Heb even nagevraagd bij Audi voor de TDI-66kW:
De massa ledig voertuig van de 66 kW is 1005 kg op het Nederlandse kenteken.
Dat betekend dat het gewicht op het CVO/COC komt op 1105 kg.
Het verschil van 100 kg in deze 2 waarden wordt veroorzaakt door het verschil in meet methode.
Het Nederlandse gewicht is daadwerkelijk het ledig voertuig gewicht.
Het CVO/COC gewicht is de massa rijklaar (met bestuurder (75 kg) en een halve tank brandstof (25)
Geen vuiltje aan de lucht dus, de zoektocht gaat gewoon door.
Cheers, Botty
gewicht op kenteken 1.4tdi met OSS?
Ben maar eens gaan bellen met de RDW (wat 'n lange wachttijd zeg!). Probeerde de mevrouw daar uit te leggen dat op mijn kenteken 1113 kg staat terwijl ik 4 voorbeelden van dezelfde uitvoering (55kw mét OSS) die niet geimporteerd zijn kan geven waarbij er 995 kg op kenteken staat. En zelfs 965 kg bij forumlid Sanders voor dezelfde uitvoering (maakt voor Wegenbelasting dan weer niet uit maar toch).
Helaas kan ik geen voorbeelden van geimporteerde A2's 55kw OSS geven, want daarmee had ik wel een mogelijkheid gehad om mijn kenteken te wijzigen.
Wat ik nu zou moeten doen is om via de NL importeur (PON) een Nederlands CVO (de Duitse heb ik dus al opgevraagd en daarop staat 1205 kg) aangeleverd te krijgen waarop het NLse leeggewicht vermeld staat. Zodra ik dat kan voorleggen willen ze wél overgaan tot wijziging van het huidige gewicht. Ik heb er alleen weinig vertrouwen in dat PON daaraan mee gaat werken. Iemand tips of ingangen bij PON?
Helaas kan ik geen voorbeelden van geimporteerde A2's 55kw OSS geven, want daarmee had ik wel een mogelijkheid gehad om mijn kenteken te wijzigen.
Wat ik nu zou moeten doen is om via de NL importeur (PON) een Nederlands CVO (de Duitse heb ik dus al opgevraagd en daarop staat 1205 kg) aangeleverd te krijgen waarop het NLse leeggewicht vermeld staat. Zodra ik dat kan voorleggen willen ze wél overgaan tot wijziging van het huidige gewicht. Ik heb er alleen weinig vertrouwen in dat PON daaraan mee gaat werken. Iemand tips of ingangen bij PON?
).
heb net kentekenbewijs van mijn A2 1.6 met OSS geimporteerd uit Duitsland binnen . Afgelopen maandag bij RDW geweest met CVO/EWG. Op Duitse CVO/EWG staat 1181 kg Masse des fahrbereiten Fahrzeugs mit Aufbau. Op verstrekte kentekenbewijs staat massa ledig 970 kg vermeld tbv motorrijtuigen belasting. Dus zou je duitse CVO/EWG voldoende moeten zijn.
Ik ben nieuw op dir forum en zal mij binnenkort aan jullie voorstellen; eerst nog ff een paar foto's maken tbv foto album.
groet,
Cees
Ik ben nieuw op dir forum en zal mij binnenkort aan jullie voorstellen; eerst nog ff een paar foto's maken tbv foto album.
groet,
Cees
[quote="chartjes"]heb net kentekenbewijs van mijn A2 1.6 met OSS geimporteerd uit Duitsland binnen . Afgelopen maandag bij RDW geweest met CVO/EWG. Op Duitse CVO/EWG staat 1181 kg Masse des fahrbereiten Fahrzeugs mit Aufbau. Op verstrekte kentekenbewijs staat massa ledig 970 kg vermeld tbv motorrijtuigen belasting. Dus zou je duitse CVO/EWG voldoende moeten zijn.
[/quote]
Hoi Cees,
Heb jij bij het overschrijven toen wel je CVO afgegeven? Waarschijnlijk heeft de RDW het typegoedkeuring nummer van je CVO ingevoerd en toen het minimum leeggewicht opgenomen in jouw kenteken (als je op typegoedkeuring zoekt dan zie je 965-1165 in de database volgens de PON man die ik sprak). Onhandig van mij om het CVO pas later aan te vragen...
[/quote]
Hoi Cees,
Heb jij bij het overschrijven toen wel je CVO afgegeven? Waarschijnlijk heeft de RDW het typegoedkeuring nummer van je CVO ingevoerd en toen het minimum leeggewicht opgenomen in jouw kenteken (als je op typegoedkeuring zoekt dan zie je 965-1165 in de database volgens de PON man die ik sprak). Onhandig van mij om het CVO pas later aan te vragen...
Heb jij bij het overschrijven toen wel je CVO afgegeven? Waarschijnlijk heeft de RDW het typegoedkeuring nummer van je CVO ingevoerd en toen het minimum leeggewicht opgenomen in jouw kenteken (als je op typegoedkeuring zoekt dan zie je 965-1165 in de database volgens de PON man die ik sprak). Onhandig van mij om het CVO pas later aan te vragen...[/quote]
Ja bij RDW direct CVO/EWG afgegeven. Dit is nodig voor typegoedkeuring, CO2 uitstoot tbv berekening BPM en natuurlijk de aanhanger trekgewichten op kenteken. Leeg gewicht is volgens mij 995 kg excl OSS. Maar ja is goed zo toch. Je vraag over zoeken type goedkeuring snap ik niet helemaal Falcon.
Wil je meer weten dan hoor ik het wel.
groet,
Cees
Ja bij RDW direct CVO/EWG afgegeven. Dit is nodig voor typegoedkeuring, CO2 uitstoot tbv berekening BPM en natuurlijk de aanhanger trekgewichten op kenteken. Leeg gewicht is volgens mij 995 kg excl OSS. Maar ja is goed zo toch. Je vraag over zoeken type goedkeuring snap ik niet helemaal Falcon.
Wil je meer weten dan hoor ik het wel.
groet,
Cees
Dank voor je antwoord Cees. Op je Cvo staat een typegoedkeuringsnummer. Dat nummer gebruikt de RDW om gegevens van je auto op te zoeken. Als zoekresultaat ziet RDW dan onder ander het gewicht van je auto. Immers, bij 12.1 op je CVO staat het leeggewicht heel anders vermeld (bij jou 1181 kg en toch 995 op kenteken vermeld). Bij mij staat 1205 op het CVO, maar zou dit ook graag 200 kg lichter op kenteken hebben, net als bij jou.
Ga proberen toch nog een keer mét CVO naar het Rdw te gaan om daar nog eens een keurmeester aan te schieten.
Ga proberen toch nog een keer mét CVO naar het Rdw te gaan om daar nog eens een keurmeester aan te schieten.
Zo, vandaag opnieuw naar de RDW geweest (deze keer mét CVO) met de vraag of ze de gegevens op kenteken zouden kunnen baseren op het CVO. Was geen probleem. Oude kenteken afgeven, CVO laten kopieren, auto naar binnen rijden ter controle chassisnummer en 30 minuten later was het in orde. Kosten: 26 euro. Eind deze week ontvang ik een nieuw kentekenbewijs, met daarop een leeg gewicht van 965 kg. Een heel verschil met het huidige leeg gewicht van 1113 kg.
Moraal van het verhaal: zorg dat je het CVO bij je hebt op het moment dat je de auto laat overschrijven!
Moraal van het verhaal: zorg dat je het CVO bij je hebt op het moment dat je de auto laat overschrijven!
