25/00 verlagen ; iemand ervaring mee?

[AudiFanSedert1971]

zie http://www.easycarparts.nl/audi/a2-8z-h ... gingsveren


Wat mij opviel van de veren tov van de overige merken zijn die anders qua opbouw van de spiraal.

ook dat het progressieve veren zijn hoe meer gaat in veren (door belading o.a. ) hoe stugger hij wordt ,ook MAD is zelf ook benieuwd als ik ze eronder heb zitten in combinatie KONI FSD's .

Dit progressieve opbouw veren mis ik vooral bij de standaard achterveren van Audi en ook bij overige verlagingsmerken.

Dat de veren levenslange garantie geven is voor mij ook wel mooi meegenomen.

Denk wel dat de veren wel goedkoper dan 139 euro elders te leveren zijn.

Ik zal bij bevriende leverancier in Amsterdam vragen wat ze mogen kosten als er meer afgenomen wordt de prijs wordt maar rond 120 -125 euro moet weer mogelijk zijn bij afname 1 set.

grt

Rolf

Almere

[stefan74]

ik heb nu voor 110 een set H&R veren, voor die paar euro meer was dit zeker een optie geweest... heb al een track en trace nummer dus de H&R's zijn al onderwerg maar ik denk er nog even over na.

[AudiFanSedert1971]

Stefan,

Ik moet ook nog afwachten of het mij met de combinatie van de MAD en FSD's ook wel goed gaat bevallen.

Voor mij moeten ze ook niet al te stug zijn met drempels nemen in de woonwijken Almere.

Maar als het zo is dan maar drempels wat rustiger nemen , ik verwacht dat ze wel beter gaan dempen dan nu het geval is met originele Audi veren en dempers.

Het is voor iedereen een persoonlijke keus en beoordeling of het stug of te slap is...

grt

Rolf
Almere

[AudiFanSedert1971]

George,


Heb zitten nadenken :-? waarom jij 2 cm de achterzijde nodig had om je A2 op te schroeven vanwege de ruimte gelijk te krijgen met de voorzijde spatscherm rand bij gebruik van je verlaging set 30/25 met KONI FSD's.

Vandaar dat enkelen (nou ik zeker ieder geval ...!) waarschijnlijk na het lezen van je oplossing zich af vroegen 2 cm ?

Jij hebt voorzijde de stand verschoven (naar binnen of buiten) van ophanging begreep ik (o.a. camber caster etc)

Dit heeft te maken dat jij 8,5 J velgen hebt...

Hierdoor staan je velgen meer naar buiten en binnen neem ik aan tov van 7 J Et 38 velgen.

Dus je hebt 1,5 J breder delen door 2 is 0,75 J naar buiten en binnen indien je Et 38 hebt gekozen....
dan komen de banden dichter bij de rand....tov de standaard 7 J Et 38.

Dus niet iedereen heeft deze oplossing die George (pocoloco) nodig dus afhankelijk van je configuratie van de velgen en banden ...en ik wel eens achter hem wil verstellen vanwege met zware belading ga rijden.

Ook leuk uitleg site over wiel standen en gevolg:

http://www.intraxracing.nl/techniek/cam ... intoe-out/

te kiezen bij kopje techniek:

Custom made vering
45mm INTRAX McPherson STRUTS
Camber, Caster, Toe-in/Toe-out
Verings Terminologie verklaard
ARC® (Anti Roll Control)
Black Titan



grt

Rolf

Almere
:-h

[Pocoloco]

Nee Rolf ,het klopt wat je zegt met de breedte van 8,5 j maar wat ik bedoel is de hoogte vanaf de band gemeten naar de spartbord rand. Dit verschilt bij elke A2 voor en achter maar valt niet zo op tot dat je ga verlagen dan wordt het verschil goed zichtbaar.
De standen van camber en wielvlucht heeft er niets mee te maken die stonden gewoon goed alleen moest de sporing worden bij gesteld maar dat is lochisch.

[AudiFanSedert1971]

Ja maar doordat je velg eerder bij de rand staat naar buiten toe aan achterzijde gezien .

Dus zie je dat eerder tov een 7 J velg die dan meer ruimte oogt tov jouw velgen 8,5 J... .

[Pocoloco]

ik heb het over de bovenzijde van de band (de hoogte ,dus de ruimte die je ziet tussen band en scherm vanaf de zijkant gezien)

[Pocoloco]

hier ook een voorbeeld dat achter lager is dan voor .

[stefan74]

<blockquote class="Quote" rel="pocoloco">hier ook een voorbeeld dat achter lager is dan voor .


En binnenkort heb ik waarschijnlijk ook een foto van de mijne als voorbeeld
op zich vind ik het niet zo heel lelijk, maar het lijkt me erg onpraktisch als de wagen volbeladen (4 mensen ) is.
Het harde induiken voorkant, bij hard remmen (b.v. op de snelweg) zal iig wel verleden tijd zijn!

En mijn auto staat nu al 5-6mm dichter bij de grond dankzij de 195/50 R15 banden.
Ben benieuwd naar het resultaat.

[stefan74]

Nou vandaag zijn de nieuwe dempers en H&R 25/25 veren eronder gegaan.

ik daag jullie uit;

wie weet welke de voor -en welke- de na foto is ?