Audi A2 van Joost

[Joostbo]

Als ik het verhaal zo lees moet ik gelijk aan water en of vuil in de brandstoftank denken.
Als je toch preventief gaat vervangen zou ik ook het brandstoffilter mee nemen.
En dan de oude open maken, dan kan je daarna beslissen of het nodig is om de brandstoftank te inspecteren.

brandstoffilter is in februari nog vervangen, en de oude zag er best 'oke' uit nog en was van Mann, dus zeker niet de originele.

Wat je (of jouw vrouw) nog zou kunnen proberen als het weer voorkomt, is tijdens het starten (de motor gaat wel rond?) het gaspedaal (volledig) intrappen.
De motor krijgt dat meer lucht en de (overtollige) brandstof kan dan weggeblazen worden.

Met een beetje geluk slaat de motor dan wel aan.

Deze truc werkt meestal goed bij oudere auto's met bediening van het gaspedaal met een kabel, ik weet niet of het elektronisch bediende
gasklep ook zo reageert op het intrappen van het gaspedaal.

goede tip! Ik heb ook geen idee of het zo werkt. Het lastige is dat het nooit is wanneer ik met de auto rij, en dus geen idee heb wat er nu wel of niet doet. Van haar verhaal lijkt het er wel op dat de startmotor rond draait maar gewoon niet wil aanpakken. De auto maakt wel een 'raar' gelijk met starten volgens haar, maar geen idee of ze de startmotor bedoeld of wat anders. En als ik er dan ben dan is het gewoon starten en lopen. En inmiddels start de auto al weer 2 weken probleemloos. Lange rit, veel korte ritjes ook. Geen probleem. We gaan het zien, hopelijk gebeurd het een keer hier voor de deur als ik ook thuis ben, dan kan ik zelf wat zaken uitsluiten en uitlezen. Maar aangezien het altijd gebeurd na een ritje van 1 á 2 km dat hij daarna niet meer wil starten vermoed ik toch iets van een sensor of iets.

[Joostbo]

Helaas, maar de A2 is verkocht

Reden? De A2 bleef maar onbetrouwbaar. Hij zag er super netjes uit, banden top, remmen top, distributieriem top, van binnen als nieuw. Ruimte genoeg, ziet er leuk uit. Maar elke keer is er wel iets stuk in die enkele maanden die ik heb gereden, of eigenlijk mijn vrouw.

Tot 2x over Velgen die lek raken (ruw langs de velg) waardoor ze is gestrand en een belangrijke afspraak heeft gemist

2x tijdens het rijden is het ABS/ESP lampje branden, met het nodige gepiep . Oorzaak niet gevonden, uitgelezen, laatste weken ook niet meer terug gekomen

1x niet willen starten. startmotor draaide wel rond maar gewoon niet aanslaan. Nadien in de garage geweest. Uitgelezen, bougies bekeken, massapunten bekeken, wat stekkers, gecontroleerd op luchtlekkages. Alles goed, op dat moment reed de auto goed startte de auto goed dus ja dan valt er niets te meten.

Paar weken later weer het zelfde probleem. beetje met slot wringen , van alles geprobeerd, maar nee hoor, niks, 10 minuten wachten; starten en lopen. gelijk door naar de garage (vag specialist) , geen foutcodes met uitlezen. paar keer gestart, niets aan de hand.

Toen heeft de auto weer een paar weken probleemloos gefunctioneerd, totdat mijn vrouw stil kwam te staan tijdens het rijden. bij het verkeerslicht van een 80 km/h weg. Eenmaal groen konden ze haar net ontwijken, enkele minuten later was het weer starten en lopen, maar mijn vrouw wilde er niet meer in rijden.

Weer met de garage gesproken, omdat ze niets kunnen vinden met uitlezen en het probleem ook niet kunnen reproduceren is het gewoon trial en error zaken vervangen en gewoon proberen. Het probleem is ook dat je gewoon ook niet weet of het is opgelost, dat weet je pas als het probleem zich na enkele weken wel of niet voort komt. Elke keer denk je misschien nog wat te vinden, maar dan is het dat ook niet.

