Ik heb de parrot inmiddels ook besteld, past hij 1 op 1 of heb ik nog een inbouw spullen et et nodig, het lijkt bij jou dat er opvulling zit tussen de radio.
groeten Roel
Audi A2 1.2TDI 3L
[quote="bikemaster"]Ik heb de parrot inmiddels ook besteld, past hij 1 op 1 of heb ik nog een inbouw spullen et et nodig, het lijkt bij jou dat er opvulling zit tussen de radio.
groeten Roel[/quote]
Hoi Roel,
De opvulstukjes heb ik eventueel nog voor je liggen, heb mijn aftermarket radio vervangen voor een concert 2.
je kunt mij een pm. sturen.
groet,
Slinetje
groeten Roel[/quote]
Hoi Roel,
De opvulstukjes heb ik eventueel nog voor je liggen, heb mijn aftermarket radio vervangen voor een concert 2.
je kunt mij een pm. sturen.
groet,
Slinetje
je hebt alleen de opvulstukjes aan de zijkant nodig idd.
die had ik zelf toevallig op de sloop gevonden.
De parrot asteroid past heel mooi.
omdat deze radio geen CD loopwerk heeft, is hij maar de helft zo diep als een normale autoradio.
dus ondanks al die extra stekkers voor gps enzo, is het geen noodzaak tot proppen....ruimte zat.
die had ik zelf toevallig op de sloop gevonden.
De parrot asteroid past heel mooi.
omdat deze radio geen CD loopwerk heeft, is hij maar de helft zo diep als een normale autoradio.
dus ondanks al die extra stekkers voor gps enzo, is het geen noodzaak tot proppen....ruimte zat.
Wat grappig, toevallig ben ik ook co-assistent. Kunnen we spreken van een nieuwe trend onder co-assistenten of zou het daar nog te vroeg voor zijn?
Beneden mijn studentenflat staat zelfs een ambulance-uitvoering van de A2, ziet er erg gaaf uit! Deze wordt ook bereden door een geneeskundestudent. Zal er eens een foto van posten.
Ik heb me onlangs voorgesteld onder de thread: 'nieuwe A2 in Amsterdam'. Veel plezier hier!
Beneden mijn studentenflat staat zelfs een ambulance-uitvoering van de A2, ziet er erg gaaf uit! Deze wordt ook bereden door een geneeskundestudent. Zal er eens een foto van posten.
Ik heb me onlangs voorgesteld onder de thread: 'nieuwe A2 in Amsterdam'. Veel plezier hier!
-
bikemaster
- Berichten: 261
- Lid geworden op: 27 sep 2012, 21:05
[quote="dnadave"]je hebt alleen de opvulstukjes aan de zijkant nodig idd.
die had ik zelf toevallig op de sloop gevonden.
De parrot asteroid past heel mooi.
omdat deze radio geen CD loopwerk heeft, is hij maar de helft zo diep als een normale autoradio.
dus ondanks al die extra stekkers voor gps enzo, is het geen noodzaak tot proppen....ruimte zat.[/quote]
Ik heb de opvulstukjes, antenne versterker, en kabeltje bij conrad besteld dus dat is onderweg , de opvulstukjes kosten nog geen tientje inc verzenden was ik 29.. kwijt.
nu wachten hopelijk is het morgen binnen de parrot is idd een prachtige radio om te zien, ben erg benieuwd, in jullie a2 heb ik hem gezien op de foto, toen was ik meteen over de streep :lol:
groeten Roel
die had ik zelf toevallig op de sloop gevonden.
De parrot asteroid past heel mooi.
omdat deze radio geen CD loopwerk heeft, is hij maar de helft zo diep als een normale autoradio.
dus ondanks al die extra stekkers voor gps enzo, is het geen noodzaak tot proppen....ruimte zat.[/quote]
Ik heb de opvulstukjes, antenne versterker, en kabeltje bij conrad besteld dus dat is onderweg , de opvulstukjes kosten nog geen tientje inc verzenden was ik 29.. kwijt.
nu wachten hopelijk is het morgen binnen de parrot is idd een prachtige radio om te zien, ben erg benieuwd, in jullie a2 heb ik hem gezien op de foto, toen was ik meteen over de streep :lol:
groeten Roel
Vandaag krijgt de Audi een nieuwe FIS display, omdat de oude het bekende uitval van pixels heeft.
Volgende week krijgt de Audi een beurtje. Met nieuwe brakemax schijven en blokken voor.
En een oliewissel.
en ik ga die idiote achterste bodemplaat proberen te monteren.
