Beste forum leden,
Kwam dit filmpje tegen op YouTube,
https://youtu.be/uN7nVOtdDzY
Het inbouwen van een 6de versnelling in een Audi A2.
Denk zelf niet dat ik deze modificatie heel snel zou toepassen, met €1350,- is het best prijzig en dan hebben we het ook nog niet over het arbeidsloon gehad.
Zijn er trouwens forum leden die hier vanaf wisten of misschien wel ervaring mee hebben?
Link naar de site waar deze upgrade tekoop is,
http://www.eurotuning.cz/images/image/e ... n_kit.html
6de versnelling in je A2
-
kobus1978
- Audi A2 cluborganisatie
- Berichten: 1144
- Lid geworden op: 17 jan 2018, 08:57
- Locatie: Almere
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
De definitie van een auto of automobiel ('zelfbewegend', namelijk rijtuig zonder trekdier) (automobiel uit Grieks auto- 'zelf' en Latijn mobile 'bewegend') is een zelfstandig voortbewegend, rijdend vervoermiddel.
-
jaapje
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1162
- Lid geworden op: 04 apr 2016, 22:30
- Locatie: Zutphen
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
Ja die jongens van stealth racing kunnen wat!,
Die manier van in bouwen kan niet iedereen. Zelf zie ik meer in de bak al klaar laten maken bij een gespecialiseerd bedrijf en dan er onder bouwen
Dan werk je wat schoner want vuil en versnellingsbakken gaan echt niet samen. Die tsjechische site kende ik nog niet. Maar is al met al ook nog duur. In Duitsland zijn een paar bedrijven die regelmatig bakken ombouwen en dan ook de bak reviseren zodat je dan weer een " nieuwe" bak hebt.
Onder andere CKR- Fahrzeugtechniik in Lugau.
Op het Duitse forum is vrij veel te vinden over 6- gang
Ik mis m soms ook, bij onze fsi, maar als je gaat rekenen kom je toch nog tot een flink bedrag, ,rond €2000 , doordat je de koppelingsplaat en startmotor ook meeneemt als je de boel toch loshebt.
Gemiddelde besparing ong 0,5 l per km.Dus....
Ik krijg het er in de familie nog niet door!
Wel mooi toch?
Die manier van in bouwen kan niet iedereen. Zelf zie ik meer in de bak al klaar laten maken bij een gespecialiseerd bedrijf en dan er onder bouwen
Dan werk je wat schoner want vuil en versnellingsbakken gaan echt niet samen. Die tsjechische site kende ik nog niet. Maar is al met al ook nog duur. In Duitsland zijn een paar bedrijven die regelmatig bakken ombouwen en dan ook de bak reviseren zodat je dan weer een " nieuwe" bak hebt.
Onder andere CKR- Fahrzeugtechniik in Lugau.
Op het Duitse forum is vrij veel te vinden over 6- gang
Ik mis m soms ook, bij onze fsi, maar als je gaat rekenen kom je toch nog tot een flink bedrag, ,rond €2000 , doordat je de koppelingsplaat en startmotor ook meeneemt als je de boel toch loshebt.
Gemiddelde besparing ong 0,5 l per km.Dus....
Ik krijg het er in de familie nog niet door!
- image.png (75.3 KiB) 4605 keer bekeken
-
kobus1978
- Audi A2 cluborganisatie
- Berichten: 1144
- Lid geworden op: 17 jan 2018, 08:57
- Locatie: Almere
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Dat is een behoorlijke besparing, 0,5 liter per KM. Is dit echt waar, want dan is een dergelijke investeringen het overwegen waard. Eerlijk gezegt lijkt mij dit iets te mooi om waar te zijn, waar heb jij deze informatie vandaan @jaapje ?
De definitie van een auto of automobiel ('zelfbewegend', namelijk rijtuig zonder trekdier) (automobiel uit Grieks auto- 'zelf' en Latijn mobile 'bewegend') is een zelfstandig voortbewegend, rijdend vervoermiddel.
-
jaapje
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1162
- Lid geworden op: 04 apr 2016, 22:30
- Locatie: Zutphen
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
Ja dat is te mooi om waar te zijn: 0,5 liter op de 100 km had er moeten staan. En dat zal je alleen besparen op de wat langere trjajecten waarin je de 6 gebruikt. Economisch gezien is het niet zo n beste investering, maar het rijden wordt er wel leuker van.
Zal zo even zoeken waar ik dat vandaan heb.
Zal zo even zoeken waar ik dat vandaan heb.