We hebben de auto ingeruild, particulier wilde ik hem niet verkopen zo en een auto uit 2020 weer gekocht. De garage waar ik hem in heb geruild wel gemeld dat hij soms niet wil starten, maar die gaat gewoon de handel in volgens hen en gaan ze zelf ook niet verkopen. Komt via via via ergens bij een handelaar terecht waarschijnlijk. Geen idee waar hij dus te koop komt te staan.

Vond het altijd wel erg prettig hier, blijf nog wel mee lezen en misschien komt er ooit nog weer een A2, maar dan als hobbyauto en niet als dagelijks vervoer.

[Peter_Maathuis]

Jammer, maar heel begrijpelijk dat je op deze manier geen A2 wilt aanhouden. Als dagelijks vervoer blijft een auto van 20 jaar oud toch een uitdaging.

Ik zou dat (dagelijks gebruik door mijn vrouw met af en toe belangrijke afspraken) alleen aandurven met een A2 die ik zelf een aantal maanden en enkele duizenden km's (als hobby auto) heb gereden en de problemen, die zich in die periode voordeden, heb kunnen oplossen. Dat is dan nog geen 100% garantie, maar dan zou ik mijn vrouw er wel mee op pad durven sturen.

[Joostbo]

Ik vind het ook helemaal niet erg als er af en toe problemen zijn, dat mag je verwachten met een 20 jaar oude auto. Dan is het gewoon repareren en weer door. En een keer stranden kan ook. Maar dan moet het ook gewoon opgelost worden zodat je weer vol vertrouwen op pad kan gaan.

Maar in 6 maand tijd 5x stranden waarvan 3x de mogelijke oorzaak niet is te achterhalen was gewoon net te veel van het goede.

Zou best nog een A2 als hobby auto willen hebben, maar inderdaad niet als dagelijks vervoer waar je van op aan moet kunnen

[HansJan]

Dat is wel balen Joost! Zeker na alle liefde en zaligheid die je erin gestoken hebt. De nieuwe eigenaar krijgt in elk geval een auto die er als een pareltje bij staat. Neemt niet weg dat de problemen die je nu schetst wel zorgelijk zijn en specifieke kennis en grondig onderzoek vereisen. Daarmee gaat de meter aardig oplopen en dat moet iemand er maar net voor over hebben. Ik vrees dat dit het einde wordt van deze A2 tenzij deze in handen valt van iemand die van wanten weet.

Waar mag vrouwlief zich nu in verplaatsen? In elk geval heel hartelijk dank voor de uitgebreide bijdragen, dat wordt hier heel erg gewaardeerd!

[Joostbo]

Bij een garage gaat het echt in de papieren lopen, als ik wist dat ht voor 500 euro opgelost kon worden had ik dat betaald en reden we gewoon lekker verder. Maar je weet niet waar het stopt.

Waarschijnlijk is het iets kleins, de garage denkt nog steeds ergens een slechte massa. De bekende A2 plekken zijn allemaal gecontroleerd maar toch gaat het gevoel daar naar uit ergens. of gecorrodeerde stekker(s). Maar het kost wel even flink wat tijd. Als het een hobbyauto was had ik de tijd met alle liefde in gestoken, maar de A2 rijd bijna dagelijks en bovendien op dit moment heb ik de tijd ook niet.

Voor het zelfde geld rijd hij na ons laatste garargebezoek wel weer goed, de laatste 2 weken waren ook probleemloos. Maar je weet het nooit zeker of het daadwerkelijk opgelost is en dat is het probleem. Mocht dat niet zo zijn dan hoop ik dat hij bij een liefhebber terecht komt want hij staat er goed bij. Koppeling komt er ooit wel een keer aan en de middendemper word iets minder maar verder is hij technisch goed.

