Remschijven vervangen bij 1.6FSI naar roestvrij variant

[Paladore]

Ik heb een 1.6FSI, voor en achter standaard remschijven.
Wat ik zo lelijk vind is dat met een beetje regen staat er een prachtige Ebony zwarte A2, strak in de coating echter met rondom bruine remschijven van de roestaanslag.

Ik heb bij @HansJan de Zimmermans gezien en bij @Pocoloco een geventileerde uitvoering.

Ik ben op zoek naar jullie mening, advies, ervaring omtrent het ultieme merk schijf wat in ieder geval niet roest.
Mag best een maatje groter zijn, ruimte zat, vooral achter zijn het net sjoelstenen, ha ha.
Ik wil dan meteen remklauwen ook vervangen voor een variant sportieve look.
Waar kan ik het beste naar kijken in dit geval?
Ik ben benieuwd naar jullie advies.

groet Paul

Na een regenbui ziet de A2 er als volgt uit...
Best netjes toch.



Maar dan de schijven... voor valt nog mee, echter wel roest te bekennen.
En vooral de bruine poeder binnen de hele velg.
Allemaal eenvoudig schoon te maken, maar toch...(wat een mierenfukker ben ik toch ha ha)



Achter heeft de hele schijf een roest waasje.

[Airspeed]

Ik heb dat bij mijn kever opgelost door carbon remschijven te plaatsen 8-)

[Pocoloco]

Er is zat te koop van wat je zou willen :mrgreen:

http://www.ebay.nl/itm/Audi-RS6-Bremsza ... 43cafe9de0

http://www.ebay.nl/itm/FORMULA-Z-Bremss ... 3a92f690e2

[HansJan]

Hoi Paul,

Ik kan je de Zimmermann remschijven van harte aanbevelen. Zimmermann past een coating toe op de gehele riemschijf die voorkomt dat de schijf in en om de ventilatieopeningen zal roesten. Roest op het remvlak na een regenbui voorkom je niet tenzij je inderdaad keramische remschijven koopt, maar na een kilometer rijden is die roest alweer verdwenen. Het is een teken dat het remvlak vetvrij is en dat heb je nodig voor optimaal remresultaat.

De Zimmermann remschijven worden in Nederland via www.automaterialenspecialisten.nl het meest voordelig verkocht. Setje vóór inclusief remblokken kost €70 en das niet duur.

Succes met de overwegingen!

[Peter_Audi_A2]

Heb je de auto altijd buiten staan?

Ik heb hem zelf in de garage staan, en heb alleen last van roestaanslag op
de remschijven aan de voorzijde na het wassen van de auto. Een paar keer goed remmen, dan is
dat er weer af.

Achter heb ik trommels, van roest dus geen last ...

Bij mijn A2 waren toen ik hem kocht door de Audi-dealer net nieuwe remschijven opgezet met een grijze coating,
heb nog geen last van roest op de inwendige delen (zitten er nu 2,5 jaar op).

[Paladore]

Ik heb de A2 inderdaad buiten staan, netjes voor de deur op eigen oprit.

De upgrade naar nieuwe remschijven en mogelijk nieuwe remklauwen staat als volgende actie op mijn to do lijstje.
Ik zou de schijven graag net een maatje groter willen, zeker achter zijn ze klein maar fijn.

Ik was al aan het kijken naar Brembo en Zimmerman.
Maar nog geen keuze gemaakt, vandaar mijn vraag om advies en ervaring.

Het moet wel enigzins betaalbaar blijven.
De Ebay oplossingen van pocoloco zijn leuk maar financieel onhaalbaar en onverantwoord.

Hierna of wellicht gelijktijdig de Koni FSD upgrade uitvoeren voor nog meer comfort en betere wegligging.
De A2 is en blijft een heerlijke auto om in te sturen.

[Peter_Audi_A2]

Bij het remmen leveren de voorremmen het grootste deel van de remkracht.
Grotere schijven achter heeft dus technisch gesproken geen zin.
Vergeet niet dat de A2 een relatief lichte auto is, de remmen zijn al redelijk overbemeten.
Grotere schijven betekend vaak ook andere remklauwen, en die zijn prijzig ...

Ik zou het zelf zoeken in opknappen (stralen/spuiten) van de bestaande remklauwen.
@Pocoloco heeft ook nog een mooie methode voor het opknappen van de remklauwen ...

Nieuwe remschijven zijn niet zo duur, je zou deze kunnen vervangen door nieuwe gecoate exemplaren.
Roesten op het remvlak doen ze toch wel, dat is niet te voorkomen.

[HansJan]

Er doen verhalen de ronde dat Brembo voor de 'onderkant' van de markt niet de beste kwaliteit levert. Op basis van de goede recensies van de Zimmermann schijven heb ik voor die optie gekozen en tot nu toe geen spijt van.

Dubbel geventileerde remschijven zijn prachtig om te zien, maar zijn inderdaad kostbaarder en vereisen andere remblokken om de warmteverdeling goed op orde te hebben. @Peter_Audi_A2 stelt terecht dat de remdruk met name voor ligt en het monteren van grotere remschijven achter, afgezien van het optische effect, geen toegevoegde waarde heeft.

Ik zou die centen in de 'pocket' houden en besteden aan de aanschaf én materialen nodig voor de montage van de Koni FSD's.