Hier komt ie:
Bosal/Audi
nr: 027685 E4
Partnernr: ZC 8Z0156
Class: A 50-Y
Serie 24/05
Deze zit er bij mij onder.
Theo
Trekhaak voor Audi A2 wel te kopen!
Er is behoorlijke discussie over de trekhaken, maar 1 ding dat ik nu precies wil weten lees ik niet: Is een 1.2TDI 3L anders van constructie zodat de afneembare trekhaken niet passen, of is technisch alles hetzelfde, maar mag je alleen door het lichte motortje geen aanhangers trekken?
MVG,
Maurice
MVG,
Maurice
Het lijkt erop dat de constructie van de auto gelijk is, alleen delen van de wielophanging zijn bij de 3L van aluminium. Daar zal het niet in zitten. De motor is een punt, maar meer nog de versnellingsbak + koppelingbediening en de remmen.
Zie bijvoorbeeld http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=24315 en http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=36305
Kennelijk is het dus bij enkele Duitse 3L-berijders wel gelukt de trekhaak door de TÜV individueel goedgekeurd te krijgen. Of je dit in Nederland ook zou lukken bij Audi en/of RDW kan ik niet overzien. Het verschil met alle andere modellen is dat de 3L hierop niet voorzien is. (Ook al staat bij de 1.4 modellen van eerdere bouwjaren "-" op het kentekenbewijs, technisch zijn hier geen bezwaren, bij latere (technisch identieke) bouwjaren staat er wel 1000 kg. Voor de 3L is er nooit een trekhaak voorzien geweest.)
Het zou erop neerkomen dat je, indien goedkeuring, een lichte aanhanger van max. ca. 300 kg zou kunnen trekken. Je levert door het gewicht van de trekhaakconstructie wel ca. 25 kg van het laadvermogen van de auto in.
Zie bijvoorbeeld http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=24315 en http://www.a2-freun.de/forum/showthread.php?t=36305
Kennelijk is het dus bij enkele Duitse 3L-berijders wel gelukt de trekhaak door de TÜV individueel goedgekeurd te krijgen. Of je dit in Nederland ook zou lukken bij Audi en/of RDW kan ik niet overzien. Het verschil met alle andere modellen is dat de 3L hierop niet voorzien is. (Ook al staat bij de 1.4 modellen van eerdere bouwjaren "-" op het kentekenbewijs, technisch zijn hier geen bezwaren, bij latere (technisch identieke) bouwjaren staat er wel 1000 kg. Voor de 3L is er nooit een trekhaak voorzien geweest.)
Het zou erop neerkomen dat je, indien goedkeuring, een lichte aanhanger van max. ca. 300 kg zou kunnen trekken. Je levert door het gewicht van de trekhaakconstructie wel ca. 25 kg van het laadvermogen van de auto in.
-
chipsoer
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1587
- Lid geworden op: 15 mei 2009, 19:15
- Locatie: Roermond
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Dat is het hem juist, als je auto,s ziet met deze vreemde koppeling, het zijn allemaal originele Audi fietsendragers, zien eruit als trekhaak maar zijn het niet !!! Ik heb er zelf net Als Thck een passende kogel voor gekocht zodat hij toch te gebruiken is als trekhaak voor een lichte ahw met weinig gewicht, ik gebruik hem zelf alleen voor groenafval uit mijn tuin.
-
jmkoole
- Berichten: 661
- Lid geworden op: 19 jul 2010, 21:23
- Locatie: Sdwest-Frysln
- Motortype: (nog) geen Audi A2
Ook op de 3L mag een trekhaak worden gemonteerd (met versteviging). De RDW geeft aan dat er dan (geremd) tot 750 kg mag worden getrokken. Op een A2 van 850 kg met twee inzittenden van 75 kg is dat 1.000 kg auto tegen 750 kg aanhanger.... Kan net denk ik.
Audi heeft destijds aangegeven geen garantie op motor en schakelsysteem te willen geven als er een trekhaak werd gebruikt. Ik denk dat motor, bak en schakelrobot het allemaal prima redden als je een beetje verstandig rijdt. Motor en bak worden net ze zwaar belast als bij een handgeschakelde versie en de gangsteller heeft geen last van een aanhanger. Zelf heb ik wel eens een kapotte Lupo 3L getrokken met mijn Lupo 3L en dat ging prima. Qua koppel en pk's kan de 1.2 TDI gemakkelijk een aanhanger trekken van max 750 kg. Chiptuning naar meer koppel en 90 pk maakt 't allemaal nog gemakkelijker. Met de juiste trekhaak en versteviging blijft de auto ook heel.
Audi heeft destijds aangegeven geen garantie op motor en schakelsysteem te willen geven als er een trekhaak werd gebruikt. Ik denk dat motor, bak en schakelrobot het allemaal prima redden als je een beetje verstandig rijdt. Motor en bak worden net ze zwaar belast als bij een handgeschakelde versie en de gangsteller heeft geen last van een aanhanger. Zelf heb ik wel eens een kapotte Lupo 3L getrokken met mijn Lupo 3L en dat ging prima. Qua koppel en pk's kan de 1.2 TDI gemakkelijk een aanhanger trekken van max 750 kg. Chiptuning naar meer koppel en 90 pk maakt 't allemaal nog gemakkelijker. Met de juiste trekhaak en versteviging blijft de auto ook heel.
VW Golf 1.5 TSI Sportsvan (2019) | VW Golf 1.4 TSI GTE (2015)
-
JdeGroote
- Berichten: 102
- Lid geworden op: 25 jul 2010, 15:32
- Locatie: Assen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Tips voor aankoop trekhaak? Aankopen in NL of DE? Iemand bekend met DE trekhaakspecialisten in grensgebied Noord Nederland/Duitsland?
Op eBay.de zie ik meerdere aanbieders prijzen rond de 350 E. De goedkoopste laten komen of is dat niet verstandig?
grtz. J
Op eBay.de zie ik meerdere aanbieders prijzen rond de 350 E. De goedkoopste laten komen of is dat niet verstandig?
grtz. J
CS Imolagelb 2005 188.000KM
Ik zou gewoon de goedkoopste kopen waar wel een merk wordt aangegeven. Dus Brink, Westfalia, Thule, etc. Als er TUV op zit kan je hem probleemloos onder de auto schroeven.
En tel even de verzendkosten mee, als het de grens over moet kan het zijn dat de goedkoopste trekhaak toch de duurste blijkt te zijn...
Gr. Marc
En tel even de verzendkosten mee, als het de grens over moet kan het zijn dat de goedkoopste trekhaak toch de duurste blijkt te zijn...
Gr. Marc
