ben ik zeer tevreden over deze auto.<br id="null"><br id="null">Hoop er nog lang in rond te mogen rijden!Phlime
-
Phlime
- Berichten: 49
- Lid geworden op: 27 aug 2015, 06:49
- Locatie: Roermond
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Hallo allemaal, even voorstellen; <br id="null">Ik ben Peter Bruls, woon in Roermond, en ben sinds augustus vorig jaar de bezitter van een uit Duitsland ingevoerde A2 1.4 TDI uit 2002. Bij aanschaf 181000 km op de teller, compleet met historie die deze stand bevestigde. <br id="null">In de tussentijd 10000 km rondgereden, en afgezien van een lekke airco (binnen een week na aankoop geen druk meer) en een defecte kabelboom naar de verstuivers toe vorige week, ben ik zeer tevreden over deze auto.<br id="null"><br id="null">Hoop er nog lang in rond te mogen rijden!
ben ik zeer tevreden over deze auto.<br id="null"><br id="null">Hoop er nog lang in rond te mogen rijden!
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Hallo Peter welkom op dit forum en gefeliciteerd met je A2.
Waarom een Audi A2?
De auto is van 2002, dus met de kleinere brandstoftank van 34L?
De mistlampen zien er nog als nieuw uit. Als het je leuk lijkt kun je deze automatisch laten schakelen als drl's.
Veel plezier op dit forum en je A2.
Waarom een Audi A2?
De auto is van 2002, dus met de kleinere brandstoftank van 34L?
De mistlampen zien er nog als nieuw uit. Als het je leuk lijkt kun je deze automatisch laten schakelen als drl's.
Veel plezier op dit forum en je A2.
-
Phlime
- Berichten: 49
- Lid geworden op: 27 aug 2015, 06:49
- Locatie: Roermond
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Dank! De opties op mijn Audi:
Rood leren bekleding met stoelverwarming
Cruisecontrol origineel (achteraf laten inbouwen ergens in de buurt van Gouda, ben even de plaatsnaam kwijt)
Originele Audio van Audi.
Electrische ramen voor en achter
Nog helemaal compleet met alle accessoires in het koffer. Dat verraste me best wel eigenlijk.
Geen idee wat eigenlijk standaard is en wat niet. Ik mistte met aanschaf alleen de CC, maar dat is dus al recht gezet.
Het is inderdaad met de kleine brandstoftank. Qua actieradius is hij groot zat
De reden voor de Audi; ik was op zoek naar een auto die niet te duur was om te rijden, en toch met de nodige degelijkheid en luxe. Een collega wees me op de Audi als een leuke optie, en hij heeft gelijk gehad. Mijn eerste plan was de 1.2TDI 3L, maar de verhalen die ik las over de schakelrobot hebben me voldoende afgeschrikt..
Dat schakelen van de mistlampen als drl's? Wat houdt dat in?
Rood leren bekleding met stoelverwarming
Cruisecontrol origineel (achteraf laten inbouwen ergens in de buurt van Gouda, ben even de plaatsnaam kwijt)
Originele Audio van Audi.
Electrische ramen voor en achter
Nog helemaal compleet met alle accessoires in het koffer. Dat verraste me best wel eigenlijk.
Geen idee wat eigenlijk standaard is en wat niet. Ik mistte met aanschaf alleen de CC, maar dat is dus al recht gezet.
Het is inderdaad met de kleine brandstoftank. Qua actieradius is hij groot zat
De reden voor de Audi; ik was op zoek naar een auto die niet te duur was om te rijden, en toch met de nodige degelijkheid en luxe. Een collega wees me op de Audi als een leuke optie, en hij heeft gelijk gehad. Mijn eerste plan was de 1.2TDI 3L, maar de verhalen die ik las over de schakelrobot hebben me voldoende afgeschrikt..Dat schakelen van de mistlampen als drl's? Wat houdt dat in?
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Het houdt in dat als je de auto start je mistlampen als dagrijlampen (drl) dienen. Je hoeft dus niet meer aan te denken je lampen aan te zetten.
-
Phlime
- Berichten: 49
- Lid geworden op: 27 aug 2015, 06:49
- Locatie: Roermond
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Ik ga snuffelen op het forum, lijkt me een leuke aanpassing. Is het makkelijk?Audi_gekkie schreef:
Het houdt in dat als je de auto start je mistlampen als dagrijlampen (drl) dienen. Je hoeft dus niet meer aan te denken je lampen aan te zetten.
Dat waren ze, ja. Wisten inderdaad waar ze mee bezig waren. Gingen even tekeer met de soldeerbout (had geen standaard aansluiting voor de kabel), en alles werkte feilloos. Dat chippen gaat er misschien ook nog eens van komen. Ik zal eens contact met ze opnemen over de kosten. Merk je dat goed in het verbruik?joris1980 schreef:
Zal vast in Waddinxveen geweest zijn, inbouw bij Marcel & Jaap? Heb ik in 2009 mn audio, cc, chippen en cc laten doen. Goeie gasten met verstand van zaken!
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5879
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Helaas zijn mijn foto's verdwenen:
http://www.audi-a2.nl/discussion/2796/i ... ing-drl/p1
Ook hier kun je info vinden:
https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Tagfahrlicht
Je moet dus tussen pin 3 en 8 een brug vormen.
Doe er voor de veiligheid een zekering van 15A tussen.
Voor tuning kun je o.a. terecht bij http://www.jdengineering.nl/
Deze zelf geschreven software wordt ook gebruikt door http://www.jbautoservice.nl/
Maar er zijn ook andere goede tuners. Gebruik in geen geval een powerbox! Die kun je al voor een paar tientjes kopen. Sommige kosten meer dan een paar honderd, maar deze aanbieders verkopen water voor goed.
De illusie dat je zuiniger gaat rijden zou ik snel laten varen. Je krijgt een heel andere auto, waarbij je rechtervoetje het verbruik flink omlaag kan brengen.
http://www.audi-a2.nl/discussion/2796/i ... ing-drl/p1
Ook hier kun je info vinden:
https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Tagfahrlicht
Je moet dus tussen pin 3 en 8 een brug vormen.
Doe er voor de veiligheid een zekering van 15A tussen.
Voor tuning kun je o.a. terecht bij http://www.jdengineering.nl/
Deze zelf geschreven software wordt ook gebruikt door http://www.jbautoservice.nl/
Maar er zijn ook andere goede tuners. Gebruik in geen geval een powerbox! Die kun je al voor een paar tientjes kopen. Sommige kosten meer dan een paar honderd, maar deze aanbieders verkopen water voor goed.
De illusie dat je zuiniger gaat rijden zou ik snel laten varen. Je krijgt een heel andere auto, waarbij je rechtervoetje het verbruik flink omlaag kan brengen.
mile: