Audi A2 forum

Beste mensen,

Mijn turbo is na wat extra gas in een noodloop terecht gekomen.
Hij gaf toen de code p0299 aan, verminderde turbodruk.
De code gewist en de druk gemeten en ik kwam rond de 1.55 uit.

Is deze druk normaal? En zou ik de slangen eerst na moeten lopen, ondanks dat de auto niet altijd in de noodloop gaat?

Het is een 1.2tdi gechipt

Is die 1,55 bar overdruk dus absolute druk 2,55 of heb je 1,55 bar absoluut?
Mijn ATL (niet gechipt) doet maximaal 1,3 bar overdruk en Torque zegt dan 2,3

Torque geeft 1,5 weer

Dat lijkt mij ruimschoots te weinig druk. Een lekke slang zou je moeten horen sissen. dat had ik vorig jaar op vakantie: slang naar intercooler doorgesleten door dynamopoelie. Ik kwam toen niet hoger dan 1,8 bar met bijbehorend vermogensverlies (maar geen noodloop overigens).

Maar het kan ook zijn dat de vanen van de VTG vastzitten: met hand het stangetje heen en weer bewegen geeft een idee en mogelijk wat beweging.

Ik neem aan dat de aansturing van de turbo wel goed werkt: de ECU klaagt alleen over te weinig druk als hij vraagt om meer druk en die niet krijgt.

Ik had een tijd geleden inderdaad een lekke slang die ik binnen hoorde fluiten! Ik ga het allemaal langs. Bedankt voor het meedenken!

Misbruik van dit topic: zou je jouw deelname aan de sleutelsessie kunnen bevestigen?

HansJan schreef: ↑

24 jun 2019, 20:46

Misbruik van dit topic: zou je jouw deelname aan de sleutelsessie kunnen bevestigen?

Doe ik!
Na de foutmelding lage druk, had ik gister de melding te hoge druk en blijkt de turbo binnen 15.000 weer helemaal vast te zitten.

Misschien iets te veel "het nieuwe rijden" in de praktijk gebracht? Af en toe flink de sporen geven, kan geen kwaad.
Gelukkig is de turbo bij de ANY motor gemakkelijker uit te bouwen dan bij de ATL

Peter_Maathuis schreef: ↑

26 jun 2019, 12:34

Misschien iets te veel "het nieuwe rijden" in de praktijk gebracht? Af en toe flink de sporen geven, kan geen kwaad.
Gelukkig is de turbo bij de ANY motor gemakkelijker uit te bouwen dan bij de ATL

Als ik heel eerlijk ben, ben ik niet zo van het nieuwe rijden

Dan is het m.i vreemd dat de turbo na 15.000 km vast (weer?) vast zit.