Mijn vrouw verplaatst zich nu in een twingo EV uit 2020. Niet dat ik echt EV minded ben, in tegendeel, maar als 2e auto is het gewoon perfect. Gelijk koppel, razendsnel, automaat, achterwielaandrijving, modern en veilig en bovendien voorlopig geen wegenbelasting en kan ik op mijn werk en op mijn vrouws werk gratis laden en hier thuis eventueel ook met de overcapaciteit van de zonnepanelen. Ik had eerder al eens in een benzineversie gereden en dat reed echt ruk, maar zo slecht als de benzineversie is (te licht in de neus, geen fijne motor-bak) zo fijn is de elektrische variant. Ze is er heel blij mee, maar ook vooral omdat ze niet meer zorgen heeft dat hij niet wil starten of dat ze onderweg komt te staan

[Peter_Audi_A2]

Jammer, maar begrijpelijk. Een auto moet het gewoon (blijven) doen bij dagelijks gebruik.

Ik heb zelf het idee dat er steeds meer auto's op deze manier (onverklaarbare electronica-problemen) eindigen.
Vroeger was de roest de grootste vijand ...
Voor een garage zijn dergelijke storingen haast onmogelijk op te lossen zonder dat het in de papieren gaat lopen,
is eigenlijk alleen te doen al je de auto meeneemt en bij een storing meteen de uitleesapparatuur bij de hand hebt.
En ervaring, heel veel (wegenwacht) ervaring ...

Leuk te lezen dat de nieuwe EV-auto goed bevalt. Lijkt me wel een nieuwe ervaring, geruisloos en snel ...

[Joostbo]

Ik vrees ook voor de toekomst.

Nu komt de A2 nog uit een tijdperk dat er best wel goede auto's werden gemaakt. Onze andere hoofdauto is een Opel Insignia (2019) en was laatste bij de dealer waar mijn oud collega werkt. Nu is die nog volgens de oude stempel gemaakt onder de vlag van GM, maar volgens hem zijn de auto's van de laatste jaren zo enorm hard achteruit gegaan qua bouwkwaliteit. Alles moet goedkoop, alles is wegwerp, en ook alle milieu zaken om alles zo licht mogelijk uit te voeren, hybride dingen, roetfilters (ja mijn benzine insignia heeft het ook) en allerlei ander geneuzel baart hem zorgen voor de toekomst. Ook bij andere dealerbedrijven van andere merken hoor je vergelijkbare geluiden.

Ook in mijn omgeving hoor ik het meer en meer. Veel is private lease, na 4 jaar gewoon weer een nieuwe. Beetje zuinig zijn en gevoel voor techniek is er maar weinig. We gaan het zien voor de toekomst maar zo goed als de A2 oud word dat gaan de huidige auto's niet meer halen.

[eekhoorntje]

Ik had ook op meerdere Massa punten die storingen veroorzaakte.
Veel meet en zoekwerk en met huidige uurloon moet je ze gelijk weten te vinden als in Waalwijk een garage zit.
Een VAG specialist moet ook zoeken naar deze afwijkende VAG groeper en maakte ook hoge kosten.
Ooit adverteerde een bekende handelaar die nu gestopt is met; Aluminium dus roest nooit!
Nu weet ik hoe meerdere massa punten eruit zagen en ook daar Corrosie helaas.
Het is veel werk maar als alles is nagelopen en hersteld + preventief Pufje Tectyl spuiten en het zal langer mee gaan dan kale boutjes voor Massa Contact.

[Joostbo]

Ja de garage vermoed ook dat het dat is. Maar de massapunten bij de startmotor, A stijlen en nog wat zaken zijn gecontroleerd en zagen er eigenlijk nog heel goed uit ook. Accupolen zijn gecontroleerd + schoongemaakt, wat stekkers. Wie weet is het na het laatste bezoek wel opgelost. maar als je er dagelijks vanuit moet kunnen gaan en na 4x stranden dit jaar is het wel klaar.

Als hobbyauto zou ik er wel eer eentje willen, maar daar heb ik nu even de plek niet voor