-
jaapje
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1162
- Lid geworden op: 04 apr 2016, 22:30
- Locatie: Zutphen
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
Het gaat op het duitse forumvnl over de diesel uitvoering maar hier is wat voor https://a2-freun.de/forum/forums/topic/ ... er/?page=2
-
jaapje
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1162
- Lid geworden op: 04 apr 2016, 22:30
- Locatie: Zutphen
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
Hier nog wat voor de turbo rijders:
https://a2-freun.de/forum/forums/topic/ ... s-they-can…/
De goedkopere oplossing is lange 5 e versnelling. Spinazie gaat daar binnenkort verslag van doen hoe het bevalt??
Voor mij is dit geen optie want de 5 versnellingen volgen erkaar mooi op en dan wil je nog een keer schakelen en dan is het op.
Indien er belangstelling is voor de 6 bak kunnen we misschien iets gezamelijk organiseren?
https://a2-freun.de/forum/forums/topic/ ... s-they-can…/
De goedkopere oplossing is lange 5 e versnelling. Spinazie gaat daar binnenkort verslag van doen hoe het bevalt??
Voor mij is dit geen optie want de 5 versnellingen volgen erkaar mooi op en dan wil je nog een keer schakelen en dan is het op.
Indien er belangstelling is voor de 6 bak kunnen we misschien iets gezamelijk organiseren?
-
Spinazie
- Audi A2 clublid
- Berichten: 985
- Lid geworden op: 15 jan 2018, 11:45
- Locatie: Nijmegen
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Ik heb er zelf een bak uit een Polo Bluemotion in laten zetten, zie voor wat ervaringen mijn draadje: viewtopic.php?f=4&t=2878 Overigens zijn hierbij alle versnellingen langer, dus niet alleen de 5e. Mijn vijfde versnelling komt overeen met de 6e versnelling van de 6-bak dus de uiteindelijke overbrenging is op de snelweg hetzelfde, maar dus met wat minder "stappen". Ook met mijn 75 pk dieseltje is er genoeg koppel om goed weg te komen.
De FSI's worden doorgaans niet echt gebruikt voor veel snelweg kilometers, dat zijn hun dieselbroertjes. Dat is denk ik de voornaamste reden dat je de experimenten met langere bakken vooral met de diesels ziet.
De FSI's worden doorgaans niet echt gebruikt voor veel snelweg kilometers, dat zijn hun dieselbroertjes. Dat is denk ik de voornaamste reden dat je de experimenten met langere bakken vooral met de diesels ziet.
-
FrankDercks
- Berichten: 212
- Lid geworden op: 25 jul 2017, 21:56
- Locatie: Westervoort
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Ik heb navolgende opmerkingen gisteren ook al in een ander topic op het forum vermeld. Misschien hoort het meer in dit topic, derhalve bij deze nog een keer...
De zoveelste opmerking over een "langere" 5-bak zullen sommigen zeggen. Op internet zijn op diverse fora (negatieve) opmerkingen te lezen over een "langere" 5e versnelling bij een 1.4 benzine (bby, 2003). Steuergerät, katalysator en cruise control, dat zouden de problemen zijn. Echter, ik heb toch de stoute schoenen aangetrokken en heb bij 3 specialisten in versnellingsbakken navraag gedaan en tot op heden zijn ze alle 3 genegen om die langere 5e versnelling te monteren. Mijn vraag aan jullie op het forum is of jullie ook positieve verhalen kennen over het wijzigen van de 5e versnelling bij een 1.4 benzine. Hopelijk kan het inderdaad, want de kosten vallen mee. Motorgeluid en verbruik dalen, dus op den duur is het een economische investering. En dat er niet veel kracht in de nieuwe 5e versnelling zit, dat begrijp ik en is niet zo erg. Ik ben een rustige rijder en Nederland is zo plat als een dubbeltje...
De zoveelste opmerking over een "langere" 5-bak zullen sommigen zeggen. Op internet zijn op diverse fora (negatieve) opmerkingen te lezen over een "langere" 5e versnelling bij een 1.4 benzine (bby, 2003). Steuergerät, katalysator en cruise control, dat zouden de problemen zijn. Echter, ik heb toch de stoute schoenen aangetrokken en heb bij 3 specialisten in versnellingsbakken navraag gedaan en tot op heden zijn ze alle 3 genegen om die langere 5e versnelling te monteren. Mijn vraag aan jullie op het forum is of jullie ook positieve verhalen kennen over het wijzigen van de 5e versnelling bij een 1.4 benzine. Hopelijk kan het inderdaad, want de kosten vallen mee. Motorgeluid en verbruik dalen, dus op den duur is het een economische investering. En dat er niet veel kracht in de nieuwe 5e versnelling zit, dat begrijp ik en is niet zo erg. Ik ben een rustige rijder en Nederland is zo plat als een dubbeltje...