Gelukt! A2-1.6 FSI uit 2005 gevonden.

[Peter_Audi_A2]

[quote="pocoloco"][quote="Peter_Audi_A2"]Die van @Pocoloco is wat lichtvoetiger ... 8-)[/quote]

Peter is het waarschijnlijk niet opgevallen maar dat de mijne lichter is is normaal (zwaar dak zeg) :mrgreen:
ff door puzzelen peter[/quote]

@Pocoloco, met lichtvoetiger bedoelde ik dat jouw auto een lager gewicht heeft ...

Waarschijnlijk is de auto van @Robin bij het invoeren op de weegbrug gezet in plaats van het rijklare gewicht op te zoeken in de database. Scheelt net een belastingtrede ...

[Pocoloco]

[quote="Audi-gekkie"]@pocoloco
Inderdaad een stuk lichter en wat een bpm verschil!
Maar goed hij stond al op kenteken neem ik aan dus die bpm met tig% korting maakt ook niet het verschil.[/quote]

Het was de bpm wat me tegen hield , als je een schade auto in het buitenland koopt moet je hem eerst laten zien bij de RDW daar wordt dan de bpm bepaald .
Deze is dan heel gunstig maar komt wel op het kenteken te staan, maar het kan ook zo zijn dat er een bevriende RDW keurder in het spel is.
Om deze reden heb ik de auto gelaten voor wat het was.
Daarom zou ik hem nu wel eens in het eggie willen zien om voor Robin te kijken dat ik toen fout zat met mijn gedachten.

[HansJan]

Ontzettend scherp @pocoloco, ik denk dat velen niet eens naar de Bruto BPM kijken van geimporteerde auto's. Jij als schadehersteller kent je pappenheimers, denk dat het goed is om deze tip ook bij de aankooptips te zetten. Uiteindelijk betaal je bij het importeren een stuk rest BPM. En over een Bruto BPM van €1889 is dat nog maar enkele tientjes. Zal met deze informatie vooralsnog onbekend blijven of het een schadeauto is geweest of bevriende RDW medewerker.

Dan over het gewicht het volgende. Het gewicht wordt door RDW niet opgezocht, maar overgenomen van de originele papieren, CoC verklaring (af te geven door fabriek) of van het display van de weegschaal. In het systeem van het RDW staan alleen de mogelijke gewichten van de auto geregistreerd. Na de weging wordt het gewicht gekozen dat het beste overeenkomt met het weeggewicht.

In ons geval was de auto volgens papieren én CoC verklaring 1070kg. Dat is 100kg meer dan gebruikelijk is. Volgens Audi te wijten aan de uitgebreidere optielijst. We konden er niets tegenin brengen, maar toch kneep de weegmeester een oogje dicht en gaf ons het voordeel van de twijfel en zette de auto 100kg lichter op kenteken. Zo makkelijk kan het dus gaan. De 1100kg op het kenteken van Robin is dus maar 30kg zwaarder dan de onze op CoC. Ik kan mij maar zomaar voorstellen dat het OSS hier een steentje aan bij heeft gedragen.

*edit: de CoC verklaring is niet persé nodig voor het invoeren. Alleen als de kentekenpapieren ontbreken of niet juist zijn is het CoC doorslaggevend voor RDW.

Als Robin het zeker wil weten dan resteert er maar één optie: een CoC verklaring opvragen. Wellicht zou @koop9 ook nog wat kunnen betekenen. En @pocoloco kan vast uitsluitsel geven over eventuele schadehistorie.

@Robin: excuses dat we je voorstelronde zo vervuilen met onze bedenkingen, maar het is zeker goed bedoeld! Hoe we het ook wenden of keren, je auto is een echte beauty. Dat staat buiten kijf!

[Audi_gekkie]

CoC verklaring opvragen zie:
topic419.html

[RobinRotterdam]

Goedenavond allemaal,

Weer bedankt voor alle opmerkingen. Er gaat een RDW/BPM/kg wereld voor me open en ik voel me geenszins opgelaten door jullie insiders reakties.

Het klopt dat die auto in Uden te koop stond. Diegene waar ik hem van heb gekocht had hem daar vandaan. Heeft hem gebruikt voor woon-werk verkeer, Bruinisse-Barendrecht en ik ken zijn werkgever toevallig erg goed. Die wilde van km vergoeding af en verplichte hem een lease auto. Een VW Polo. Toen zat die met de A2.

Hij had daar erg de pest over in want was juist erg blij met zijn zeldzame A2. Nadat hij hem in juli nog een beurt heeft laten geven besloot hij hem toch voor de zomervakantie 2014, te verkopen want het werd hem te duur. Hij bood hem te koop aan voor € 7250 maar ik heb minder betaald want er zat geen 2e sleutel bij en rechter koplampunit is lek. Hij had hem voor € 8000 gekocht, zonder inruil.