Teller staat nu bijna op 140.000. Dus sinds aankoop is er al goed mee gereden.
Nu met de winter heeft paps veel plezier van de standkachel. Die is echt top aangesloten door webasto. de ruiten zijn al ontdooid, het interieur warm, de motor warm....en als kers op de taart : de stoelverwarming staat ook aan
Volgende week krijgt de Audi een beurtje. Met nieuwe brakemax schijven en blokken voor.
En een oliewissel.
en ik ga die idiote achterste bodemplaat proberen te monteren.
Teller staat nu bijna op 140.000. Dus sinds aankoop is er al goed mee gereden.
Nu met de winter heeft paps veel plezier van de standkachel. Die is echt top aangesloten door webasto. de ruiten zijn al ontdooid, het interieur warm, de motor warm....en als kers op de taart : de stoelverwarming staat ook aan
Oei wat had ik al lang niet meer gepost!
De Audi is inmiddels net over de 150.000km heen, nog wel maagdelijk weinig dus voor een 1.2TDI.
De audi is sinds de laatste post nog wel wat onderhanden genomen
- nieuwe FIS display geplaatst door een bedrijf in Apeldoorn ergens
- rond december nieuwe remschijven + beurtje
- rond Januari wat lekkage rond een hydrolische slang van de gangsteller
- rond Maart weer een lekkage van een hydrolische slang. Waarop er een complete set nieuwe slangen is gemonteerd.
verslagen van de 2e en 4e klusdag staat hieronder.
Als ik praat over "David " , dan heb ik het uiteraard over mijn naamgenoot , van het bedrijf ecomotive.
Mn vader heeft in de winter trouwens veel plezier gehad van de standkachel. Heerlijk kon hij bij vrieskou een halfuur vantevoren met afstandsbediening de auto vast op temperatuur laten komen.
Inmiddels zitten er trouwens weer de zomerbanden onder. De originele ECO velgjes, met 165-70-14 conti eco contact 3 bandjes. Geen 145-80 bandjes meer dus.
Een verslag van 22 december
[quote="dnadave"]Vandaag in de Audi A2 3L van mn vader naar een patient geweest in Noord Holland, en daarna meteen door naar David voor gepland onderhoud.
Er zit sinds kort een nieuwe FIS display in. want de oude had het bekende pixelprobleem.
de nieuwe display werkt perfect.
Verbruik van de Audi blijft me verbazen
zonder moeite lage scores.
en het blijft bizar hoe een auto met dezelfde motor zo anders kan rijden.
aangekomen bij David. Een mooi logo op de voorgevel
begonnen de remmen te demonteren, helaas slechte foto
nieuwe rem erop, toch een Bosch geworden. helaas slechte foto
Eindelijk die vervelende brandstoffilter linksachter-bodemplaat weer gemonteerd. was los ivm afbrekende boutjes op het chassis bij losdraaien.
gaatje geboord in een steun, grote schroef erin, en voor de rest tieraps. plaatje weegt praktisch niks.
verder is gedaan :
oliewissel, 5w30 castrol edge, gekocht bij diamond oils , 5L voor 39 euri
oliefilter
nieuwe carterplug
luchtfilter, was qua km stand niet nodig, maar was wel vies.
handrem opnieuw afgesteld
klokje ingesteld voor de paps
basisafstellingen
12v stekkerkastje afgetapt aangesloten op een loze stroomkabel van de vorige eigenaar. Deze netjes verstopt in het passagiers-drugs smokkel vakje in de bodem onder de passagiersvoetenmat.
hierdoor is de 12v bij de handrem nu mooi vrij.
radio antenne versterker aangesloten. met overigens net als in de Lupo weinig effect.
David (en maffe Tim) bedankt voor de hulp en gebruik van de werkplaats, was weer top [/quote]
Een verslag van de reparatie van 18 Maart
[quote="dnadave"]Vandaag stond de reparatie bij David op het programma.
ik heb wat M2 olie gekocht bij de dealer en daarna naar Almere gereden.
het tankje van de hydrolische olie volgegooid, en rustig anticiperend en weinig schakelend naar David in heerhugowaard gereden.
Dat ging prima, geen rare schakelproblemen.
Bij het verwijderen van de bodemplaat was het al snel duidelijk : veel olie! lekkage dus.
ook stonden er 3 foutcodes in het systeem, allemaal over hydrolische problemen / koppelingsproblemen.
Niet de gevreesde toerentalsensorfout.
