Mijn andere auto's...

[jos_br]

Toch nog meer gesloopt.....,

http://i330.photobucket.com/albums/l406 ... igxsfz.jpg

http://i330.photobucket.com/albums/l406 ... arncuj.jpg

http://i330.photobucket.com/albums/l406 ... q1hmsy.jpg

Dacht een wiellager te horen.

Jos.

[Audi_gekkie]

Wow! Op een haartje ontsnapt aan een catastofe :-O

[Pocoloco]

Toch nog meer gesloopt.....,

http://i330.photobucket.com/albums/l406 ... igxsfz.jpg

http://i330.photobucket.com/albums/l406 ... arncuj.jpg

http://i330.photobucket.com/albums/l406 ... q1hmsy.jpg

Dacht een wiellager te horen.

Jos.

Deze wielen zijn toch niet bestemd voor de krachten die de motor levert, wordt vaak te licht overgedacht en gaan voor de looks. Of is het door schade veroorzaakt?

[jos_br]

<blockquote class="Q

"Deze wielen zijn toch niet bestemd voor de krachten die de motor levert, wordt vaak te licht overgedacht en gaan voor de looks. Of is het door schade veroorzaakt?"

</blockquote>

Juist deze wielen zijn speciaal voor deze Golf V Endurance ontworpen, hebben een andere ET (60) waarde en zijn van een speciale legering gemaakt. Met "normale" LM wielen kun je zo niet tekeer gaan zoals het er op het circuit aan toe gaat, overigens net zoals de remmen en het onderstel die ook voor deze cup auto ontwikkeld zijn.

Jos.

[Pocoloco]

<blockquote class="Quote" rel="pocoloco"><blockquote class="Q

"Deze wielen zijn toch niet bestemd voor de krachten die de motor levert, wordt vaak te licht overgedacht en gaan voor de looks. Of is het door schade veroorzaakt?"

</blockquote>

Juist deze wielen zijn speciaal voor deze Golf V Endurance ontworpen, hebben een andere ET (60) waarde en zijn van een speciale legering gemaakt. Met "normale" LM wielen kun je zo niet tekeer gaan zoals het er op het circuit aan toe gaat, overigens net zoals de remmen en het onderstel die ook voor deze cup auto ontwikkeld zijn.

Jos.

</blockquote>

Wat was de oorzaak dan??

[AudiFanSedert1971]

Goh Jos,

Gelukkig na de breuk niet een noodstop moeten maken...wat zal de gevolgen wel niet zijn geweest.

Dus hiervan ook weer wat geleerd toch voortaan nog zorgvuldiger inspecteren dan je al vast al zorgvuldig vast wel doet je de baan weer op gaat....

Ja door vuil of regen valt de eerste scheurtjes niet zo op.

Waarschijnlijk voelde je het vast al van raar gevoel ,lawaai (trilling) aan stuur.
(door ervaring)

Door een bedrijf gericht op een wat spartaanse manier en daardoor gespoten ?

[jos_br]

Wielen zijn niet gericht (gebeurt bij dit soort wielen niet) maar wel een paar keer van kleur verandert. Gezien de km stand van deze auto (45000km) is het blijkbaar niet vreemd dat zo'n wiel een keer moe word en misschien heeft die wel eens een keertje een tik gehad. Verder wordt de auto wel degelijk goed geinspecteerd voor een trackday/wedstrijd.

Jos.

[joris1980]

Wow, das serieuze schade. Hoeveel spaken waren er door? Komt dat door t bochtenwerk?

[Rinus]

Ik moet er niet aan denken, wat er gebeurt zou zijn, als alle spaken zouden zijn doorgebroken. Ik heb zo'n schade aan een velg nog nooit gezien, en ik heb al aardig wat velgjes in de gekste staten gezien.

[jos_br]

Ik moet er niet aan denken, wat er gebeurt zou zijn, als alle spaken zouden zijn doorgebroken. Ik heb zo'n schade aan een velg nog nooit gezien, en ik heb al aardig wat velgjes in de gekste staten gezien.

Toch schijnt dit vaker voor te komen met een circuitauto ondanks dat dit toch serieus goede velgen zijn.
Om eens te laten zien wat een velg (en de rest van de auto) meemaken even een filmpje van afgelopen Zondag op Zandvoort. Baan was nog niet helemaal droog en ik maakte op het laatst op het Scheivlak een foutje,

https://www.youtube.com/watch?v=q-rfIPh ... e=youtu.be

Jos.