[quote="MN-NL"]Er zit een hele normale 1.4 van VAG onder de motorkap hoor, dus het reguliere onderhoud is eigenlijk niet speciaal.
Ik heb het idee dat de gemiddelde Audidealer (en zijn monteurs) weinig ervaring met de A2 (meer)hebben, het zijn er domweg te weinig in NL en inmiddels zijn ze vaak niet meer in regulier onderhoud bij de dealer. Dan ben je veel beter af bij een vakgarage die eerst nadenkt en met gevoel en ervaring aan de slag gaat. Het is in ieder geval geen rocket science hoor, zolang je geen schadereparatie aan de alu koets hoeft te doen!
Gr. Marc[/quote]
Daar ben ik het mee eens, ook zij weten er net zo veel van als een bovag of vakgarage, dat heb ik zelf ondervonden. Ik persoonlijk heb meer vertrouwen in onze dorpsgarage als bij de dealer. Wat schade betreft aan de koets weet ik zelf weinig van. Is dat dan zo veel of schrikbarend duurder dan van plaatstaal! De voor spatborden zijn al van kunststof!! Uitdeuken en plamuren c.q.spuiten zal niet zo veel verschil zijn denk ik. Of het zou het chassis moeten zijn. Oké als daar aan gelast moet worden zal men wel iemand moeten hebben die dat kan, aluminium lassen. Een ander punt is natuurlijk die onderdelen zullen op de sloop moeilijk te vinden zijn. Ik denk dat de meeste A2tjes nog rijden. Maar als dat zou zijn zullen ze een A2 nu dan ook wel eerder totallos verklaren bij een zware schade denk ik.
Sjors
Dynamo vervangen: prijsopgaaf € 650,-
nog een bevestiging van mij betreft Audi garages. Hier in NL zijn de monteurs er te weinig bekent mee. Zij kijken eens in hun systeem wat het zijn kan en geven je dan een kosten voorstel (meestal het duurste wat er zijn kan). Dus niks nadenken, gewoon in systeempje kijken.
Je kan beter een toegewijde monteur zoeken ipv een audi dealer. Audi dealer in alleen interessant als je de mobiliteits garantie hebt en wilt houden. Dan doe je daar wat services en de rest bij iemand anders.
Je kan beter een toegewijde monteur zoeken ipv een audi dealer. Audi dealer in alleen interessant als je de mobiliteits garantie hebt en wilt houden. Dan doe je daar wat services en de rest bij iemand anders.
Ok, dank je wel. Dat is goed om te weten.
Nu kies ik voor de Dealer omdat de auto daar al staat, het lekker dichtbij is en qua prijs niet veel uitmaakt. Maar de volgende keer (hopelijk voorlopig even niet) zal ik daar zeker rekening mee houden.
Nu kies ik voor de Dealer omdat de auto daar al staat, het lekker dichtbij is en qua prijs niet veel uitmaakt. Maar de volgende keer (hopelijk voorlopig even niet) zal ik daar zeker rekening mee houden.
-
Thck
- Berichten: 1171
- Lid geworden op: 07 jul 2009, 16:31
- Locatie: Zevenaar
- Motortype: (nog) geen Audi A2
Je verhaal betreffende de stroomloop en de spanning is niet juist, maar het gaat te ver (en ook niet helemaal terzake doende) om daar nu verder op in te gaan.
een redelijke optie is om de gereviseerde dynamo te kopen en dan mogelijk (indien je dit niet zelf kunt of aandurft) door een plaatstelijke garage (niet zijnde een merkdealer) in te laten bouwen. Inien je hierover vooraf afspraken maakt kom je hier wel voor een redelijke prijs met ze uit.
Je moet uiteraard wel zkerheid hebben dat het je dymamo is die de storing veroorzaakt, maar als ik het verhaal zo lees is dit het geval.
Theo
een redelijke optie is om de gereviseerde dynamo te kopen en dan mogelijk (indien je dit niet zelf kunt of aandurft) door een plaatstelijke garage (niet zijnde een merkdealer) in te laten bouwen. Inien je hierover vooraf afspraken maakt kom je hier wel voor een redelijke prijs met ze uit.
Je moet uiteraard wel zkerheid hebben dat het je dymamo is die de storing veroorzaakt, maar als ik het verhaal zo lees is dit het geval.
Theo
ik vind het vreselijk duur hoor,ik ga nooit naar dealer en NOOIT,mijn vriend ook een monteur,die kan ook makkelijk vervangen,vroige keer hij mijn wielagers vervangen,erg handig hoor,waaromm zou ik naar delar gaan ????? heb je zoveel geld en je wilt nog rijk maken van audi dealer???als je wilt ik kan je helpen,dynamo heb ik ook eerder vervangen van andere auto,gewoon gereveseerd,en als nieuwe er uit ziende dynamo en voor €50,audi ook misschien daar in de beurt,als je wilt mijn vriend kan vervangen,in amersfoort doet hij meestaal.
