Leuke foto's en fimpjes zonder A2's
- Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Plaats in dit topic interessante, aparte, leerzame foto's en filmpjes.
Onderstaande link is voort bordurend op http://www.audi-a2.nl/discussion/447/ev ... stellen/p3
Voor de Opel liefhebbers, hier de inbouw van een 6-cilinder. Het zijn 4 filmpjes, die voor liefhebbers van techniek interessant zijn.
https://www.youtube.com/watch?v=rP3NKs1B3CU
En de V8 in de Opel Diplomat.
https://www.youtube.com/watch?v=jz--3DQDBfk
Onderstaande link is voort bordurend op http://www.audi-a2.nl/discussion/447/ev ... stellen/p3
Voor de Opel liefhebbers, hier de inbouw van een 6-cilinder. Het zijn 4 filmpjes, die voor liefhebbers van techniek interessant zijn.
https://www.youtube.com/watch?v=rP3NKs1B3CU
En de V8 in de Opel Diplomat.
https://www.youtube.com/watch?v=jz--3DQDBfk
- AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Dan deze geen A2 maar toch een leuke in de Audi familie:
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... pCKcsADa4s
homepage van de maker meer filmpjes http://coupe-s.ch/?page=home
:-h
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... pCKcsADa4s
homepage van de maker meer filmpjes http://coupe-s.ch/?page=home
:-h
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,

