Ik heb het instructieboekje niet zo goed in mijn hoofd, maar er staat mij bij dat de optionele originele cd wisselaar af-fabriek ook op die plek zit. Je zit op die plek dus helemaal goed als je originaliteit nastreeft.Wel 10 plekken bekeken om de module in te bouwen, de enige fatsoenlijke was boven de wielkast.
Audi A2 mijn renovatie project
Vandaag wat tijd gemaakt om alvast 1 stoel te behandelen.
Wat oude matrashoezen opgehangen en de kunststofdelen afgeplakt als voorbereiding.
Het leder nog eens extra ontvet met een soort wasbenzine van Colourlock.
Ik heb wat Soul gemengd in de Amulet Rot verf, echter dat was geen succes.
Dan wordt de stoel bordeaux met een vuile waas.
Overnieuw met de originele kleur, dat ziet er beter uit.
Ik heb op deze manier 3 lagen aangebracht.
Het valt me op als je weinig lucht en laag debiet instelt dan heb je nul verneveling.
En de verf ruikt sowieso niet, dus prettig werken in de garage.

Na 3 lagen en tussentijds drogen met de fohn ziet het er al aardig uit.
Mooi en egaal resultaat.
Morgen de verzegeling aanbrengen en dan weer terug plaatsen.
Op naar de volgende zitting.


Wat oude matrashoezen opgehangen en de kunststofdelen afgeplakt als voorbereiding.
Het leder nog eens extra ontvet met een soort wasbenzine van Colourlock.
Ik heb wat Soul gemengd in de Amulet Rot verf, echter dat was geen succes.
Dan wordt de stoel bordeaux met een vuile waas.
Overnieuw met de originele kleur, dat ziet er beter uit.
Ik heb op deze manier 3 lagen aangebracht.
Het valt me op als je weinig lucht en laag debiet instelt dan heb je nul verneveling.
En de verf ruikt sowieso niet, dus prettig werken in de garage.

Na 3 lagen en tussentijds drogen met de fohn ziet het er al aardig uit.
Mooi en egaal resultaat.
Morgen de verzegeling aanbrengen en dan weer terug plaatsen.
Op naar de volgende zitting.


- Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Erg mooi!
Hoe zag het er uit voor de behandeling? Waren de stoelen zo beschadigd?
Hoe zag het er uit voor de behandeling? Waren de stoelen zo beschadigd?
[quote="Audi-gekkie"]Erg mooi!
Hoe zag het er uit voor de behandeling? Waren de stoelen zo beschadigd?[/quote]
De stoelen zijn origineel uit 2002 en stevig gebruikt.
Niet echt beschadigd maar schmutzig vol met kleine gebruikssporen.
De vorige eigenaresse (dame met 2 kindjes) heeft haar sporen achtergelaten.
Met simpelweg schoonmaken en verzorgen kreeg ik niet voldoende resultaat.
Dan maar de grondige aanpak.
Hoe zag het er uit voor de behandeling? Waren de stoelen zo beschadigd?[/quote]
De stoelen zijn origineel uit 2002 en stevig gebruikt.
Niet echt beschadigd maar schmutzig vol met kleine gebruikssporen.
De vorige eigenaresse (dame met 2 kindjes) heeft haar sporen achtergelaten.
Met simpelweg schoonmaken en verzorgen kreeg ik niet voldoende resultaat.
Dan maar de grondige aanpak.
- HansJan
- Moderator
- Berichten: 6354
- Lid geworden op: 07 okt 2013, 00:42
- Locatie: Arnhem
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Wow, fantastisch zeg! Nooit geweten dat je leer op zo'n manier weer kunt herstellen. Wat is dit toch een leerzaam forum!
Ik kan me wel voorstellen dat het een zeer nauwkeurig klusje is. Immers, normaal gesproken wordt het leer eerst gekleurd en dan pas de delen aan elkaar genaaid en gemonteerd. Nu spuit je een compleet gemonteerde stoel.
Is het daarom niet ontzettend moeilijk om de naden zonder verfophopingen te spuiten?

Ik kan me wel voorstellen dat het een zeer nauwkeurig klusje is. Immers, normaal gesproken wordt het leer eerst gekleurd en dan pas de delen aan elkaar genaaid en gemonteerd. Nu spuit je een compleet gemonteerde stoel.
Is het daarom niet ontzettend moeilijk om de naden zonder verfophopingen te spuiten?
Colour.Storm Imolagelb | Advance | Style | Winter | Concert II BOSE | FIS | APS | Full LED | DRL | Koni FSD + H&R -25mm | CC | Komfortblinker | A3 Duo-Claxon | BT carkit | Duo Multibox | Zomer: Bolero + Dunlop 205/40R17 | Winter: Style + Hankook 195/45R16
- A2again
- Berichten: 140
- Lid geworden op: 20 jul 2013, 20:48
- Locatie: Vianen
- Motortype: BAD (1.6 FSI 110pk)
Ik zoek nog steeds naar de 'like' knop op dit forum :mrgreen:
Geweldig zoals dat leer er weer uit ziet, de kleur is geheel origineel. Maar ik vraag me net als Hans Jan af of je details niet bedekt met een nieuwe verflaag.
Ik heb ooit eens een Audi S2 Avant gehad met opnieuw gespoten lederen interieur. Dat leer werd nogal hard en plastic-achtig.
Geweldig zoals dat leer er weer uit ziet, de kleur is geheel origineel. Maar ik vraag me net als Hans Jan af of je details niet bedekt met een nieuwe verflaag.
Ik heb ooit eens een Audi S2 Avant gehad met opnieuw gespoten lederen interieur. Dat leer werd nogal hard en plastic-achtig.
1.6 FSI | Avussilber | S-Line | 2003 | PDC - OSS leder - Bose - Navi - stoelverw. - EGR | 164.000 km
Lancia Delta HF LS | 1994 | zwart met. | 110.000km
Lancia Delta HF LS | 1994 | zwart met. | 110.000km
YES !! er kan weer een streepje gezet worden op de bucket list van de A2.
Ik wilde graag de ramen laten tinten en zo geschiedde.
Dit ging echter niet zonder slag of stoot uiteraard.
De A2 blijft een vernuftig karretje met een geheel eigen wil.
Ik spreek met de ramentinter af dat ik de panelen losmaak, dat scheelt hem tijd en mij euro's.
Dan kan hij zo de ramen er uit tillen en klaar.
Ramen tinten kun je op een paar manieren doen.
Ik wil graag een goede folie gebruiken en naadloos op het gehele raam aanbrengen.
Eerst de boel maar eens losmaken....
Gebruik een kunststof wippertje om het tweeter klepje los te maken.
Totaal kent een paneel 3 torx schroeven.
1 naast de tweeter, 2 onder de handgreep



