Al een tijdje aangemeld maar nu eens voorstellen: Sancho

[Pocoloco]

<blockquote class="Quote" rel="Sancho">bedankt voor de foto Peter., ik had liever gehad dat die eronder zaten., de losse fusekogel is minder duur dan een komplete arm., maar bij mij zitten nu al die aluminium eronder.

Ik wist niet beter dat alleen onder de A2 3L aluminium draagarmen zitten. Heeft
trouwens wel voordelen in verband met het afgeveerde gewicht ...
Zou dus kunnen betekenen dat deze draagarmen onder meerdere typen A2's passen ...
</blockquote>

Wat ik weet is dat het onderstel ( alu) van een 1.2 zwakker is dan zijn zwaardere broers en gemaakt was voor zuinigheid niet voor kracht en daarom is het niet aan te raden om grotere wielen (breder) er op te zetten want fusees zijn een stuk zwakker.
Maar we praten toch over een 1.4 tdi ?? die heeft geen alu draagarmen. :-?
Johan help ons even ,zijn de nieuwe alu of ijzer??

[Pocoloco]

Gekkie, heeft wel een uitdraai van zijn uitlijn rapport

[Sancho]

draagarmen zijn volgens mij cast iron., giet ijzer, niet van alu., hangt nog behoorlijk gewicht aan vind ik,, te vergelijken met 'normale' draagarmen

[Peter_Audi_A2]

@Sancho, dank voor de info.

Heb even gekijken bij de onderdelenwebsite, blijkt inderdaad dat dit gietijzeren draagarmen zijn.
De plaatstalen draagarmen zoals onder mijn A2 zitten zijn schijnbaar niet als los onderdeel
verkrijgbaar. Kan dus wel de fuseekogel apart vervangen ...

[Audi_gekkie]

@pocoloco zegt: "Gekkie, heeft een een uitdraai van zijn uitlijn rapport
Zie: http://www.audi-a2.nl/discussion/3282/e ... rbanden/p1

[chipsoer]

vwbt de draagarmen, de 1.2 is de enige die voorzien is van aluminium draagarmen. de eerste versie draagarmen zijn de gietijzeren die op bovenstaande foto zichtbaar zijn, de latere versie,s hebben de (blikken) uitvoering die te zien is op de foto van @Peter_Audi_A2 Er is trouwens geen verschil tussen benzine of diesel.

[Sancho]

Bedankt voor de info! ik begon al licht te twijvelen dat ik het verkeerde had.

[Bimotacorse]

Ook namens mij welkom op dit forum ( ben zelf ook vrij nieuw hier maar toch) leuk dat je zo druk bent met je A2 en wielen zijn een erg gewaagde keuze :-) dat mag ik wel...beetje afwijken kan nooit kwaad.
Ik ga dit topic zeker volgen! Veel plezier op het forum maar komt vast goed! Grtz

[Sancho]

Bedankt., ik mag graag iets aparts hebben haha. Puur en alleen omdat ik het zelf leuk vind.
De verlaging is de bedoeling om eerst 'normaal' te verlagen. (een 50/60mm rondom)
en met verloop van tijd naar het uiterste te zakken wat de A2 toelaat. (hopende dat de schroefset het toelaat, een 100/120+mm)
Waarom niet metteen.? Omdat dat soort verlaging veel nieuwe slijtage onderdelen
met zich mee brengt., bij de Seat waren dat vooral aandrijfas hoezen, carterpannen (ook met beschermplaat eronder) en stuurkogels. (de aandrijfassen zelf begonnen slecht te worden)
Dit vooral door de extreme hoek waar de draagarmen in stonden en natuurlijk de lage bodemspeling.

Bedankt Audi_gekkie voor het uilijnrapport.!!, net de bijbehorende link ff doorgelezen.
Wat een verhaal bij de kwikfit., daar zou ik dus ook nooit heen gaan.!

Hier in de buurt (Dokkum) hebben we gelukkig een Uitlijnspecialist te zitten.
Ben benieuwd wat hij ervan maakt. Hoop dat de A2 nog redelijk origineel staat kwa sub-frame ed. al betwijvel ik dat ivm lichte schades rondom.
Maar de tijd zal het leren.

[Audi_gekkie]

In Sexbierum (je weet wel wie ik bedoel denk ik) kunnen ze vast ook wel goed uitlijnen.