over roetfilters... als deze origineel is dan krijg je op tijd een waarschuwing op je instrumentenpaneel dat je de grote weg op moet. even een paar km op snelheid is genoeg om hem schoon te branden.
doe je dit niet gaan en nog meer lampjes branden en kan het gebeuren dat het roetfilter zo ver verzadigd is dat hij niet meer te regenereren valt en moet hij v.v. worden, maar dan moet je het wel te gek maken want dat gebeurd niet zomaar.
wel komt het voor dat mensen veel te lang met een brandend motorstoringslampje rond tuffen en als dit een storing is als b.v. egr klep of druksensor van het roetfilter dan zal hij ook niet regenereren maar wel steeds voller komen te zitten en dan kan hetzelfde gebeuren. dan word het een dure grap...
maar er zijn bedrijven die deze weer schoon kunnen maken.[/quote]
Ik weet niet of @Rolf al eens een injectiereiniger heeft gebruikt.
Het effect van aceton zou dus vergelijkbaar kunnen zijn,
maar wel een stuk voordeliger ...
