Zelfbouw-auto met verbruik 1:50

[rolf]

Voor woon werk verkeer zou je dan beter een volledig elektrisch aangedreven auto kunnen nemen ipv zo een rijdende grafkist, kan je ook nog eens iemand of iets meenemen.
De laatste generaties electrieke automobielen kunnen dat soort afstanden prima overbruggen.

[Peter_Audi_A2]

[quote="rolf"]Voor woon werk verkeer zou je dan beter een volledig elektrisch aangedreven auto kunnen nemen ipv zo een rijdende grafkist, kan je ook nog eens iemand of iets meenemen.
De laatste generaties electrieke automobielen kunnen dat soort afstanden prima overbruggen.[/quote]
De bouwer vond accu's in eerste instantie te zwaar, wellicht komt er in de toekomst een elektrische versie.

Veel vragen/opmerkingen worden op de website al beantwoord:

http://www.wmzprojecten.nl/home/veel-gestelde-vragen/

De maker is fervent motorrijder en zocht een (zuinig) alternatief om toch droog te zitten, vandaar deze oplossing.
De inspiratie komt inderdaad van de Messerschmitt.

Deze dwergauto's waren in de jaren 50 populair, maar met de toenemende welvaart begin jaren 60 raakten ze
snel uit de gratie.

Dit is wel een leuk voorbeeld: http://en.wikipedia.org/wiki/FMR_Tg500

Kostte in 1958 3650 DM, ca 950 gebouwd.

In 2013 is er een geveild voor 137500 Dollar: http://rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1063779

[rolf]

Ik doel meer op het oogpunt van veiligheid, die is in dit ding 0.
Kreukelzones, airbags, sideimpact airbags en balken heeft dit ding niet maar de nieuwe electrisch aangedreven autos wel.
In het huidige nederlandse randstadverkeer is dat ding voor dagelijks woon werk verkeer imo levensgevaarlijk.

[Peter_Audi_A2]

[quote="rolf"]Ik doel meer op het oogpunt van veiligheid, die is in dit ding 0.
Kreukelzones, airbags, sideimpact airbags en balken heeft dit ding niet maar de nieuwe electrisch aangedreven autos wel.
In het huidige nederlandse randstadverkeer is dat ding voor dagelijks woon werk verkeer imo levensgevaarlijk.[/quote]

Hiermee geef je eigenlijk al aan dat veiligheid een prijs heeft in de zin van extra gewicht en daarmee extra brandstofverbruik. In die zin is het voor de fabrikanten heel lastig om een voertuig te ontwikkelen wat echt zuinig is.

Bij elektrische voertuigen wordt het uitstootprobleem naar de centrale verplaatst en moet je maar hopen dat er op
termijn voldoende windmolens/zonnecellen/waterturbines beschikbaar zijn om de benodigde elektriciteit te leveren.

Ik zit zelf op 8 km van mijn werk, twijfel nu wel of ik morgen met de fiets zal gaan.
Met de auto is een stuk veiliger ...

[Peter_Audi_A2]

Als vervolg, dit vond ik op Youtube ...

http://www.youtube.com/watch?v=2Ge1ZGi1bTQ

website: http://www.eliomotors.com




Komt naar verwachting in de States in 2015 voor 6800 Dollar op de markt ...

[Audi_gekkie]

[quote="Peter_Audi_A2"]
Komt naar verwachting in de States in 2015 voor 6800 Dollar op de markt ...[/quote]

6800 Dollar dat is in Nederland 17.000 Euro
Dat is mij gok. Dit door alle belastingen die er overheen komen, maar dit is waarschijnlijk niks vergeleken in Noorwegen.
Toch Rolf? :lol:

[Peter_Audi_A2]

[quote="Audi-gekkie"][quote="Peter_Audi_A2"]
Komt naar verwachting in de States in 2015 voor 6800 Dollar op de markt ...[/quote]

6800 Dollar dat is in Nederland 17.000 Euro
Dat is mij gok. Dit door alle belastingen die er overheen komen, maar dit is waarschijnlijk niks vergeleken in Noorwegen.
Toch Rolf? :lol:[/quote]

Als de auto zo zuinig is als de fabrikant beweert (en daarmee de CO2-uitstoot),
zou het raar zijn om deze auto anders te behandelen dan de andere BPM-vrije auto's ...

Voor de kosten berekenen zie onderstaande website:

http://www.usa-car-import.com/nl/kosten ... kenen.html

De onzekere factor is de factor individuele keuring als de auto niet officieel in Europa geleverd
gaat worden.
Vraag is of het (volgens Amerikaanse methoden) verbruik/uitstoot overgenomen wordt bij het keuren.

[Audi_gekkie]

Ik kom na berekening op minimaal 15.000 euro.
Van uitgaande dat de koplampen een Europese typegoedkeuring hebben.
De btw (als dat bestaat in de VS) over de 6800 dollar kan nog wel teruggevraagd worden.

Zo zie je maar dat dat het een stuk minder interessant wordt.

[Peter_Audi_A2]

[quote="Audi-gekkie"]Ik kom na berekening op minimaal 15.000 euro.
Van uitgaande dat de koplampen een Europese typegoedkeuring hebben.
De btw (als dat bestaat in de VS) over de 6800 dollar kan nog wel teruggevraagd worden.

Zo zie je maar dat dat het een stuk minder interessant wordt.[/quote]

Dank voor het rekenwerk, het loopt inderdaad snel op met de kosten ... :oops:
Als deze auto/motor een succes wordt in de States, is het wellicht verstandiger
om een (assemblage)fabriek(je) in het Oosten van Europa en/ India/China neer te zetten.
Vrijwel alle kleine auto's die nu op de weg zijn in Europa, komen daar immers vandaan ...

[Pocoloco]

als het dan toch geld kost ,wordt ik liever hier ingezien en nog hollands ook

http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... 76501.html