Wellicht een open deur maar je kunt een hoge KM stand vaak ook "aflezen" aan een aantal andere zaken:
afgesleten pedaalrubbers.(hoewel die makkelijk vervangen kunnen zijn door verkoper)
Een wat gladder, glimmend stuurwiel
toestand van met name de bestuurdersstoel.
allemaal helemaal niet erg en normaal. Maar als de KM stand zoals aangegeven in de teller dan 60.000 KM is, zou het wel eens kunnen zijn dat die stand niet helemaal klopt
groeten
audietje
zal me ook even netjes voorstellen
-
Thck
- Berichten: 1171
- Lid geworden op: 07 jul 2009, 16:31
- Locatie: Zevenaar
- Motortype: (nog) geen Audi A2
In grote lijnen ben ik het in deze met Sjors eens.
Indien ik mijn eigen A2 (en overigens ook de A4) maar als voorbeeld neem, de A2 is nu 10jaar oud en staat op 86.000KM en de A4 is 6jaar en staat op 89.000KM, dus voor beide een relatief lage KM-stand (zeker de A2).
Je kunt echter van mij aannemen dat de technische staat van beide uitmuntend is en dit ondanks de lage KM-stand.
Ik wil hiermee zeggen dat een hogere leeftijd en een daarbij relatief lage KM-stand niet per definitie een hogere slijtage en dus een minder goede technische staat hoeft te betekenen!
Een 3e voorbeeld, mijn dochter heeft een Polo van 2002 met slechts 51.000 KM (echte) erop!
Ook deze auto verkeerd technisch in zeer geode staat.
Het is overigens wel zo dat indien er met een auto veel korte ritjes gereden wordt waardoor de motor niet volledig op bedrijfstemperatuur komt er meer slijtage m.n. aan de bewegende delen in de motor zal onstaan door snellere verzuring van de olie (door de brandstof) waardoor deze sneller een minder goede smerende werking heeft. Maar bij goed en op tijd onderhoud is dit t.o.v. de slijtage aan de bewegende delen bij heel veel kilometers (zeg maar boven de 150.000) verwaarloosbaar.
Ook is het niet altijd zo dat weinig kilometers direct ook betekent korte ritjes! Weer mijzelf als voorbeeld nement, ik rijdt juist met de A4 de langere ritten(alleen niet zo vaak).
Theo
Indien ik mijn eigen A2 (en overigens ook de A4) maar als voorbeeld neem, de A2 is nu 10jaar oud en staat op 86.000KM en de A4 is 6jaar en staat op 89.000KM, dus voor beide een relatief lage KM-stand (zeker de A2).
Je kunt echter van mij aannemen dat de technische staat van beide uitmuntend is en dit ondanks de lage KM-stand.
Ik wil hiermee zeggen dat een hogere leeftijd en een daarbij relatief lage KM-stand niet per definitie een hogere slijtage en dus een minder goede technische staat hoeft te betekenen!
Een 3e voorbeeld, mijn dochter heeft een Polo van 2002 met slechts 51.000 KM (echte) erop!
Ook deze auto verkeerd technisch in zeer geode staat.
Het is overigens wel zo dat indien er met een auto veel korte ritjes gereden wordt waardoor de motor niet volledig op bedrijfstemperatuur komt er meer slijtage m.n. aan de bewegende delen in de motor zal onstaan door snellere verzuring van de olie (door de brandstof) waardoor deze sneller een minder goede smerende werking heeft. Maar bij goed en op tijd onderhoud is dit t.o.v. de slijtage aan de bewegende delen bij heel veel kilometers (zeg maar boven de 150.000) verwaarloosbaar.
Ook is het niet altijd zo dat weinig kilometers direct ook betekent korte ritjes! Weer mijzelf als voorbeeld nement, ik rijdt juist met de A4 de langere ritten(alleen niet zo vaak).
Theo
Leuke discussie heb ik losgemaakt, zie ik. 
Ik doelde dan ook echt op mijn eigen beperkte ervaring en dan met name de A3 die ik gekocht heb. Ik ben er echt van overtuigd dat ik beter een exemplaar had kunnen nemen met een hogere kilometerstand. Tuurlijk had ik ook gewoon beter kunnen opletten en het onderhoud kunnen natrekken, maar ik heb me domweg doodgestaard op de lage kilometerstand en uiterlijke conditie van de auto. Tel daar nog de praatjes van de verkoper bovenop en ik dacht werkelijk een juweeltje getroffen te hebben. :lol:
Inmiddels weet ik beter en heb ik de ellende van korte ritjes en weinig onderhoud al ervaren. Geen schokkende dingen weliswaar, maar wel steeds kleine dingetjes waardoor je de auto weer weg kan brengen. Mijn persoonlijke conclusie is dan ook dat een technisch goed onderhouden auto nu belangrijker voor me is dan een heel lage kilometerstand.
