In jouw geval is dat wel maf aangezien je injectoren het schijnbaar alleen in de laatste 2 cilinders niet willen doen . Kan er geen klep vervuild zijn ofzo of blijven hangen?
http://www.wynns.eu/product/hydraulic-v ... ncentrate/
voor 8 euro kan je het eigenlijk niet NIET poberen he 8->
1.6 FSI heeft kuren
-
AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Compressie test eens proberen?
Vervuilde of lekke kleppen?
Vervuilde of lekke kleppen?
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
523.200.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.570.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 302.345km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,
523.200.km, juli '13 161.600.kmA2 1e 1.6 FSI '04, 294.570.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 302.345km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
@Corstiaan Hoe is de status van jou probleem?
Beste Corstiaan, bij welke garage ben je geweest?
Ik weet dat Koop9 geen Bosch monteerde maar NGK bougie's.
En dat de bobine testen ook mogelijk is...
Je hebt de injectors al gewisseld en meten is weten en niet elke dealer is zo goed als ze van zichzelf beweren!
Zelf ga ik niet naar de dealer, een VW Audi specialist met meer gebruikte dus meer ervaring.
Dat ik mijn A2 op een veilig kocht, ja leuk prijsje want met alleen AOW moet ik wel.
Ik weet dat Koop9 geen Bosch monteerde maar NGK bougie's.
En dat de bobine testen ook mogelijk is...
Je hebt de injectors al gewisseld en meten is weten en niet elke dealer is zo goed als ze van zichzelf beweren!
Zelf ga ik niet naar de dealer, een VW Audi specialist met meer gebruikte dus meer ervaring.
Dat ik mijn A2 op een veilig kocht, ja leuk prijsje want met alleen AOW moet ik wel.
Ha @Audi_gekkie,
Leuk dat je het vraagt.
Status update:
Na mijn laatste bericht is het tot nu toe alleen maar beter gegaan. Ik heb een aantal keer de forte drankjes in de tank gedaan.
Forte gas treatment en forte fuel system cleaner van elk flesje heb ik 2 flesjes gekocht.
De eerste keer heb ik ze beide in de tank gedaan en een heel stuk gaan rijden en mijn idee ging toe al beter.
Daarna de flesje op de beurt in de tank gedaan en nu afgelopen vrijdag forte gas treatment in de tank gedaan. Heb het idee dat stuk beter gaat.
Wel blijft het trillen in het koppeling en gas pedaal. Heeft iemand een tip dat ik dit weer vast kan zetten? Mijn idee is namelijk dat dit gewoon is los getrild. (gaspedaal is namelijk best vervelend...)
Wel vind ik bij een koude motor dat de auto nog wel trilt en op hogere snelheid blijft allemaal licht trillen en dat was niet eerder.
De oorzaak is denk ik dat door alle trillingen de auto onderdelen wat spelling hebben gekregen en ik daardoor wat meer rammels hoor en trillingen voel.
Uiteraard is het allemaal nog niet over, soms heb ik het idee dat die nog iets inhoud, maar bij warme motor is er haast niks te merken. Ook geen schokjes op constante snelheid.
Maarja helaas blijft het lampje nog wel knipperen met de misfires...
@trijntje
Ik heb Bosch bougies gemonteerd... neem aan dat die ook moeten werken?
De injectoren zijn idd verwisseld, zoals ik eerder heb verteld.
Hebben jullie nog tips of ideeën waar ik nog naar zou kunnen kijken?
Corstiaan
Leuk dat je het vraagt.
Status update:
Na mijn laatste bericht is het tot nu toe alleen maar beter gegaan. Ik heb een aantal keer de forte drankjes in de tank gedaan.
Forte gas treatment en forte fuel system cleaner van elk flesje heb ik 2 flesjes gekocht.
De eerste keer heb ik ze beide in de tank gedaan en een heel stuk gaan rijden en mijn idee ging toe al beter.
Daarna de flesje op de beurt in de tank gedaan en nu afgelopen vrijdag forte gas treatment in de tank gedaan. Heb het idee dat stuk beter gaat.
Wel blijft het trillen in het koppeling en gas pedaal. Heeft iemand een tip dat ik dit weer vast kan zetten? Mijn idee is namelijk dat dit gewoon is los getrild. (gaspedaal is namelijk best vervelend...)
