1.4 Benzine start niet goed

[Peter_Audi_A2]

Mooi dat je een aardig deel van het werk zelf kunt doen. Houdt in ieder geval de kosten een beetje in de hand.
Zijn de garagetarieven in Noorwegen vergelijkbaar met die in Nederland?

[rolf]

Hahaha, nee, niet echt.........Hier is alles schreeuwend duur vergeleken met NL.
Denk dat dezelfde koprevisie in NL een stuk goedkoper zal zijn.
Onderdelen idem, zijn zo nu en dan 2x zo duur.

Als voorbeeld kan ik de tandempomp van m'n Passat, vrolijk 8000 kr., ben je in NL voor minder dan de helft klaar.
Ding had ik bijna 3 jaar terug al eens vernieuwd wegens een stijgend oliepeil.
Na bijna 3 jaar hetzelfde liedje......
Nu Is het zo dat je hier 3 jaar garantie hebt op onderdelen, dus toen ik bij het magazijn kwam een nieuwe halen zag de baliemedewerker dat ik nog geen 3 jaar terug ook al zo een pomp had gekocht.
Kom maar even mee naar de garantie chef, kon de auto week later brengen en de pomp werdt kosteloos vervangen, inclusief montage terwijl ik de pomp die nu gemonteerd zat zelf had gemonteerd, maar dat maakte niet uit.
Garantie zit op het onderdeel.
Dat dan weer wel..........service is wat dat betreft prima in orde.

[Peter_Audi_A2]

rolf schreef:
Hahaha, nee, niet echt.........Hier is alles schreeuwend duur vergeleken met NL.
Denk dat dezelfde koprevisie in NL een stuk goedkoper zal zijn.
Onderdelen idem, zijn zo nu en dan 2x zo duur.

Als voorbeeld kan ik de tandempomp van m'n Passat, vrolijk 8000 kr., ben je in NL voor minder dan de helft klaar.
Ding had ik bijna 3 jaar terug al eens vernieuwd wegens een stijgend oliepeil.
Na bijna 3 jaar hetzelfde liedje......
Nu Is het zo dat je hier 3 jaar garantie hebt op onderdelen, dus toen ik bij het magazijn kwam een nieuwe halen zag de baliemedewerker dat ik nog geen 3 jaar terug ook al zo een pomp had gekocht.
Kom maar even mee naar de garantie chef, kon de auto week later brengen en de pomp werdt kosteloos vervangen, inclusief montage terwijl ik de pomp die nu gemonteerd zat zelf had gemonteerd, maar dat maakte niet uit.
Garantie zit op het onderdeel.
Dat dan weer wel..........service is wat dat betreft prima in orde.

Denk niet dat je dat in Nederland voor elkaar zou krijgen.
Volgens mij heb je bij de BOVAG max. 6 maanden garantie op de reparatie.
Zijn de garantievoorwaarden in het algemeen ruimer in Noorwegen dan in Nederland?
Zou voor een deel ook de hogere kostprijs kunnen verklaren, garantie moet immers ook betaald worden ... 

[rolf]

Ja, 5 jaar op een nieuwe auto en 3 jaar op onderdelen.
Onderhoud mag je overal laten uitvoeren, ook bij een universele garage zolang ze maar originele onderdelen gebruiken zonder je garantie te verliezen.

Maar alles is hier duur, wij lachen ons rot als we bij een supermarkt in NL moeten afrekenen.......

[Audi_gekkie]

Je verdient daar ook het dubbele? Ik ook hier in Nederland, maar de baas wil het nog niet geven :/

[rolf]

Ik verdien het wel maar het krijgen is 2..........was het maar waar.

[luukske]

rolf schreef:
Hahaha, nee, niet echt.........Hier is alles schreeuwend duur vergeleken met NL.
Denk dat dezelfde koprevisie in NL een stuk goedkoper zal zijn.
Onderdelen idem, zijn zo nu en dan 2x zo duur.

Als voorbeeld kan ik de tandempomp van m'n Passat, vrolijk 8000 kr., ben je in NL voor minder dan de helft klaar.
Ding had ik bijna 3 jaar terug al eens vernieuwd wegens een stijgend oliepeil.
Na bijna 3 jaar hetzelfde liedje......
Nu Is het zo dat je hier 3 jaar garantie hebt op onderdelen, dus toen ik bij het magazijn kwam een nieuwe halen zag de baliemedewerker dat ik nog geen 3 jaar terug ook al zo een pomp had gekocht.
Kom maar even mee naar de garantie chef, kon de auto week later brengen en de pomp werdt kosteloos vervangen, inclusief montage terwijl ik de pomp die nu gemonteerd zat zelf had gemonteerd, maar dat maakte niet uit.
Garantie zit op het onderdeel.
Dat dan weer wel..........service is wat dat betreft prima in orde.

Passat pompverstuiver? Stijgend oliepijl krijg je ook met uitgeslagen pompverstuivers, heb ik ook nog een mooi factuurtje van liggen.

[rolf]

Had een lekkage test gedaan, 1 bar op de pomp en dan mag hij binnen 1 minuut niet teruglopen.
Hij liep heel hard terug..................en dat vonden ze bij de dealer blijkbaar ook. 
Dus de diesel ging zo de motor in.

[rolf]

Anyway, ben weer verder gegaan met de opbouw.
Ik bemerkte bij het terugzetten van de nokvolgers dat je sommige speling compensators vrij op en neer kunnen bewegen en een aantal anderen niet.
Die zitten volgens mij gewoon vast!
Dat zou zo maar eens de oorzaak kunnen zijn dat een aantal kleppen niet goed konden sluiten en hun warmte niet kwijt konden......

Het houd niet op.............vanzelf. 

[rolf]

Ben er al achter, kamertje onder wordt afgesloten door een kogeltje.
Kogeltje indrukken en hij gaat weer soepel.