6 versnellingsbak...
Een paar weken geleden heeft Jos bij onze A2 chip-tuning toegepast naar ca 100 PK. Ik sprak toen ook met hem over de kosten voor een andere versnellingsbak. De kosten zijn ca. € 1250,- all-in bij inleveren van de oude bak en het geheel kan in een dagdeel worden gemonteerd. Terugverdienen middels lager verbruik zal best lastig zijn, maar een fijnere stillere auto is toch ook wat waard? Bovendien heb je dan een nieuwe bak en wie weet wanneer de bak toch de geest geeft? We zijn aan het sparen!
Als je toch aan het sparen bent , probeer dan tussen door eens met een FSI te rijden.Een paar weken geleden heeft Jos bij onze A2 chip-tuning toegepast naar ca 100 PK. Ik sprak toen ook met hem over de kosten voor een andere versnellingsbak. De kosten zijn ca. € 1250,- all-in bij inleveren van de oude bak en het geheel kan in een dagdeel worden gemonteerd. Terugverdienen middels lager verbruik zal best lastig zijn, maar een fijnere stillere auto is toch ook wat waard? Bovendien heb je dan een nieuwe bak en wie weet wanneer de bak toch de geest geeft? We zijn aan het sparen!
Ben je misschien van al dat geneuzel af.
Besprak het vandaag al met Hans-Jan...ik zou wel een 1.6 FSI of 90 PK diesel willen chippen, ander onderstel, andere remmen, sportinterieur etc en dan een soort RS2 obv de A2 willen bouwen...leuke vervanger voor de A6 nu de kids toch zelf rijden 
Mijn idee. Auto is mijn hobby.Een paar weken geleden heeft Jos bij onze A2 chip-tuning toegepast naar ca 100 PK. Ik sprak toen ook met hem over de kosten voor een andere versnellingsbak. De kosten zijn ca. € 1250,- all-in bij inleveren van de oude bak en het geheel kan in een dagdeel worden gemonteerd. Terugverdienen middels lager verbruik zal best lastig zijn, maar een fijnere stillere auto is toch ook wat waard? Bovendien heb je dan een nieuwe bak en wie weet wanneer de bak toch de geest geeft? We zijn aan het sparen!
Kost mij iets meer. Want ik wil dan ook nieuwe koppeling als ie toch los is.
Rijd die ook 1 op 21?<blockquote class="Quote" rel="pocoloco"><blockquote class="Quote" rel="Karel">Als je toch aan het sparen bent , probeer dan tussen door eens met een FSI te rijden.
Ben je misschien van al dat geneuzel af.
</blockquote>
1 OP 17 haalt hij wel , maar begrijp jullie insteek niet :-??
zuinig rijden
chippen
harder dan 180 km
een andere versnellings bak voor minder herrie
Dan is in mijn inzicht dat jullie voor de verkeerde auto hebben gekozen.
de 1.6Fsi heeft de meeste pk,s ,rijd harder dan 200km , daar zit een prima versnellingsbak in, is stil tot 140km en zuiniger dan de 1.4 benz.
Het enigste wat ik kan verzinnen als voordeel van de diesel is hoger koppel en verbruik maar dan moet je weer rustig rijden X_X
Diesel.. zit in mijn bloed
Hoeft niet harder dan 180km/uur , voor een keer wel leuk. Maar toen ik een erg snelle tdi reed ( seat toledo getuned naar 226pk ) reed ik ook in duitsland meestal 170km/uur soms om te spelen even over de 200km/uur.
Maar mag wel graag vlot rijden. En 3400rpm bij 150 is veel.
( denk trouwens niet dat een benzine bij mij 1 op 17 haalt )
Hoeft niet harder dan 180km/uur , voor een keer wel leuk. Maar toen ik een erg snelle tdi reed ( seat toledo getuned naar 226pk ) reed ik ook in duitsland meestal 170km/uur soms om te spelen even over de 200km/uur.
Maar mag wel graag vlot rijden. En 3400rpm bij 150 is veel.
( denk trouwens niet dat een benzine bij mij 1 op 17 haalt )