Dan moet de slinger nog los, gaat vrij eenvoudig door met een platte schroevendraaier het bovenste kapje naar rechts te wippen.


Het paneel zit nu nog vast met klik dopjes, je voelt aan de onderkant een geultje waar je hand kunt plaatsen en het paneel naar je toe kunt trekken.
Dit moet met wat kracht totdat je het paneel lostrekt.
Nu hangt het paneel nog in het raam, naar boven duwen en los is de boel....op 2 punten na nog.
1- de kabel voor de ontgrendeling moet nog los
2- de connector van de tweeter moet los, of de hele tweeter er uit.
Omdat de connector behoorlijk stevig vast zat heb ik de hele tweeter losgemaakt, dat ging eenvoudiger.


Paneel is er af, klaar voor de tinter...komt u maar !

Fout Dom dom dom...Mega fout gedacht, niks appeltje eitje....
Even de raampjes plakken, klinkt zo eenvoudig. Klopt ook wel bij een nieuwere auto maar niet bij een A2.
Niks ramen er uit tillen, de halve deur moet blijkbaar uit elkaar...zucht....
De aluminium plaat moet er ook af.
De bak met schroefjes wordt voller en voller ha ha.
De rubber rand helemaal losgemaakt.
Links en rechts zie je nu 2 grote torx schroeven en midden in de deur zitten er ook 2.
Het glas zit in een soort subframe en beide moeten er helemaal uit...aaahhhh



En dan kom je eindelijk bij dat ene lullige schroefje om de ruit te demonteren.
Schoonmaken en de folie er op....lekker drogen in het zonnetje.

Dan de boel weer terug bouwen.
Iets van 10 x de deur dicht doen om te kijken of het subframe gesteld moet worden.
De rubber rand moet aan de buitenkant goed aansluiten en recht zijn.
Auto schoonmaken en voila, we hebben privacy glass, yes !!



Op naar het volgende project....
Ik wilde graag de ramen laten tinten en zo geschiedde.
Dit ging echter niet zonder slag of stoot uiteraard.
De A2 blijft een vernuftig karretje met een geheel eigen wil.
Ik spreek met de ramentinter af dat ik de panelen losmaak, dat scheelt hem tijd en mij euro's.
Dan kan hij zo de ramen er uit tillen en klaar.
Ramen tinten kun je op een paar manieren doen.
Ik wil graag een goede folie gebruiken en naadloos op het gehele raam aanbrengen.
Eerst de boel maar eens losmaken....
Gebruik een kunststof wippertje om het tweeter klepje los te maken.
Totaal kent een paneel 3 torx schroeven.
1 naast de tweeter, 2 onder de handgreep



Dan moet de slinger nog los, gaat vrij eenvoudig door met een platte schroevendraaier het bovenste kapje naar rechts te wippen.


Het paneel zit nu nog vast met klik dopjes, je voelt aan de onderkant een geultje waar je hand kunt plaatsen en het paneel naar je toe kunt trekken.
Dit moet met wat kracht totdat je het paneel lostrekt.
Nu hangt het paneel nog in het raam, naar boven duwen en los is de boel....op 2 punten na nog.
1- de kabel voor de ontgrendeling moet nog los
2- de connector van de tweeter moet los, of de hele tweeter er uit.
Omdat de connector behoorlijk stevig vast zat heb ik de hele tweeter losgemaakt, dat ging eenvoudiger.


Paneel is er af, klaar voor de tinter...komt u maar !

Fout Dom dom dom...Mega fout gedacht, niks appeltje eitje....
Even de raampjes plakken, klinkt zo eenvoudig. Klopt ook wel bij een nieuwere auto maar niet bij een A2.
Niks ramen er uit tillen, de halve deur moet blijkbaar uit elkaar...zucht....
De aluminium plaat moet er ook af.
De bak met schroefjes wordt voller en voller ha ha.
De rubber rand helemaal losgemaakt.
Links en rechts zie je nu 2 grote torx schroeven en midden in de deur zitten er ook 2.
Het glas zit in een soort subframe en beide moeten er helemaal uit...aaahhhh



En dan kom je eindelijk bij dat ene lullige schroefje om de ruit te demonteren.
Schoonmaken en de folie er op....lekker drogen in het zonnetje.

Dan de boel weer terug bouwen.
Iets van 10 x de deur dicht doen om te kijken of het subframe gesteld moet worden.
De rubber rand moet aan de buitenkant goed aansluiten en recht zijn.
Auto schoonmaken en voila, we hebben privacy glass, yes !!



Op naar het volgende project....