All,
Idd nieuwe map sensor geen verschil, dus die gaat weer retour. Storing kwam binnen een minuut rijden weer terug.
Auto staat, as is, te koop.
Op de rand van waanzin
-
jaapje
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1162
- Lid geworden op: 04 apr 2016, 22:30
- Locatie: Zutphen
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
@JohanS
Het voelt wel als een nederlaag
Dat we dit probleem met alle aanwezige kennis bij de forumleden niet kunnen oplossen.
Ik snap wel dat nu alle vertrouwen in de A2 verdwenen is en ook niet meer terug zal komen.
Het voelt wel als een nederlaag
Dat we dit probleem met alle aanwezige kennis bij de forumleden niet kunnen oplossen.
Ik snap wel dat nu alle vertrouwen in de A2 verdwenen is en ook niet meer terug zal komen.
-
rolf
- Berichten: 2124
- Lid geworden op: 22 apr 2012, 02:34
- Locatie: Noorwegen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Cilinder lekkage test. Ivm met de egr., komt mij bekent voor.
Maar de P00106 heeft met luchtdruk te maken, dus als die buiten zijn waardes vliegt zit er dus ergens een lek?
Is het inlaat traject al eens uitgerookt? Kan zo maar eens een scheur inzitten die je niet 1-2-3 ziet.
Tja, de ECU, daar gaat het bij deze foutmelding ook nog wel eens verkeerd als je op deze foutcode google loslaat.
Maar de P00106 heeft met luchtdruk te maken, dus als die buiten zijn waardes vliegt zit er dus ergens een lek?
Is het inlaat traject al eens uitgerookt? Kan zo maar eens een scheur inzitten die je niet 1-2-3 ziet.
Tja, de ECU, daar gaat het bij deze foutmelding ook nog wel eens verkeerd als je op deze foutcode google loslaat.
-
eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
Google?
Ook de VAG VW dealer die 3 pagina's met storingen uitprint en tenminste €5000,- roept en de verkoper bood export Afrika aan en wilt je een jonge gebruikte of nieuwe?
Ja, dat was met mistig weer en deze eigenaar van Transporter belde mijn.
Na 20 minuten zag ik het al, stekker ECU los, droog spuiten met lucht beide en even met blanke tectyl waterdicht maken.. en opgelost.
Ja, monteurs lezen uit en doen zonder zelf te denken wat de computer zegt en vervangen vaak veel te veel.
Zoals Rolf al aangeeft, een slordig gemonteerd luchtfilter wat na het filter valse lucht aanzuigt is soms al voldoende voor vele dure vervangingen.
Ik zou eerst een andere garage vragen en vertellen wat al is gedaan.
EGR uitzetten of aanpassen is vaak al voldoende, dus niets vervangen en duur gesleutel.
Maar hoeveel monteurs weten dit nog? Ze leren op de computer uitlezen en dan doen wat ze lezen....
Mijn BBY uit 2002 geeft als ik bij 130 Km het gas volledig los laat regelmatig storing Arm mengsel, en op motor afremmen, dan klopt dit en kun je gewoon negeren, met brandstof zou hij namelijk niet afremmen!
De oplossing is langzamer gaspedaal loslaten of ECU instellingen aanpassen....
Het Arme mengsel klopt eigenlijk niet, 0% brandstof kreeg deze of een restje, Homeopathie bevat meer!
Ook zijn dealers vaak verplicht originele onderdelen te monteren en als bij de Mi, Up en Citigo de remschijven krom trekken mogen ze geen beter alternatief monteren van in Importeur!
Ook doen ze vooral jonge voertuigen tot een jaar of 5 en oudere weten ze niets van.
Zoek een goede garage en als die gaat zoeken en proberen wat veel geld kost en het niet zeker weet, vermoedelijk is dit de oorzaak is weglopen en elders herstellen soms voordeliger!
Ook de VAG VW dealer die 3 pagina's met storingen uitprint en tenminste €5000,- roept en de verkoper bood export Afrika aan en wilt je een jonge gebruikte of nieuwe?
Ja, dat was met mistig weer en deze eigenaar van Transporter belde mijn.
Na 20 minuten zag ik het al, stekker ECU los, droog spuiten met lucht beide en even met blanke tectyl waterdicht maken.. en opgelost.
Ja, monteurs lezen uit en doen zonder zelf te denken wat de computer zegt en vervangen vaak veel te veel.
Zoals Rolf al aangeeft, een slordig gemonteerd luchtfilter wat na het filter valse lucht aanzuigt is soms al voldoende voor vele dure vervangingen.
Ik zou eerst een andere garage vragen en vertellen wat al is gedaan.
EGR uitzetten of aanpassen is vaak al voldoende, dus niets vervangen en duur gesleutel.
Maar hoeveel monteurs weten dit nog? Ze leren op de computer uitlezen en dan doen wat ze lezen....
Mijn BBY uit 2002 geeft als ik bij 130 Km het gas volledig los laat regelmatig storing Arm mengsel, en op motor afremmen, dan klopt dit en kun je gewoon negeren, met brandstof zou hij namelijk niet afremmen!
De oplossing is langzamer gaspedaal loslaten of ECU instellingen aanpassen....
Het Arme mengsel klopt eigenlijk niet, 0% brandstof kreeg deze of een restje, Homeopathie bevat meer!
Ook zijn dealers vaak verplicht originele onderdelen te monteren en als bij de Mi, Up en Citigo de remschijven krom trekken mogen ze geen beter alternatief monteren van in Importeur!
Ook doen ze vooral jonge voertuigen tot een jaar of 5 en oudere weten ze niets van.
Zoek een goede garage en als die gaat zoeken en proberen wat veel geld kost en het niet zeker weet, vermoedelijk is dit de oorzaak is weglopen en elders herstellen soms voordeliger!
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Beste allemaal, de a2 is zo goed als verkocht.
De uitkomst had ik graag anders gezien, maar soms moet je je neerleggen bij een situatie. Acceptatie is de eerste stap richting een nieuw hoofdstuk. Wat dit gaat worden is nog niet helemaal duidelijk.
Rolf, jij had een langere adem dan wij. Respect daarvoor.
Eekhoorntje, ik deel jouw mening dat er ouderwets logisch nadenken met kennis van de techniek steeds minder voorkomt. Goed gereedschap is m.i. waardeloos als je niet weet hoe je er mee om moet gaan en niet nadenkt over oorzaak en gevolg.
Hiermee wou ik graag dit draadje afsluiten en ieder een warm hart toedragen. Hoe onorthodox dan ook in de ogen van anderen heb ik alles gehoord en beproefd. Dank jullie wel.
De uitkomst had ik graag anders gezien, maar soms moet je je neerleggen bij een situatie. Acceptatie is de eerste stap richting een nieuw hoofdstuk. Wat dit gaat worden is nog niet helemaal duidelijk.
Rolf, jij had een langere adem dan wij. Respect daarvoor.
Eekhoorntje, ik deel jouw mening dat er ouderwets logisch nadenken met kennis van de techniek steeds minder voorkomt. Goed gereedschap is m.i. waardeloos als je niet weet hoe je er mee om moet gaan en niet nadenkt over oorzaak en gevolg.
Hiermee wou ik graag dit draadje afsluiten en ieder een warm hart toedragen. Hoe onorthodox dan ook in de ogen van anderen heb ik alles gehoord en beproefd. Dank jullie wel.