Even voorstellen

[Adrie-1]

Zo! Dapper EN snel doorgepakt! Iets wijzer geworden qua zeef? Als dat het niet is, dan wordt t nog wel lastig…

Dat is wel de goede vraag ja... De zeef zat goed verstopt maar niet helemaal dicht, ik kon er vanaf pompzijde nog doorheen blazen, maar met wat weerstand. Na een eerste schoonmaak ging dat al veel makkelijker. Zie foto’s. Is lastig schoonmaken onder dat kapje!

24670CF2-8C82-40C8-938E-247EB1F2660A.jpeg (91.56 KiB) 858 keer bekeken

F32F0F43-928A-462A-884E-87B255672D88.jpeg (112.56 KiB) 858 keer bekeken

Mocht het de zeef niet zijn, dan rest de pomp, wat idd een veel grotere klus is (inc carterpan). Denk dat ik de gok maar neem (dus eerst pan weer monteren). Demontage viel uiteindelijk mee, op twee verstopte bouten na dan...maar dat leergeld is nu betaald

Heb je al gelegenheid gehad om bovenin de kop de nokkenassen te bekijken?
Die ratel gaat niet na een paar seconden over (als de hydraulische klepstoters op druk zijn)?

Nee, die ratel blijft helaas, dus ik geloof dat er niet veel olie naar boven komt.
Nokkenassen laten zich niet zo makkelijk bekijken, tenminste niet zonder de d-riem te verwijderen? Misschien is er iets met een endoscoop te zien, maar wat zou je verwachten?

[Peter_Audi_A2]

https://www.mvwautotechniek.nl/motorolie/

In het artikel staat een foto van een cilinderkop die onder de "black sludge" zit.
Ik zou zelf wel nieuwsgierig zijn hoe het onder het kleppendeksel uit zou zien.

[Adrie-1]

Zeef en carterpan zijn weer schoon!
Carterontluchting ook maar meegenomen met de schoonmaak, die zat ook al aardig dichtgekoekt.

41268BE4-63BE-46F2-A0F7-8F0557519C3C.jpeg (98.43 KiB) 744 keer bekeken

FCD63411-1509-4C79-8D0F-C06D651394B2.jpeg (135.33 KiB) 744 keer bekeken

Er zat een soort teerlaag (black sludge dus) tegen de wanden, die je gelukkig wel makkelijk af kon schrapen :

E919AAC6-87FF-475D-92D1-AD20D2DA87FA.jpeg (125.08 KiB) 744 keer bekeken

Maar dit zit dus ook in de rest vd motor, en ik mis nog even de moed om alles uit elkaar te halen... Hopelijk blijft het teer een beetje zitten want anders zit de zeef weer snel vol. Ik wacht het even af.

Pan zit er in ieder geval weer onder, nieuw filter, nieuwe olie, en het rijdt weer. Zonder olielampje vooralsnog!

[Adrie-1]

https://www.mvwautotechniek.nl/motorolie/

In het artikel staat een foto van een cilinderkop die onder de "black sludge" zit.
Ik zou zelf wel nieuwsgierig zijn hoe het onder het kleppendeksel uit zou zien.

Zoals u wenst endoscoop via de olie vulopening, linksboven is nog net een boutkop te herkennen…

00245982-EB4C-4A04-A3A2-3413EB6244AB.jpeg (103.31 KiB) 740 keer bekeken

[Peter_Audi_A2]

Oei, dat ziet er niet zo best uit ...

Het mooiste zou zijn om het ook onder het kleppendeksel de boel schoon te maken, maar dan moet de distributieriem los?
Is deze pasgeleden nog vervangen?

Je zou het ook nog met een reinigingsmiddel in combinatie met snel verversen van de olie kunnen proberen.

[Ticcie]

Oorzaak dan in ieder geval gevonden, dat is mooi! Je zou idd kunnen zoeken welk reinigingsmiddel (mss iets van liqui moly?) deze drab oplost en bijv snel 2 keer met goedkope olie wisselen.

[Paulus]

Nu je de boel toch los hebt.... Ik raad je aan om meteen de carterventilatie mee te reinigen. Dit zit tegen de zijkant van het carter aan de schutbord zijde. Zeker weten dat dit bij jou vol drap zit.

Daarbij gaat de aansluiting op het carter vaak zweten doordat de O - ringen uitharden. Heb je dat ook ondervangen.

[Adrie-1]

Jaja, carterventilatie en O en D ringen zijn ook meegenomen. Die zat idd behoorlijk vol. Slang naar gashuis was als nieuw, die was nog niet heel lang geleden vervangen… dus zal ook wel vol hebben gezeten.

Toen ik de wagen een jaar geleden kocht, kwam ie niet goed op temperatuur, dankzij een kapotte thermostaat. Dat zal hebben bijgedragen aan de sludge gok ik zo, naast de >300dkm natuurlijk…

Het is structureel aan te pakken met een ander blok, of alles uit elkaar en dan te reinigen, niet alleen de cilinderkop maar dan ook het hele onder blok, zie foto van de onderkant hierboven.
Spoelingen, Forte ed. heb ik niet zoveel vertrouwen in. Niet dat ze niet zouden (kunnen) werken, maar dit is gewoon teveel om weg te spoelen. Dan zit die zeef honderd keer verstopt!

Carter pan was volgens mij nooit los geweest, dus de zeef heeft t toch al die tijd uitgehouden. Hopelijk houdt die ‘t weer een paar jaar uit.
Ik kijk t even aan, het is niet dat het niet goed rijdt!

[Peter_Audi_A2]

(nieuwe) motorolie heeft ook een reinigende werking.

Je kunt na een paar duizend km weer eens een inwendig onderzoek doen onder het kleppendeksel en evt. de olie weer wisselen.

De kleppen tikken niet meer?

[Adrie-1]

Nope, de kleppen klepperen niet meer!

De APK vervaldatum was verlopen (deels door mijn last minute mentaliteit , deels door dit akkefietje), maar de keurmeester heeft z´n fiat gegeven, mag weer een jaartje de weg op!
Altijd even spannend, zeker omdat dit de eerste keer was met de A2...