Niet geschoten is altijd mis…
De A2 heeft wat last van koelwaterverlies. Ik weet niet precies oorzaak en gevolg, maar laten we t erop houden dat een zeker iemand alle lampjes en metertjes heeft genegeerd en stil is komen te staan zonder koelvloeistof….
Inmiddels de kachelslangen vervangen, want daar lekte ie - lastig te zien overigens, want de breukjes waren alleen aan de binnenkant zichtbaar. Maar hij bouwt nu wel wat druk op, dus ik vermoed een lekke koppakking en ws icm kromme kop.
Op onderdelenlijn zie ik een afgeperste en gevlakte kop met 180dkm voor e225, dus dat lijkt me beter dan deze kop met 320dkm te laten vlakken met alle risico’s van die . Maar wellicht dat iemand een kop heeft liggen waar ie wel vanaf wil? Het is voor een AUA motor, maar ik denk dat een bby kop ook past.
