[quote="Smarty707"]vreemd dat dit tussen de avond ervoor en de morgen erna kan gebeuren. Hij reed toch normaal de avond tevoren?[/quote]Dit verbaast mij ook. Zo'n schade, en dan nog in twee cilinders tegelijk, dat moet zich toch bemerkbaar maken.
[quote="Smarty707"]je schreef dat er voldoende compressie gemeten was op betreffende cylinders.....[/quote]Daar heb je denk ik te snel gelezen, ik zie twee keer onvoldoende staan.
[quote="Smarty707"]Succes met de reparatie.[/quote]Insgelijks! Hier komt iets meer bij kijken dan alleen een nieuw dieselfilter... Sterkte!
Start niet ....
-
Smarty707
- Berichten: 186
- Lid geworden op: 19 nov 2010, 00:59
- Locatie: Landgraaf
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
:oops: Ik bedoelde natuurlijk ONvoldoende, was te snel met tikken en te langzaam met nalezen sorry.
@Romulus: hoe kan een zuigerveer breken? En dan hier bij 2 cylinders al dan niet tegelijk?
Temperatuur probleem? Olieprobleem? Brandstofprobleem ? Of een toevallige samenloop van .....
Ik zou in ieder geval met een micrometer de cylinderwand nameten en de meetresultaten vergelijken met de maten af fabriek als ook met cylinder 1.
Groetjes
Smarty
@Romulus: hoe kan een zuigerveer breken? En dan hier bij 2 cylinders al dan niet tegelijk?
Temperatuur probleem? Olieprobleem? Brandstofprobleem ? Of een toevallige samenloop van .....
Ik zou in ieder geval met een micrometer de cylinderwand nameten en de meetresultaten vergelijken met de maten af fabriek als ook met cylinder 1.
Groetjes
Smarty
Leder interieur, RNSE, komfortblinker, 6 gearbox,
-
Thck
- Berichten: 1171
- Lid geworden op: 07 jul 2009, 16:31
- Locatie: Zevenaar
- Motortype: (nog) geen Audi A2
Hallo,
Ik heb dit alles ook gelezen en verbaas mij ook zeer! Het komt best wel eens voor dat een compressieveer breekt (waardoor overigens meestal ook behoorlijke schade aan de cilinderwand ontstaat, maar dat terzijde), maar dat er 2 tegelijk breken dat vind ik heel apart!
Overigens is het zonder meer plaatsen van nieuwe compressieveren eigenlijk niet aan te raden aangezien de cilinders na het aantal km (150.000) niet meer rond zin maar altijd ovaal zijn!(met speciale micrometer om cilinders te meten zul je dit zeker vaststellen). Nieuwe compressieveren zijn rond waardoor er dus een slechte afdichting zal zijn en ook een hoger olieverbruik zal ontstaan.
De juiste manier is het honen van de cilnders (alle) en vervolgens overmaat zuigers en veren monteren.( indien je het bij 2 cilinders doet dan krijg je een onevenredige belasting van je krukas waardoor overmatige lagerbelasting en zeer waarschijnlijk onregelmatig lopen van de motor.
Theo
Ik heb dit alles ook gelezen en verbaas mij ook zeer! Het komt best wel eens voor dat een compressieveer breekt (waardoor overigens meestal ook behoorlijke schade aan de cilinderwand ontstaat, maar dat terzijde), maar dat er 2 tegelijk breken dat vind ik heel apart!
Overigens is het zonder meer plaatsen van nieuwe compressieveren eigenlijk niet aan te raden aangezien de cilinders na het aantal km (150.000) niet meer rond zin maar altijd ovaal zijn!(met speciale micrometer om cilinders te meten zul je dit zeker vaststellen). Nieuwe compressieveren zijn rond waardoor er dus een slechte afdichting zal zijn en ook een hoger olieverbruik zal ontstaan.
De juiste manier is het honen van de cilnders (alle) en vervolgens overmaat zuigers en veren monteren.( indien je het bij 2 cilinders doet dan krijg je een onevenredige belasting van je krukas waardoor overmatige lagerbelasting en zeer waarschijnlijk onregelmatig lopen van de motor.
Theo
Ik ben helaas geen techneut en vertrouw op de kunde van onze mechanieker.
Ik heb ondertussen een aantal foto's op het net geplaatst .... misschien brengt dit wat verduidelijking in al het onverklaarbare.
Alleszins, ik heb er goede hoop in
http://photos-by-lucas.fotopic.net/c1939719.html
Ik heb ondertussen een aantal foto's op het net geplaatst .... misschien brengt dit wat verduidelijking in al het onverklaarbare.
Alleszins, ik heb er goede hoop in
http://photos-by-lucas.fotopic.net/c1939719.html
Ongelooflijk maar ...... de A2 rijdt weer super 8-) Dit weekend probleemloos kunnen starten en rijden ; geen onregelmatig stationair toerental ; geen verdachte geluiden en/of rookpluimen ; verbruik ok.... kortom, de motor loopt terug vlotjes.
Vanaf morgen starten de autostrade km's (woon-werkverkeer) .... en afwachten of alles zo blijft.
Alleszins, aan dit forum , erg bedankt voor de vele tips en ondersteuning 8-)
Vanaf morgen starten de autostrade km's (woon-werkverkeer) .... en afwachten of alles zo blijft.
Alleszins, aan dit forum , erg bedankt voor de vele tips en ondersteuning 8-)
-
Smarty707
- Berichten: 186
- Lid geworden op: 19 nov 2010, 00:59
- Locatie: Landgraaf
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Hoi Lucas!
Fijn dat de A2 weer rijdt. Hebben jullie alleen de zuigerveren vervangen?
Groetjes en veel plezierige kilometers met de A2
Smarty
Fijn dat de A2 weer rijdt. Hebben jullie alleen de zuigerveren vervangen?
Groetjes en veel plezierige kilometers met de A2
Smarty
Leder interieur, RNSE, komfortblinker, 6 gearbox,
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Lucas is hier al 6 jaar niet meer actief!