David begon meteen met het demonteren van de hydropomp. Die plopte meteen open, want ik had er blijkbaar een beetje veel hydro olie in gedaan
Daarna is hij alles met reiniger + hogedrukspuit wezen schoonmaken
Alles schoon!
David heeft een nieuw tankje op de hydropomp gemonteerd, en de hele hydropomp ook schoongemaakt.
Daarna zijn er 2 hydroslangen vervangen.
daarna nog even wat dingen uitgelezen, allemaal geen problemen. Ook een stuk of 40 schakel acties gemaakt : geen lekkages.
dus bodemplaatje er weer op....en op naar huis, reed prima!
topwerk weer David! Maar die biertjes gaan nie zo hard!
Km stand was nu 148dkm.[/quote]
De Audi is inmiddels net over de 150.000km heen, nog wel maagdelijk weinig dus voor een 1.2TDI.
De audi is sinds de laatste post nog wel wat onderhanden genomen
- nieuwe FIS display geplaatst door een bedrijf in Apeldoorn ergens
- rond december nieuwe remschijven + beurtje
- rond Januari wat lekkage rond een hydrolische slang van de gangsteller
- rond Maart weer een lekkage van een hydrolische slang. Waarop er een complete set nieuwe slangen is gemonteerd.
verslagen van de 2e en 4e klusdag staat hieronder.
Als ik praat over "David " , dan heb ik het uiteraard over mijn naamgenoot , van het bedrijf ecomotive.
Mn vader heeft in de winter trouwens veel plezier gehad van de standkachel. Heerlijk kon hij bij vrieskou een halfuur vantevoren met afstandsbediening de auto vast op temperatuur laten komen.
Inmiddels zitten er trouwens weer de zomerbanden onder. De originele ECO velgjes, met 165-70-14 conti eco contact 3 bandjes. Geen 145-80 bandjes meer dus.
Een verslag van 22 december
[quote="dnadave"]Vandaag in de Audi A2 3L van mn vader naar een patient geweest in Noord Holland, en daarna meteen door naar David voor gepland onderhoud.
Er zit sinds kort een nieuwe FIS display in. want de oude had het bekende pixelprobleem.
de nieuwe display werkt perfect.
Verbruik van de Audi blijft me verbazen
zonder moeite lage scores.
en het blijft bizar hoe een auto met dezelfde motor zo anders kan rijden.
aangekomen bij David. Een mooi logo op de voorgevel
begonnen de remmen te demonteren, helaas slechte foto
nieuwe rem erop, toch een Bosch geworden. helaas slechte foto
Eindelijk die vervelende brandstoffilter linksachter-bodemplaat weer gemonteerd. was los ivm afbrekende boutjes op het chassis bij losdraaien.
gaatje geboord in een steun, grote schroef erin, en voor de rest tieraps. plaatje weegt praktisch niks.
verder is gedaan :
oliewissel, 5w30 castrol edge, gekocht bij diamond oils , 5L voor 39 euri
oliefilter
nieuwe carterplug
luchtfilter, was qua km stand niet nodig, maar was wel vies.
handrem opnieuw afgesteld
klokje ingesteld voor de paps
basisafstellingen
12v stekkerkastje afgetapt aangesloten op een loze stroomkabel van de vorige eigenaar. Deze netjes verstopt in het passagiers-drugs smokkel vakje in de bodem onder de passagiersvoetenmat.
hierdoor is de 12v bij de handrem nu mooi vrij.
radio antenne versterker aangesloten. met overigens net als in de Lupo weinig effect.
David (en maffe Tim) bedankt voor de hulp en gebruik van de werkplaats, was weer top
[/quote]Een verslag van de reparatie van 18 Maart
[quote="dnadave"]Vandaag stond de reparatie bij David op het programma.
ik heb wat M2 olie gekocht bij de dealer en daarna naar Almere gereden.
het tankje van de hydrolische olie volgegooid, en rustig anticiperend en weinig schakelend naar David in heerhugowaard gereden.
Dat ging prima, geen rare schakelproblemen.
Bij het verwijderen van de bodemplaat was het al snel duidelijk : veel olie! lekkage dus.
ook stonden er 3 foutcodes in het systeem, allemaal over hydrolische problemen / koppelingsproblemen.
Niet de gevreesde toerentalsensorfout.
David begon meteen met het demonteren van de hydropomp. Die plopte meteen open, want ik had er blijkbaar een beetje veel hydro olie in gedaan
Daarna is hij alles met reiniger + hogedrukspuit wezen schoonmaken
Alles schoon!
