5 in 1 olie stabilisator

[anplo]

Sorry ik heb hierop gezocht op het forum maar kon niets vinden (of ik kan niet zoeken,maar dat hoor ik al heel veel van mijn vrouw)

Maar wat vinden jullie van het product olie stabilisator 5 in 1, het zou geen kwaad kunnen (of wel)en omdat ik heel veel kleine stukken rijdt waardoor mijn auto niet echt warm wordt. Mede omdat ik al boven de 200000km zit is het misschien verstandig of niet?
Op het internet krijg je hele verschillende verhalen dus heren experts gaarne uw mening.
m.vr.gr.
andre

[advanced]

Zoeken op dit forum is soms wat lastig. In dit draadje zijn olie additieven al eens de revue gepasseerd. hydraulic-valve-lifter-adittive-t2232.html

Persoonlijk geloof ik niet zo in wonder olie wat overal goed voor is. Als er olie bestaat die slijtage aan motor onderdelen kan verhelpen hoor ik het graag .

[Peter_Audi_A2]

Hier nog een topic over olieverbruik waarin het gebruik van toevoegingen wordt beschreven:

http://www.audi-a2.nl/hoog-olieverbruik-t563.html

Korte stukjes rijden geeft kans op vervuiling van de motor:

http://www.audi-a2.nl/post1166.html

Heeft de motor olieverbruik?

[anplo]

Nee niet meer olieverbruik als normaal,maar er staat in de beschrijving dat er een beschermende laag word afgezet waardoor slijtage minder wordt en de motor soepeler loopt .
m.vr.gr.
andre

[Rinus]

Lijkt mij een beetje hetzelfde soort product als Slick 50 (en aanverwanten). Slick 50 altijd gebruikt in mijn oldies, en never nooit geen nadelige invloeden ervan ondervonden. Maar mijn oldies hebben (gietijzeren) motoren met grotere marges in de diverse maatvoeringen. Ze lopen, vooral bij koudstart, veel rustiger, smeuiger.

Hoe dat echter met nieuwe motoren is, die vaak veel nauwere marges hebben, weet ik niet.

[Peter_Audi_A2]

Ik zit zelf op ca. 8 km van mijn werk.
Mijn garage raadt aan bij korte ritjes regelmatig (1 per jaar ongeacht de km's) de olie te verversen.
Ik probeer zelf meer op de fiets te gaan om het aantal korte ritten te beperken, maar dat
lukt niet altijd ...


Toevoegmiddelen kunnen bruikbaar zijn, maar verwacht er geen wonderen van.
Ik zou het zelf alleen gebruiken in goed overleg met de garage.

[Rinus]

[quote="Peter_Audi_A2"]Ik zit zelf op ca. 8 km van mijn werk.
Ik probeer zelf meer op de fiets te gaan om het aantal korte ritten te beperken, maar dat
lukt niet altijd ...
[/quote]

Veel gezonder, trouwens. Kan zonder overleg met de arts

[rolf]

Monteur in een fles, teflon lagen, etc, etc, allemaal leuk en aardig maar bij het rijden van korte stukjes komt er gewoon vocht in de olie wat leid naar een pot calve mayonaise in je klepdeksel, dichtgeslibde carter ontluchtingen en overmatig vervuilde gaskleppen enz.
Korte stukjes is gewoon niet goed, daar helpt geen tovermiddel tegen.
Probeer zo veel mogelijk korte stukjes te vermijden, kan dat echt niet, neem hem dan 1x per week voor een langere rit met een stuk snelweg om al het water uit de olie te halen.
Verder gewoon de olie gebruiken die er in hoort.

[koop9]

en als je dan toch die korte stukjes rijd blaas dan voor de winter je carterontluchting slang door met perslucht om de witte sludge uit de slang en het potje te blazen, doe dit met de olie vuldop er af ander gaat het niet.
je blaast de sludge dan wel de olie in maar dit verdampt wel weer bij een langere rit die je wel af en toe even moet maken.
snelweg en geen stads km´s dan wel te verstaan anders heeft het geen zin. liefst lakker gas geven en langere tijd 120 of meer. (dat laatste heb ik niet gezegd.. :lol: )
als de olie rond de 90 tot 100 graden word dan verdampt het vocht uit de olie, dit lukt onder de +/-10 graden niet als je onder de 10 km rijd per rit want je hebt de kachel aan en ondanks dat de meter 90 graden aangeeft voor de koelvloeistof blijft de olie onder de 90 graden en verdampt het vocht niet goed.
zeker bij de 1400 benzine is dit van belang.
maar de witte sludge gaat nagenoeg niet vanzelf weg uit de slang en het potje achterop het blok.
er stranden jaarlijks nog steeds polo en golfs met een zelfde motor door bevroren carterontluchting of bevroren oliepomp aanzuigbuis door vocht in de motor.
als je mazzel hebt alleen lekkage maar kost meestal een motorblok......

advies; ververs vlak voor de winter je olie, rijd hem goed warm en dan de stop er uit, dan gaat ook het evt aanwezige vocht mee eruit.

nog even reclame maken...., forté heeft wel goede middelen om in de brandstof te doen om het systeem te reinigen en ook voor olie hebben ze middelen.
ik had het er ook nooit zo op die lap middeltjes want anders zou audi zelf ook wel dit adviseren (ze hebben wel wat maar dat word niet actief gepromoot, maar ja in die heimat rijden ze wel langere stukken en op de snelweg geeft men daar gewoon gas en brand de boel wel schoon, maar in NL hebben we erg veel last van vervuiling door te korte stukjes rijden en ook ¨het nieuwe rijden¨ is hier debet aan, lekker zuinig maar met vreselijke vervuiling in de motor tot gevolg.

[anplo]

Het is niet zo dat er helemaal geen grote stukken mee gereden worden ,maar je moet het zien als vier kleine stukken op een dag en een maal per week ongeveer 30km .
Ik heb verder ook geen sluge of iets dergelijks in mijn motor alleen de vier keer per dag kleine stukjes per dag deed het mij afvragen of het misschien beter was om het te gebruiken omdat in mijn omgeving van een aantal mensen gehoord die er bij zweren omdat de motor rustiger gaat lopen.
Ik heb ook nog geen argumenten gehoord om het niet te gebruiken alleen dat het beter is om op tijd olie te verversen wat ook altijd gebeurd .
En fietsen ja,zo'n mooie auto onder je kont en dan gaan fietsen :?
m.vr.gr.
andre