Even voorstellen
- eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
Nieuwe ring er tussen?
Of bout met ring, kosten niet zoveel....
Maar olie pijl?
De BBY heeft een sensor die waarschuwde als half volle ..... dus halve liter erbij kon.
Maar een stok kopen is wel zo veilig,
teveel krijg je lekkage bij achterkant en gaat koppeling slippen!
Tekort mag je ander blok kopen!
Of bout met ring, kosten niet zoveel....
Maar olie pijl?
De BBY heeft een sensor die waarschuwde als half volle ..... dus halve liter erbij kon.
Maar een stok kopen is wel zo veilig,
teveel krijg je lekkage bij achterkant en gaat koppeling slippen!
Tekort mag je ander blok kopen!
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
-
- Audi A2 clublid
- Berichten: 140
- Lid geworden op: 04 nov 2021, 22:11
- Locatie: Eindhoven
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Ik heb het niet nodig, doe een bod dat ik niet kan weigeren!

De dealer verkoopt die stokken nog steeds? (ik vind wel oude topics over peilstokken van dealers, maar ik weet niet hoe lang die dat blijft op voorraad blijft houden.)
Zo niet, waar anders?
-
- Audi A2 clublid
- Berichten: 140
- Lid geworden op: 04 nov 2021, 22:11
- Locatie: Eindhoven
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Nieuwe dipstick zit er in, en met het oliepeil was gelukkig niks mis
Motortemp loopt volgens het dashboard niet naar de 90, en ter controle de OBD temp tikt ook maar net de 70 graden aan. Thermostaat vervangen wordt het volgende klusje!

Motortemp loopt volgens het dashboard niet naar de 90, en ter controle de OBD temp tikt ook maar net de 70 graden aan. Thermostaat vervangen wordt het volgende klusje!
- toutdroit
- Audi A2 clublid
- Berichten: 485
- Lid geworden op: 08 okt 2020, 12:59
- Locatie: Utrecht
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Misschien eerst de temperatuur sensor testen / vervangen?
In Nederland: Audi A2 BBY 2005; heel erg sprintblauw
In Gabon: Was Musso sports 4x4 2006, nu Toyota Raf 4 hybrid inclusief owners manual van 220 paginas (help!) ; Korando 4x4 2005
In Gabon: Was Musso sports 4x4 2006, nu Toyota Raf 4 hybrid inclusief owners manual van 220 paginas (help!) ; Korando 4x4 2005
- eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
Een vervuilde Sensor kan ook lagere waarde geven wegens de Isolatie die er na 20 jaren op is gekomen!
Sensor poetsen en thermostaat was prima.... opgelost voor €0,00 in oktober 2021 gedaan!
Sensor poetsen en thermostaat was prima.... opgelost voor €0,00 in oktober 2021 gedaan!
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
-
- Audi A2 clublid
- Berichten: 140
- Lid geworden op: 04 nov 2021, 22:11
- Locatie: Eindhoven
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Thermostaat is inmiddels vervangen, maar niet zonder verwensingen
Temp meters lopen nu mooi naar de 90graden.
Maar manman wat zit dat allemaal op elkaar gepakt en in elkaar gedraaid zodat je nergens met je handen tussen komt. En een boutje valt niet naar onder, nee, die blijft lekker op de versnellingsbak liggen. Uit het zicht natuurlijk.
Daarbij; de lage buitentemperaturen, 20+jaar oude plastics en mijn lompheid bleken geen goede combinatie, resulterend in een stukje van een pijp aan het thermostaathuis. Nieuw thermostaathuis heb ik inmiddels, maar zie nog even op tegen de montage... Het is nu provisorisch gefixt met een slangeklem, tot beter weer of meer motivatie.
Ik wil niet al te vaak de vergelijking maken, maar de layout van een MX-5 maakt het sleutelen wel veel makkelijker... Motor in de lengte, onder een lange motorkap, met links, rechts en aan de voorkant ruimte voor armen en/of gereedschap. Versnellingsbak tussen de voorstoelen met pook er recht in. Simpeler kan niet (of ja, electrisch)

Maar manman wat zit dat allemaal op elkaar gepakt en in elkaar gedraaid zodat je nergens met je handen tussen komt. En een boutje valt niet naar onder, nee, die blijft lekker op de versnellingsbak liggen. Uit het zicht natuurlijk.
Daarbij; de lage buitentemperaturen, 20+jaar oude plastics en mijn lompheid bleken geen goede combinatie, resulterend in een stukje van een pijp aan het thermostaathuis. Nieuw thermostaathuis heb ik inmiddels, maar zie nog even op tegen de montage... Het is nu provisorisch gefixt met een slangeklem, tot beter weer of meer motivatie.
Ik wil niet al te vaak de vergelijking maken, maar de layout van een MX-5 maakt het sleutelen wel veel makkelijker... Motor in de lengte, onder een lange motorkap, met links, rechts en aan de voorkant ruimte voor armen en/of gereedschap. Versnellingsbak tussen de voorstoelen met pook er recht in. Simpeler kan niet (of ja, electrisch)