David heeft een nieuw tankje op de hydropomp gemonteerd, en de hele hydropomp ook schoongemaakt.
Daarna zijn er 2 hydroslangen vervangen.
daarna nog even wat dingen uitgelezen, allemaal geen problemen. Ook een stuk of 40 schakel acties gemaakt : geen lekkages.
dus bodemplaatje er weer op....en op naar huis, reed prima!
topwerk weer David! Maar die biertjes gaan nie zo hard!
Km stand was nu 148dkm.[/quote]
-
Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Leuk verslagje van de werkzaamheden. Met een beetje goede aandacht op het juiste moment is een 3L best op de weg te houden, een specialist is daarvoor onmisbaar.
Jammer dat de reguliere dealer/garage niet voor te motiveren is ...
Jammer dat de reguliere dealer/garage niet voor te motiveren is ...
Audi A2 Color Storm 2003 - afneembare trekhaak - zomer 185/50/16 op 16" Style - winter 185/60/15 op 15" Pepperpot
Ik kan me er niet druk om maken ik ken alle specialisten inmiddels persoonlijk, en ik heb er genoeg aan.
Metname David van ecomotive, en Pim ken ik goed, en meer hulp heb ik niet nodig.
Al zou een dealer er verstand van hebben, dan zou ik er nog niet heengaan. De dealer heeft een hele andere kijk, werkwijze en filosofie met zo een autotje.
Neem de gangsteller : als die speling op de arm heeft, dan zou een dealer gewoon een nieuwe gangsteller willen monteren. A 1800 euro. Terwijl met een nieuw torx schroefje en wat afstelwerk de oude ook best opnieuw te gebruiken is.
Lekkage bij de o-ringen van de hydrolische pomp. De dealer zou een nieuwe pomp bestellen.
Die o-ringetjes zijn namelijk niet los leverbaar.
Maar David heeft een hele voorraad met setjes rubbertjes van een wasmachine ofzo, die perfect passen. probleem opgelost.
Bovendien : Bij David kan ik lekker mee klussen als ik dat graag wil. Is leuk, leerzaam, en ik zie meteen dat alles goed gedaan wordt.
Een beetje TLC , en we houden die 1.2'tjes wel op de weg.
Plan is om deze auto helemaal op te rijden, momenteel moet hij 1 ton per jaar gaan doen.
Zodra mijn vader hem niet meer wil, dan wil ik hem. Maar dat zit er voorlopig nog niet aan te komen hoor.
Het enige is dat de auto wel gewoon goed moet blijven voelen voor mn pa. Zodra de auto hem een paar keer in de steek gaat laten is het vertrouwen weg. Maar voorlopig zijn er weinig zaken die aanleiding tot problemen zouden kunnen geven. Alle gevoelige 3L punten zijn in orde.
ik ken alle specialisten inmiddels persoonlijk, en ik heb er genoeg aan.Metname David van ecomotive, en Pim ken ik goed, en meer hulp heb ik niet nodig.
Al zou een dealer er verstand van hebben, dan zou ik er nog niet heengaan. De dealer heeft een hele andere kijk, werkwijze en filosofie met zo een autotje.
Neem de gangsteller : als die speling op de arm heeft, dan zou een dealer gewoon een nieuwe gangsteller willen monteren. A 1800 euro. Terwijl met een nieuw torx schroefje en wat afstelwerk de oude ook best opnieuw te gebruiken is.
Lekkage bij de o-ringen van de hydrolische pomp. De dealer zou een nieuwe pomp bestellen.
Die o-ringetjes zijn namelijk niet los leverbaar.
Maar David heeft een hele voorraad met setjes rubbertjes van een wasmachine ofzo, die perfect passen. probleem opgelost.
Bovendien : Bij David kan ik lekker mee klussen als ik dat graag wil. Is leuk, leerzaam, en ik zie meteen dat alles goed gedaan wordt.
Een beetje TLC , en we houden die 1.2'tjes wel op de weg.
Plan is om deze auto helemaal op te rijden, momenteel moet hij 1 ton per jaar gaan doen.
Zodra mijn vader hem niet meer wil, dan wil ik hem. Maar dat zit er voorlopig nog niet aan te komen hoor.
Het enige is dat de auto wel gewoon goed moet blijven voelen voor mn pa. Zodra de auto hem een paar keer in de steek gaat laten is het vertrouwen weg. Maar voorlopig zijn er weinig zaken die aanleiding tot problemen zouden kunnen geven. Alle gevoelige 3L punten zijn in orde.