Gisteren en vandaag weer bij mijn schoonpa in de garage geholpen en hij had een mooi project voor me.
Een VW passat welke afgesleept was door de anwb, omdat de automatische versnellingsbak niet meer inschakelde en zelfs blokkeerde.
Na een eerste inspectie merkten wij dat de auto erg nat was van binnen en daarom dan ook op onderzoek uitgegaan. wat bleek de auto had een flinke waterlekkage waardoor de gehele rechterbodemplaat zeiknat was. niet een beetje, maar er stond gewoon zo'n 2cm water.
Ik heb al meerdere auto's nagekeken welke nat van binnen waren, maar zo erg had ik het nog niet gezien.
de gehele binnenkleding verwijderd om te laten drogen en verder gaan kijken.
Want onder de rechter stoel ligt veel bedrading en een regelunit van jawel de automatische versnellingsbak en nog meer functie's.
Na het openen van de kunstofbox waar de computer zich in bevindt, bleek er zelfs water in deze (normaal gesproken waterdichte) box te zitten.
De box heeft dan ook langere tijd onder water gestaan.
Dus op zoek naar een nieuwe computer want deze ging het echt niet meer doen.
Een nieuwe kost zo'n 650 ex btw. Gelukkig voor deze eigenaar hebben wij een tweedehands kunnen vinden voor 100,-euro.
De auto rijdt en schakelt weer prima. Maar hoe komt dit water binnen?
Jawel net als bij de vele auto's die binnenkomen met waterlekkage. Verstopte regengootjes onder de motorkap. Het water loopt dan via het interieurfilter naar binnen en loopt gelijk onder de bekleding weg naar achteren en dus ook naar de computer.
Ook bij de A2 ligt er onder de stoelen in de dubbele bodem apparatuur. En ook daar is een nieuwe computer zo'n 650,-euro ex. Dit kon mijn schoonpa mij vertellen omdat hij nl. vorig jaar na heftige regenval een A2 heeft gemaakt welke volgelopen was met water omdat hij op het laagste punt had gestaan op straat. De A2 is toen helemaal volgelopen, met een kapotte computer als gevolg.
De reden dat ik dit stuk plaats is om jullie erop te attenderen goed op te letten of er geen water in de auto terecht komt en dit af en toe te controleren door even de bekleding te checken op vochtigheid. Vaak is er ook al iets mis als je bij je auto aankomt en al je ramen zijn van binnen beslagen.
Het water komt vaak via bijvoorbeeld het interieurfilter ,maar ook via de deuren.
Vaak wordt er bij het vervangen van speakers in de deuren het stuk plastic of wat er tussen zit stuk gemaakt om bedrading weg te werken. Zorg er altijd voor dat dit plastic of ander materiaal 100% afgesloten wordt. Het scheelt je een hoop ellende en een hoop centjes.
gr. rene