Wel vind ik bij een koude motor dat de auto nog wel trilt en op hogere snelheid blijft allemaal licht trillen en dat was niet eerder.
De oorzaak is denk ik dat door alle trillingen de auto onderdelen wat spelling hebben gekregen en ik daardoor wat meer rammels hoor en trillingen voel.
Uiteraard is het allemaal nog niet over, soms heb ik het idee dat die nog iets inhoud, maar bij warme motor is er haast niks te merken. Ook geen schokjes op constante snelheid.
Maarja helaas blijft het lampje nog wel knipperen met de misfires...
@trijntje
Ik heb Bosch bougies gemonteerd... neem aan dat die ook moeten werken?
De injectoren zijn idd verwisseld, zoals ik eerder heb verteld.
Hebben jullie nog tips of ideeën waar ik nog naar zou kunnen kijken?
Corstiaan
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Bedankt voor je reactie @Corstiaan.
Dit soort informatie is belangrijk voor A2-rijders die ook die problemen hebben.
Mooi dat het een stuk beter gaat. Wat voor foutcodes kwamen er uit de uitleeskabel van @Ron47?
Heb je nog contact kunnen krijgen met @koop9?
Dit soort informatie is belangrijk voor A2-rijders die ook die problemen hebben.
Mooi dat het een stuk beter gaat. Wat voor foutcodes kwamen er uit de uitleeskabel van @Ron47?
Heb je nog contact kunnen krijgen met @koop9?
Welke Bosch? Er is dubieuze zooi die maar 15.000 km of 1 jaar mee gaan en de betere 4 punten bougie.
Koop9 geeft de voorkeur aan longlife bougie van NGK de 2397 of BKUR6ET-10
Verder de pedalen, als de motor draaide of alleen met rijden?
Als je het alleen boven de 50Km hebt zou ik voor en achter wielen eens wisselen, lichte onbalans en dit kost op enige tijd na niets!
Koop9 geeft de voorkeur aan longlife bougie van NGK de 2397 of BKUR6ET-10
Verder de pedalen, als de motor draaide of alleen met rijden?
Als je het alleen boven de 50Km hebt zou ik voor en achter wielen eens wisselen, lichte onbalans en dit kost op enige tijd na niets!
@audi_gekkie
Foutcodes waren:
P0300 (Random/multiple cylinder misfire detected)
P0303 (Cylinder 3 misfire detected)
P0304 (Cylinder 4 misfire detected)
Ja, maar @koop9 gaf aan dat die niet snel tijd had... Zou toch graag nog een keer met probleem bij hem langs willen gaan. Dus Koop9 heb je nog een keer tijd?
@Trijntje
Deze Bougie BOSCH 0 242 240 590 heb ik aangeschaft x4. Lijkt mij dat nieuw ook gewoon moeten werken.
Pedalen gaan trillen als de motor richting 3000 toeren gaat. Heb mijn Winterbanden eronder zitten en trillen blijft, dus moet niet aan de wielen liggen.
Motorsteunen zijn ook goed, behalve motorsteun bij de versnellingsbak is niet gecontroleerd.
Andere mensen nog ideeën?
Foutcodes waren:
P0300 (Random/multiple cylinder misfire detected)
P0303 (Cylinder 3 misfire detected)
P0304 (Cylinder 4 misfire detected)
Ja, maar @koop9 gaf aan dat die niet snel tijd had... Zou toch graag nog een keer met probleem bij hem langs willen gaan. Dus Koop9 heb je nog een keer tijd?
@Trijntje
Deze Bougie BOSCH 0 242 240 590 heb ik aangeschaft x4. Lijkt mij dat nieuw ook gewoon moeten werken.
Pedalen gaan trillen als de motor richting 3000 toeren gaat. Heb mijn Winterbanden eronder zitten en trillen blijft, dus moet niet aan de wielen liggen.
Motorsteunen zijn ook goed, behalve motorsteun bij de versnellingsbak is niet gecontroleerd.
Andere mensen nog ideeën?
O ja, en is het mogelijk dat ik een keer in iemands anders 1.6 FSI een rondje rij? Kan ik is kijken of er verschil zit in de power. Als ik soms normaal optrek wordt ik er uit gereden door een suzuki alto... Of dat iemand rondje maakt in mijn auto is ook best.