accu vervangen EV ombouw

[Peter_Maathuis]

Bij mij zitten 24 cellen (60 Ah, 2,3 kg) onder de achterbank dus voor de as en 62 cellen achter de as. De achterveren zijn verzwaard, maar ik weet zo niet wat er onder is gekomen. Misschien is dat in de Duitse papieren terug te vinden (daar moet elke significante wijziging worden "eingetragen").

[Ger964]

Je hebt goede accuplaatsing mogelijkheden in het spaceframe.

Ik ben ook wel benieuwd naar de kilo’s die verdwijnen nadat de benzinemotor met alle toebehoren is verdwenen.
Vertrekpunt is 895 kilo voor de 1.4 benzine.

In 2010 was er de Lekker Energie Audi A2 die 600 km kon rijden op 1 acculading.
https://youtu.be/i4IXOxSxB7U
https://www.ndtv.com/photos/business/el ... oto-103299

[Peter_Maathuis]

Het “Lekker”-verhaal is nooit objectief bevestigd dus vergeet dat maar. Voor 600 km range heb je 1.200 kg accu nodig (technologie 2010).

Veel gewichtswinst is in het vooronder niet te halen. De elektromotor vraagt extra motorsteunen, er komt een een zware lader, aircobesturing, vacuümpomp, kachel, … bij.

[eekhoorntje]

Ik denk dat ze kale auto met 1 stoel gebruikte, als ik de achter + voorstoel eruit haalde, en de lader?
De lader kan er ook uit, Airco hoeft niet voor 1 ritje en wel extra accu's nodig om die stroom te vervoeren.
Ik zie geen foto binnenzijde en weet dat kaal gesloopte voor meer accu's plaatsen en niet meer dan nodig is veel bespaarde.
Ook de 4 Airbags is gewicht en kleine lichtere bestuurder?

Ik weet wat van de Elektrische speelgoed auto, mijn kleinkind had bepaald verbruik en gemeten, ging zelf erop zitten, pas er niet in... en 6x hoger verbruik.
Zelfde Speelgoed, zelfde accu maar ik ben gewoon te zwaar!
Zie op de foto's wel 5 boutjes, zou de 1.2 Tdi genomen hebben... dunner glas in en zo!

Maar ik lees; 1 1 lading gereden en niet waar die lader is.
Zo is elke € Bike met opgave 180 km met knappe slangke jonge meid getest, meestal erg magere.
De meeste hier hebben inmiddels een Airbag en zijn ruim 2x zwaarder! Dan haalde ik die 180 km ook nooit!

Stoelen, tapijt en alles wat zonder kan thuis laten, dan is 600 km prima haalbare!
Maar geen bruikbare A2 meer, tenzij je 100 pakken Toilet papier ging halen!

[Ger964]

Ik krijg ook geen foto’s van de Lekker Energie A2 gevonden anders dan wat foto’s van de buitenzijde en 1 van de motorruimte.

Wellicht omdat het project van +10 jaar geleden is.

[Peter_Maathuis]

Het is een aardig “broodje aap” verhaal… vage, niet controleerbare claims. Geen technische gegevens en al helemaal niets over de accu.

De A2 is na de (uiteraard nachtelijke) “recordrit” gemakshalve uitgebrand. Van Lekker is nooit meer wat gehoord… Ook niet van de fantastische batterij die in 6 minuten kan worden opgeladen. Waarschijnlijk kan dat precies 1 keer want hij vliegt meteen in brand.

Pikant: de foto van de motorruimte toont grote overeenkomsten met de mijne: dezelfde motorcontroller/invertor en kachel… Waarschijnlijk ook omgebouwd in Leipzig.

[Peter_Audi_A2]

Wat ik heb gevonden over Lekker Energy/Colibri Energy: De opkomst, ondergang en terugkeer van de kolibriebatterij van de website Deutschlandfunk uit 2019:
https://www.deutschlandfunk.de/batterie ... s-100.html (Duits, te vertalen met google translate)

Het bedrijf Colibri Energy (met een C) legt zich nu toe op de fabricage van tractie-accu's voor extreme omstandigheden: koude/hitte/extreme luchtvochtigheid.
Mirko Hanneman komt in het verhaal niet meer voor ...
Website van de firma: https://www.colibri-energy.com/about-us/

Lekker Energy was een van de sponsors en is nog steeds een energieleverancier in Duitsland.

Voor de liefhebbers: Kolibri met een K: KOLIBRI-BATTERIJEN - WAT BINNE SE EN BINNE SE BETTER DAN LITHIUM-ION-BATTERIJEN?:
https://avtotachki.com/fy/akkumulyatory ... trowoz-pl/ (vertalen van Fries naar Nederlands ... )

[Peter_Audi_A2]

Wat mij opvalt bij de Corsa Accu's is de wel erg afgedichte opslag in het chassis van de auto.
Even vervangen van de accu's bij veroudering is er blijkbaar niet bij, gezien de moeite die je moet doen om het deksel te verwijderen ...

P.S. succes met het project, ik blijf dit volgen.

[edje13]

@Pieter_ev

Hoe staat het project er inmiddels bij??
Puur uit nieuwsgierigheid

[Pieter_ev]

IMG_2684.png (179.23 KiB) 495 keer bekeken

Inmiddels staat de a2 op kenteken. verder weinig voortgang, al is het plan wel om er meer tijd in te gaan steken .
Ik ga er in iedergeval morgen weer een dagje aan sleutelen.