is deze bij iemand bekent qua onderhoud en geschiedenis?
vaag Gewicht ook bij rdw 1100 kg?
alle info welkom
wie weet wat over deze a2?
-
Rinus
- Berichten: 1661
- Lid geworden op: 20 feb 2012, 10:56
- Locatie: Alblasserdam
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Gewoon zelf gaan kijken. Dat is hoe dan ook de beste manier. Een goede auto "verkoopt" zich zelf. Als er teveel praatjes van de verkoper bij zitten, dan wordt een auto in mijn ogen verdacht. En kijk gewoon door alle normale gebruikerssporen heen, maar let gewoon goed op de algehele conditie van de auto. Onderhouds historie is een mooie indicatie, maar wordt soms ook door handelaren "vervalst" met nepstempels enz. .
Het kentekengewicht is hoog. Dwz dat deze auto op de weegbrug is gezet en zonder CVO ter keuring is aangeboden? Heeft iemand zelf gedaan dus, zonder zich goed te informeren?
CVO opvragen en bij RDW gewicht aan laten passen is een optie, kost bij elkaar een kleine 100 Euri dacht ik met als resultaat lagere wegenbelasting.
Ook vaag is dat het kenteken bij Zomoto niet opvraagbaar is (daar kan je dan zien hoeveel eigenaren er ná import geweest zijn).
Kortom, deze auto moet goed gechecked worden op historie, km-stand, etc. Als deze zelf geimporteerd is zou de eigenaar nog kopieen van de Duitse Fahrzeugbrief moeten hebben, dan weet je al wat meer.
Bel aan de hand van het boekje naar de dealer waar hij in Duitsland in onderhoud is geweest en verifieer de geschiedenis.
Ontbreekt dit alles -> Volgende patiënt!
Marc
CVO opvragen en bij RDW gewicht aan laten passen is een optie, kost bij elkaar een kleine 100 Euri dacht ik met als resultaat lagere wegenbelasting.
Ook vaag is dat het kenteken bij Zomoto niet opvraagbaar is (daar kan je dan zien hoeveel eigenaren er ná import geweest zijn).
Kortom, deze auto moet goed gechecked worden op historie, km-stand, etc. Als deze zelf geimporteerd is zou de eigenaar nog kopieen van de Duitse Fahrzeugbrief moeten hebben, dan weet je al wat meer.
Bel aan de hand van het boekje naar de dealer waar hij in Duitsland in onderhoud is geweest en verifieer de geschiedenis.
Ontbreekt dit alles -> Volgende patiënt!
Marc
30-10-2001 Eerste toelating -
09-09-2009 Datum deel IA / I LET OP: IMPORT Particulier 772
21-10-2011 Particulier 115
13-02-2012 Laatste tenaamstelling Particulier 310
01-10-2013 APK vervaldatum -
De huidige eigenhaar heeft 'm al 310 dagen. Daarvoor is 'ie 115 dagen van iemand anders geweest, daarvoor 772 dagen van iemand die hem eind 2009 naar NL gehaald heeft. Niet heel verdacht wat mij betreft. Toch kun je altijd het beste oordelen door zelf te gaan kijken, een stukje te rijden en te informeren naar de documentatie die erbij aanwezig is.
09-09-2009 Datum deel IA / I LET OP: IMPORT Particulier 772
21-10-2011 Particulier 115
13-02-2012 Laatste tenaamstelling Particulier 310
01-10-2013 APK vervaldatum -
De huidige eigenhaar heeft 'm al 310 dagen. Daarvoor is 'ie 115 dagen van iemand anders geweest, daarvoor 772 dagen van iemand die hem eind 2009 naar NL gehaald heeft. Niet heel verdacht wat mij betreft. Toch kun je altijd het beste oordelen door zelf te gaan kijken, een stukje te rijden en te informeren naar de documentatie die erbij aanwezig is.
-
duitse degelijkheid
- Berichten: 202
- Lid geworden op: 06 aug 2011, 12:53
Vindt het altijd vreemd,of noem het verdacht ,dat sommige mensen niet hun echte naam bij een advertentie zetten.
Bij deze staat b.v. ook weer alleen maar een M, al dat duistere gedoe zet gewoon je naam erbij ...Klaar !
Bij deze staat b.v. ook weer alleen maar een M, al dat duistere gedoe zet gewoon je naam erbij ...Klaar !
[quote="Peter"]Marc: wegen gebeurt volgens mij al een hele tijd niet meer. Mijn huidige V70 heb ik voor de zomer zelf geimporteerd en die staat gewoon met het juiste gewicht op het kenteken. Bij de RDW is geen weging gedaan.[/quote]
Als het Europese typegoedkeuringsnummer van de de Auto bekend is staat het gewicht in de database, anders wordt er gewogen.
Typegoedkeuring staat op het CVO, op het Duitse kentekenbewijs en (als de RDW-medewerker wil zoeken) in de RDW database. En anders is er de weegschaal en dan kom je altijd hoger uit.
Het hangt een beetje van de RDW-persoon of het keuringsstation af dus, helaas.
We hadden hier toch ook zo'n verhaal van iemand die zijn kenteken heeft laten corrigeren naar het type-goedkeuringsgewicht?
De A2 van dit draadje is in 2009 gekeurd, al even geleden dus?
Marc
Als het Europese typegoedkeuringsnummer van de de Auto bekend is staat het gewicht in de database, anders wordt er gewogen.
Typegoedkeuring staat op het CVO, op het Duitse kentekenbewijs en (als de RDW-medewerker wil zoeken) in de RDW database. En anders is er de weegschaal en dan kom je altijd hoger uit.
Het hangt een beetje van de RDW-persoon of het keuringsstation af dus, helaas.
We hadden hier toch ook zo'n verhaal van iemand die zijn kenteken heeft laten corrigeren naar het type-goedkeuringsgewicht?
De A2 van dit draadje is in 2009 gekeurd, al even geleden dus?
Marc