Zoals ik al schreef is er bij de Audi werkplaats historie niets bijzonders gemeld. Geen OSS probleem of schade. Ik heb ook geen reden te denken dat die later is geweest gezien de egale lichte verkleuring van de rode lak. Als die bijgespoten zou zijn had ik het zeker opgemerkt. Omdat rood een UV gevoelige kleur is overweeg ik hem eerst profeesioneel te laten poetsen en een Swiss Wax behandeling te laten geven.

Over het OSS. Als ik hem open doe gaat hij tot de eerste stand. dan weer op de knop drukken en gaat hij in de grote open stand maar dan hoor je wel een 'tik'. Rechts halverwege. Ik weet niet of het OSS is gesmeerd maar ga daar niet van uit want de laatste AUDI beurt was bij 84000 km.

[Pocoloco]

Goed ,dat je het zo oppakt robin (Rotterdamse mentaliteit) laat je door ons niet gek maken.
Jou lak is zeker niet uv gevoelig want het is een 3 laage mica met blanke lak ,dus zal zeker niet verkleuren.
Volgens mijn woon je in Charlois vlak bij audi dealer hoogeboom als ik jou foto,s kan beoordelen.
Woon er zelf ook dicht bij (Barendrecht) en sleutel adres Oud Beijerland :mrgreen:
Heb je een keer zin om wat te sleutelen of vragen over je A2 kan ik je altijd helpen

[Paladore]

[quote="Robin Rotterdam"]
Ik heb ook geen reden te denken dat die later is geweest gezien de egale lichte verkleuring van de rode lak. Als die bijgespoten zou zijn had ik het zeker opgemerkt. Omdat rood een UV gevoelige kleur is overweeg ik hem eerst profeesioneel te laten poetsen en een Swiss Wax behandeling te laten geven.
[/quote]

Mocht je in de buurt van Nieuwegein zijn dan kom eens langs in mijn werkplaats voor advies omtrent lak onderhoud e.d.
Ik breng dagelijks speciale glascoating aan van o.a. Modesta. Wellicht is dit iets voor jouw A2.
Tijdens de meeting bij pocoloco heeft mijn Ebony zwarte A2 uit 2002 staan glimmen.

Mijn A2 heb ik eerst licht geschuurd en vervolgens 4 x gepolijst.



3 dagen later de Modesta coating er op en hij was weer als nieuw.

[HansJan]

We zijn oprecht begaan met het lot van de A2 bezitters, fijn dat je je niet opgelaten voelt!

Maar het is wel interessant om onderzoek te doen naar het gewicht van de auto. Als je deze lager op kenteken kunt krijgen, scheelt dat toch weer in de wegenbelasting. De auto stond inderdaad voor €8000 te koop in Uden en als ik het verhaal zo lees dan is het een puike wagen in een prima staat. Zeker als de vorige eigenaar er bijna een jaar probleemloos mee gereden heeft.

Het lijkt me verstandig dat je toch even naar het OSS laat kijken. Zeker nu deze nog in de coulanceregeling zit (mits de laatste beurt bij Audi is uitgevoerd).

Zie de meest recente informatie in dit topic:

post32220.html?hilit=oss%20bosch#p32220

Dordrecht is dichtbij en dan weet je snel meer!

[Peter_Audi_A2]

[quote="HansJan"]

Zie de meest recente informatie in dit topic:

post32220.html?hilit=oss%20bosch#p32220

Dordrecht is dichtbij en dan weet je snel meer![/quote]


Deze Bosch service garage in Dordrecht is volgens @Rinus gespecialiseerd in auto-elektronica,
niet specifiek in de reparatie van het OSS.

Waar @Johan het dak van de A2 heeft laten repareren is in het topic helaas niet terug te vinden ... :oops:

[RobinRotterdam]

Goedemiddag uit Frankrijk,

Net aangekomen op onze vakantiebestemming. Nog geen A2 gezien! De komende 2 weken ben ik minder online maar ik check jullie reakties wel af en toe. Leuk te zien dat de uitvoering van Pocoloco veel weg heeft van de mijne. Na de vakantie ga ik bij Hoogenboom Autostrada mijn bestelde 2e sleutel ophalen en zal ze meteen vragen naar hun OSS deskundigheid.
Als ik daar meer van weet deel ik dat met jullie en altijd leuk elkaar eens live te zien als ik in de buurt ben en voor Rotterdam geldt dat bijna altijd.