A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
- Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Blijven mooie auto's die 100 coupe's.
Jan Los heeft dit jaar één gerestaureerd, waarbij de volledige carrosserie kaal is geweest en alle mechaniek is aangepakt. Resultaat een 100 coupé S die mooier/beter is dan vanaf fabriek.
Jan Los heeft dit jaar één gerestaureerd, waarbij de volledige carrosserie kaal is geweest en alle mechaniek is aangepakt. Resultaat een 100 coupé S die mooier/beter is dan vanaf fabriek.
- AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Ja de Audi 100 en de coupe kun je goed modificeren, o.a. grotere rembekrachtiger.
En motorisch veel pk te winnen.
Vooral de solex tweetraps carburator kun je de tweede trap modificeren van mechanisch met module vacuum geregelde tweetrap te maken. Mijn broer gebruikte die vacuum module van solex van BMW 3 serie toen der tijd in 87 en pastte verschillende venturi 's kelkjes aan en sproeiers. test d.m.v vermogensbank.
Contra gewichten van ontsteking huis steeds andere erin qua gewicht in gezet om verschil te bekijken op rollentestbank MTS patromonium in amsterdam.
Maar dit kon allemaal in die tijddankzij de leraar VW Audi voorkeur was en benieuwd wat zijn leerling van hem had opgestoken.
Ook was hij verbaasd dat toen al de Audi versnellings bak (ontwikkeld met hulp Porsche) die slechts 6% vermogen verlies van motor pk's op de aandrijving overhield op de wielen aan de hand van tijdschrift Autovisie.
Ook de conventionele kontakt puntje werd ondersteund met elektronische ontsteking bouwsel Elektuur .
Waardoor kontaktpuntje als zwakstroom schakelaar fungeerde met weinig vonk om het puntje wel net schoon bleef van oxidatie . Dus die ging jaren mee en zo nu en dat tijd zetten en afstand vanwege slijtage nokje... en de rode super bobine van bosch. En als hij niet meer kon starten kon je hem even bij nood met de hand het huis even verdraaien op het oog tot hij startte..
Later hadden is een infrarood moduletje erop gezet in combinatie de elektuur module.
Dit dankzij importeur van een infrarood ombouw set in hoofddorp die ons het infrarood set met gegevens ons hobbyisten/scholier wel bij wijze uitzondering los verkocht voor 25 gulden. Een hele ombouw set was zo'n 200 gulden in 86.
De kop bewerkt wat bewerkt en de kleppen door vriend (toen nissan monteur later revisie vliegtuig motoren klm ) hij vond deal moderne cross flow kop in die tijd van Audi al van fabriek al fijn getuned vergeleken met kopjes van Ford en Opel en meteen de nieuwste klephoedjes met teflon en de strakkere veertjes.
Vooral de roterende kleppenveren op een lagertje in combi maar die ouderwetse beneden liggende nokkenas die altijd goed gesmeerd was en met zijn stangen....de kleppen bediende.
De torsie achteras paar tandjes lager met rode koni load a justers en voordempers van de Audi 80 gte oranje boge/sachs meende ik gebruikte wij die cm ters kleiner was.
Ja die tijd was leuk...oh jee wij worden ouder haha
)
grt,
rolf
:-h
En motorisch veel pk te winnen.
Vooral de solex tweetraps carburator kun je de tweede trap modificeren van mechanisch met module vacuum geregelde tweetrap te maken. Mijn broer gebruikte die vacuum module van solex van BMW 3 serie toen der tijd in 87 en pastte verschillende venturi 's kelkjes aan en sproeiers. test d.m.v vermogensbank.
Contra gewichten van ontsteking huis steeds andere erin qua gewicht in gezet om verschil te bekijken op rollentestbank MTS patromonium in amsterdam.
Maar dit kon allemaal in die tijddankzij de leraar VW Audi voorkeur was en benieuwd wat zijn leerling van hem had opgestoken.
Ook was hij verbaasd dat toen al de Audi versnellings bak (ontwikkeld met hulp Porsche) die slechts 6% vermogen verlies van motor pk's op de aandrijving overhield op de wielen aan de hand van tijdschrift Autovisie.
Ook de conventionele kontakt puntje werd ondersteund met elektronische ontsteking bouwsel Elektuur .
Waardoor kontaktpuntje als zwakstroom schakelaar fungeerde met weinig vonk om het puntje wel net schoon bleef van oxidatie . Dus die ging jaren mee en zo nu en dat tijd zetten en afstand vanwege slijtage nokje... en de rode super bobine van bosch. En als hij niet meer kon starten kon je hem even bij nood met de hand het huis even verdraaien op het oog tot hij startte..
Later hadden is een infrarood moduletje erop gezet in combinatie de elektuur module.
Dit dankzij importeur van een infrarood ombouw set in hoofddorp die ons het infrarood set met gegevens ons hobbyisten/scholier wel bij wijze uitzondering los verkocht voor 25 gulden. Een hele ombouw set was zo'n 200 gulden in 86.
De kop bewerkt wat bewerkt en de kleppen door vriend (toen nissan monteur later revisie vliegtuig motoren klm ) hij vond deal moderne cross flow kop in die tijd van Audi al van fabriek al fijn getuned vergeleken met kopjes van Ford en Opel en meteen de nieuwste klephoedjes met teflon en de strakkere veertjes.
Vooral de roterende kleppenveren op een lagertje in combi maar die ouderwetse beneden liggende nokkenas die altijd goed gesmeerd was en met zijn stangen....de kleppen bediende.
De torsie achteras paar tandjes lager met rode koni load a justers en voordempers van de Audi 80 gte oranje boge/sachs meende ik gebruikte wij die cm ters kleiner was.
Ja die tijd was leuk...oh jee wij worden ouder haha

grt,
rolf
:-h
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,

A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
- Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
<font color="#606060" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif" style="color: rgb(96, 96, 96); font-family: Roboto, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; line-height: 28px;">Zo werden vroeger auto's getest:</font>Duitse autotest van de NSU Ro 80 uit 1967Deel 1:
http://youtu.be/QM4ZW0irUZE
<div style="color: rgb(96, 96, 96); font-family: Roboto, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; line-height: 28px;">
Deel 2:<font color="#606060" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif">http://youtu.be/uigRcYUMZek</font>
Leuk detail: in dezelfde fabriek in Neckarsulm is ook de Audi A2 geproduceerd ...
</div>
http://youtu.be/QM4ZW0irUZE
<div style="color: rgb(96, 96, 96); font-family: Roboto, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; line-height: 28px;">
Deel 2:<font color="#606060" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif">http://youtu.be/uigRcYUMZek</font>
Leuk detail: in dezelfde fabriek in Neckarsulm is ook de Audi A2 geproduceerd ...
</div>
Audi A2 Color Storm 2003 - afneembare trekhaak - zomer 185/50/16 op 16" Style - winter 185/60/15 op 15" Pepperpot 

- AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Ja leuk om te zien die filmpjes .
Keek ik toen ook al met plezier (8-9 jaar) vaak naar zulke autotesten met mijn vader vroeger, maar dan van de nederlandse autotesten begin jaren 70.
Leuk dat ze ook dezelfde manier de test presenteren zoals remweg test deden en de hobbelige wegen etc.
Ja lijkt net dat de "afwijkende "auto's daar zijn gebouwd , de Ro 80 was zijn model ver vooruit qua stroomlijn en zijn model net als de A2.
Model A2 is toen veels te vroeg op de markt gekomen vindt ik zelf en toen prijzig voor zo'n kleine auto.
De VW met de K70 met voorwiel aandrijving ook o.a ik qua model was mislukt en motorisch niet zo best was en zodat Audi veel bemoeienis qua de kennis techniek gebruikte voor de Golf .
Ook Audi 100 had zijn kinderziekten maar gelukkig niet qua model was mislukten het mooiste model
met de 100 coupe S !
groeten,
rolf
Keek ik toen ook al met plezier (8-9 jaar) vaak naar zulke autotesten met mijn vader vroeger, maar dan van de nederlandse autotesten begin jaren 70.
Leuk dat ze ook dezelfde manier de test presenteren zoals remweg test deden en de hobbelige wegen etc.
Ja lijkt net dat de "afwijkende "auto's daar zijn gebouwd , de Ro 80 was zijn model ver vooruit qua stroomlijn en zijn model net als de A2.
Model A2 is toen veels te vroeg op de markt gekomen vindt ik zelf en toen prijzig voor zo'n kleine auto.
De VW met de K70 met voorwiel aandrijving ook o.a ik qua model was mislukt en motorisch niet zo best was en zodat Audi veel bemoeienis qua de kennis techniek gebruikte voor de Golf .
Ook Audi 100 had zijn kinderziekten maar gelukkig niet qua model was mislukten het mooiste model
met de 100 coupe S !
groeten,
rolf
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,

A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
<i>"..... maar dan van de nederlandse autotesten begin jaren 70."</i>
Wereld op Wielen met Fred van der Vlugt:<font color="#606060" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif"><span style="font-size: 14px; line-height: 28px;">http://www.autojunk.nl/2009/12/autorai- ... o-tv</font>
</span><font color="#606060" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif"><span style="font-size: 14px; line-height: 28px;">
</font></span>
Wereld op Wielen met Fred van der Vlugt:<font color="#606060" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif"><span style="font-size: 14px; line-height: 28px;">http://www.autojunk.nl/2009/12/autorai- ... o-tv</font>
</span><font color="#606060" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif"><span style="font-size: 14px; line-height: 28px;">
</font></span>
- AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
ja dat is hem klopt!
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,

A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
- Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Geweldige uitleg van Fred van der Vlugt.
Geklaag over hoge autoprijzen en ook over nieuwe brandstofsoorten laat hij geen spaan heel.
"Als er ooit iemand is die een motor uitvindt die op water loopt, nou reken u er maar op dat de regering er onmiddellijk er Fl. 1,50p/L er accijns op zal gaan heffen" Geweldig toch?!
Geklaag over hoge autoprijzen en ook over nieuwe brandstofsoorten laat hij geen spaan heel.
"Als er ooit iemand is die een motor uitvindt die op water loopt, nou reken u er maar op dat de regering er onmiddellijk er Fl. 1,50p/L er accijns op zal gaan heffen" Geweldig toch?!
- Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
<font color="#606060" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif">Tsja, tekort op de begroting is van alle tijden ...
</font>
Wie herinnert zich dit nog, gebeurde nog wel eens voordat de APK werd ingevoerd:
<div><font color="#606060" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif">http://youtu.be/iL25W-Ojtug</font>
</div>

Wie herinnert zich dit nog, gebeurde nog wel eens voordat de APK werd ingevoerd:
<div><font color="#606060" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif">http://youtu.be/iL25W-Ojtug</font>
</div>
Audi A2 Color Storm 2003 - afneembare trekhaak - zomer 185/50/16 op 16" Style - winter 185/60/15 op 15" Pepperpot 