-
Marc
- Berichten: 152
- Lid geworden op: 25 jun 2009, 00:33
- Locatie: Lisse
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Van het weekend had ik problemen dat de auto niet meer wilde starten. 2 keer pechhulp laten komen en afgelopen zaterdagmiddag is de auto via pechhulp bij de dealer neergezet.
De eerste indicatie en zojuist bevestigd dat het inderdaad om de dynamo gaat. Er is nu EUR 700,- opgegeven als reparatie. Een flink bedrag!
Gelukkig wel gebruik kunnen maken van de pechhulp van Audi en een vervangende auto voor de dagen dat ik mijn A2 kwijt ben. Dat is dan wel weer gratis...
Maar goed, weten jullie ook weer wat het kost een dynamo te vervangen bij de Audi dealer... :-)
De eerste indicatie en zojuist bevestigd dat het inderdaad om de dynamo gaat. Er is nu EUR 700,- opgegeven als reparatie. Een flink bedrag!
Gelukkig wel gebruik kunnen maken van de pechhulp van Audi en een vervangende auto voor de dagen dat ik mijn A2 kwijt ben. Dat is dan wel weer gratis...
Maar goed, weten jullie ook weer wat het kost een dynamo te vervangen bij de Audi dealer... :-)
A2 Kristallblau; 1.4 benzine; 16" Style velgen; Open Sky System (werkt!); Concert 2 Radio/CD...
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
@Marc De prijsopgave van 700 Euro heb je neem ik aan van de Audi dealer?
Volgens mij is bij iedere Audi dealer de prijs hetzelfde. Ze werken volgens een protocol waarin vaste prijzen genoemd worden.
Maar waarom beslist bij een Audi dealer? Zijn de dorpsgarages niet betrouwbaar?
Volgens mij is bij iedere Audi dealer de prijs hetzelfde. Ze werken volgens een protocol waarin vaste prijzen genoemd worden.
Maar waarom beslist bij een Audi dealer? Zijn de dorpsgarages niet betrouwbaar?
-
Rinus
- Berichten: 1661
- Lid geworden op: 20 feb 2012, 10:56
- Locatie: Alblasserdam
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Ik snap van die prijzen helemaal niets. Je hebt 2 soorten dynamo's voor de A2 1.4 benzine. Eentje voor uitvoeringen zonder en met airco.
Stel ik ga voor een Bosch... Dan heb je daar ook nog 2 uitvoeringen in. Eentje voor het AUA blokje, en die is 170 Euro. En de latere versie voor het BBY blokje, die is 260 Euries. Prijzen gebaseerd met retour van de oude, want die wordt gereviseerd. Maar je kan ook een ander merk nemen, en dan ben je iets goedkoper uit.
Daarnaast, er is niets mis mee om je oude dynamo te reviseren. Dan heb je in principe een nieuwe. Zelfs je buitenhuis wordt nieuw opgekuist. En je hebt gewoon garantie erop.
Maar war moet dan de andere 400 Euro van de kosten vandaan komen? Pure arbeidskonsten? Dure toko, dan. Ik ben in mijn gehele leven voor een dynamo plus inbouwen nooit duurder uitgekomen dan 300 Euries. Ik laat ze altijd reviseren. Uit- en inbouwen gebeurt bij een universele garage. Revisie wordt voor hun gedaan door een erkende reviseur.
Stel ik ga voor een Bosch... Dan heb je daar ook nog 2 uitvoeringen in. Eentje voor het AUA blokje, en die is 170 Euro. En de latere versie voor het BBY blokje, die is 260 Euries. Prijzen gebaseerd met retour van de oude, want die wordt gereviseerd. Maar je kan ook een ander merk nemen, en dan ben je iets goedkoper uit.
Daarnaast, er is niets mis mee om je oude dynamo te reviseren. Dan heb je in principe een nieuwe. Zelfs je buitenhuis wordt nieuw opgekuist. En je hebt gewoon garantie erop.
Maar war moet dan de andere 400 Euro van de kosten vandaan komen? Pure arbeidskonsten? Dure toko, dan. Ik ben in mijn gehele leven voor een dynamo plus inbouwen nooit duurder uitgekomen dan 300 Euries. Ik laat ze altijd reviseren. Uit- en inbouwen gebeurt bij een universele garage. Revisie wordt voor hun gedaan door een erkende reviseur.