[quote="mvdklip"]Opmerkingen:
- Tijdens vervangen van de remschijven bleek er sprake te zijn van olielekkage bij de motor. Het genoemde bedrag is inclusief nieuwe olie afscheider en 2,4 liter 5W30.
olie-afscheider carterontluchting
Dit onderwerp is afgesplitst uit "wat heb je laten doen, waar en wat heeft het gekost"
[quote="mvdklip"]Opmerkingen:
[quote="mvdklip"]Opmerkingen:
Het schijnt een plastic bak aan het motorblok te zijn. Online zoeken op het onderdeel nr levert 'oil separator' als Engelse term.
Op het volgende plaatje schijnt het onderdeel 19 te zijn:
http://www.wagenstad.com/index.php?modi ... e=1-103-00
En onze Oosterburen schijnen er ook iets van te weten:
http://www.a2-freun.de/forum/archive/in ... 31264.html
De hoeveelheid olie kan wel kloppen. In eerste instantie hebben ze bijgevuld om de auto rijdend te houden tijdens de levertijd van de afscheider. Die gaat namelijk niet vaak stuk en duurt dus wat langer. Later zullen ze bij de montage van afscheider wel weer bijgevuld hebben ipv ververst.
Op het volgende plaatje schijnt het onderdeel 19 te zijn:
http://www.wagenstad.com/index.php?modi ... e=1-103-00
En onze Oosterburen schijnen er ook iets van te weten:
http://www.a2-freun.de/forum/archive/in ... 31264.html
De hoeveelheid olie kan wel kloppen. In eerste instantie hebben ze bijgevuld om de auto rijdend te houden tijdens de levertijd van de afscheider. Die gaat namelijk niet vaak stuk en duurt dus wat langer. Later zullen ze bij de montage van afscheider wel weer bijgevuld hebben ipv ververst.
Ik zie het, het is inderdaad een olie-afscheider die in de carterontluchting zit. Dat ding had ik even niet op de radar. Het is niet zozeer een bak als wel een voorziening die olienevel afscheidt van de lucht uit de carterontluchting.
A2-D2 legt uit waarom de olie-afscheider tot olieverbruik kan leiden en vervangt de zijne voor een nieuwere versie. Hij heeft aanwijzingen dat het olieverbruik daarmee omlaag gegaan is, maar niet langdurig kunnen testen. Interessant, dat houd ik eens even vast voor het geval het olieverbruik bij mij gaat stijgen. Voor de +/- 70 euro die het ding kost, zou het de moeite waard zijn. Het onderdeelnr dat jij noemt (index G), is van de oude versie - de garage heeft dus precies dezelfde teruggeplaatst.
A2-D2 legt uit waarom de olie-afscheider tot olieverbruik kan leiden en vervangt de zijne voor een nieuwere versie. Hij heeft aanwijzingen dat het olieverbruik daarmee omlaag gegaan is, maar niet langdurig kunnen testen. Interessant, dat houd ik eens even vast voor het geval het olieverbruik bij mij gaat stijgen. Voor de +/- 70 euro die het ding kost, zou het de moeite waard zijn. Het onderdeelnr dat jij noemt (index G), is van de oude versie - de garage heeft dus precies dezelfde teruggeplaatst.
Aha. Mijn Duits is niet zo geweldig, maar ik begrijp uit jouw woorden dat er een nieuwere versie van die afscheider is die tot een lager olieverbruik zou kunnen leiden. Nu te laat, maar ja. Ik moet met 500 tot 1000km terug komen om te kijken of de lekkage inderdaad opgelost is.
[quote="mvdklip"]Aha. Mijn Duits is niet zo geweldig, maar ik begrijp uit jouw woorden dat er een nieuwere versie van die afscheider is die tot een lager olieverbruik zou kunnen leiden. Nu te laat, maar ja. Ik moet met 500 tot 1000km terug komen om te kijken of de lekkage inderdaad opgelost is.[/quote]
Loos alarm, in zoverre: ik heb de thread tot het eind doorgelezen. A2-D2 adviseert iemand desgevraagd de modificatie niet uit te voeren omdat hij het effect sterk betwijfelt. De vervanging van de zuigerveren (op kosten van Audi bij 90dkm) heeft zijn olieverbruik uiteindelijk zo goed als weggenomen.
Loos alarm, in zoverre: ik heb de thread tot het eind doorgelezen. A2-D2 adviseert iemand desgevraagd de modificatie niet uit te voeren omdat hij het effect sterk betwijfelt. De vervanging van de zuigerveren (op kosten van Audi bij 90dkm) heeft zijn olieverbruik uiteindelijk zo goed als weggenomen.