Ik doelde dan ook echt op mijn eigen beperkte ervaring en dan met name de A3 die ik gekocht heb. Ik ben er echt van overtuigd dat ik beter een exemplaar had kunnen nemen met een hogere kilometerstand. Tuurlijk had ik ook gewoon beter kunnen opletten en het onderhoud kunnen natrekken, maar ik heb me domweg doodgestaard op de lage kilometerstand en uiterlijke conditie van de auto. Tel daar nog de praatjes van de verkoper bovenop en ik dacht werkelijk een juweeltje getroffen te hebben. :lol:
Inmiddels weet ik beter en heb ik de ellende van korte ritjes en weinig onderhoud al ervaren. Geen schokkende dingen weliswaar, maar wel steeds kleine dingetjes waardoor je de auto weer weg kan brengen. Mijn persoonlijke conclusie is dan ook dat een technisch goed onderhouden auto nu belangrijker voor me is dan een heel lage kilometerstand.
Hallo Allen... ik kan me in allebei de verhalen heel goed vinden en ben ook van mening dat korte ritjes gewoon niet goed zijn voor welke zuiger motor dan ook...
ik had alleen mijn zinnen gezet op een nette lage km stand van rond de 10000 per jaar en ik ben trots dat het gelukt is... sinds vandaag zijn we trotse bezitters van een A2 1.4 color storm blauwe AUDI uit 2004 met een nette 65150 km op de (eerlijke) teller.....
sorry krijg de foto's niet echt netjes op maat..?!? :oops:
ik had alleen mijn zinnen gezet op een nette lage km stand van rond de 10000 per jaar en ik ben trots dat het gelukt is... sinds vandaag zijn we trotse bezitters van een A2 1.4 color storm blauwe AUDI uit 2004 met een nette 65150 km op de (eerlijke) teller.....
sorry krijg de foto's niet echt netjes op maat..?!? :oops:
Leo je hebt een prachtige a2 gescoord uit Oud-Beijerland.?
Hij stond volgens mij al een aardig tijdje te koop daar.
Mooie kleuren combinatie,dat blauw staat hem met dat zwart erg goed.
Veel plezier met de kleine enne hou de glimmende kant boven.
Er heeft zich nog niemand met een color storm voor de meeting aangemeld misschien iets voor jou. :lol:
grt Rens
Hij stond volgens mij al een aardig tijdje te koop daar.
Mooie kleuren combinatie,dat blauw staat hem met dat zwart erg goed.
Veel plezier met de kleine enne hou de glimmende kant boven.
Er heeft zich nog niemand met een color storm voor de meeting aangemeld misschien iets voor jou. :lol:
grt Rens
exact Rens... hij komt uit oud beijerland... stond daar al vanaf de 10de maand van vorig jaar... dat zeiden ze ook eerlijk.. (wist ik natuurlijk al)... geen irritante verkoper.. leuke meneer die toch wel probeerde de leuke futures van de A2 te verwoorden... maar tja ik had wat beter m'n huiswerk gedaan dus stond ie vaker naar mij te luisteren dan ik naar hem... :lol: :lol:
werden het eerst niet eens over de prijs en na veel praten is het toch goed gekomen...
proefrit gedaan en dat was ff wennen niet meer hoog zitten schakelen flink werken om even de snelweg op te komen.... maar wat zal dat snel wennen... als je minder maandlasten hebt en minder vaak bij de pomp langs hoeft en tja het oogt zeker wel ff heel wat mooier..... al had Luc Donckerwolke wel even wat meer verschil mogen maken in de achter kant van de oktavia en de A2
maar toch de rest maakt het ruimschoots goed natuurlijk..
werden het eerst niet eens over de prijs en na veel praten is het toch goed gekomen...
proefrit gedaan en dat was ff wennen niet meer hoog zitten schakelen flink werken om even de snelweg op te komen.... maar wat zal dat snel wennen... als je minder maandlasten hebt en minder vaak bij de pomp langs hoeft en tja het oogt zeker wel ff heel wat mooier..... al had Luc Donckerwolke wel even wat meer verschil mogen maken in de achter kant van de oktavia en de A2
maar toch de rest maakt het ruimschoots goed natuurlijk..
Het verhaal zoals jij schrijft komt mij ook bekend voor,verkopers die hun best doen om jou een auto aan te smeren waarop jij hun kunt aanvullen/verbeteren. :lol:
Ik had het zelfde als jou ik kwam van een VW bus (T4) lekker hoog zitten alleen schakelen moest ik al wel zelf doen.
Maandlasten die 100 euro zakte alleen al voor de wegenbelasting.
Alleen dat tank verhaal ging bij mij niet op,met een 80 liter tank en een verbruik van 1 op 15
(diesel)hoefde ik niet zo vaak langs de pomp.
Was in het begin wel ff wennen maar ik zou nu niet meer terug willen,mis het bussie alleen nog maar als ik bijvoorbeeld naar Ikea ga,maar dat komt ook niet al te vaak voor.
Nogmaals veel plezier met die blauwe
Ik had het zelfde als jou ik kwam van een VW bus (T4) lekker hoog zitten alleen schakelen moest ik al wel zelf doen.
Maandlasten die 100 euro zakte alleen al voor de wegenbelasting.
Alleen dat tank verhaal ging bij mij niet op,met een 80 liter tank en een verbruik van 1 op 15
(diesel)hoefde ik niet zo vaak langs de pomp.
Was in het begin wel ff wennen maar ik zou nu niet meer terug willen,mis het bussie alleen nog maar als ik bijvoorbeeld naar Ikea ga,maar dat komt ook niet al te vaak voor.
Nogmaals veel plezier met die blauwe
hock: Wauw! Wat een gaaf ding zeg!