[quote="Delhasse;56366"]als ik me niet vergis hebben de color storm altijd mistlampen, nee?
[/quote]
Nee hoor. Audi is niet zo scheutig met opties.
Ik vind het een koopje, zeker met die kilometerstand. Twee ton is weinig voor een diesel.
Ik ben niet zo weg van die OSS.
Heb onlangs met een A2 gereden met OSS, maar ik zie er de meerwaarde echt niet van.
90pk TDI
-
stefan74
- Berichten: 748
- Lid geworden op: 07 sep 2013, 21:40
- Locatie: Breda
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
[quote="Eekastar;56364"]
rolf schreef:
A2 heeft geen 4 cilinder diesels, op die van Jos na dan......
En de mijne :p
[/quote]
Die fout maakt de rdw volgens mij wel vaker, ik heb proefgereden in een 90 pk die dus volgens de rdw data een 4 cilinder was... weer wat geleerd.
Is de 90 pk dan gewoon een 75 met een hogere turbodruk?
rolf schreef:
A2 heeft geen 4 cilinder diesels, op die van Jos na dan......
En de mijne :p
[/quote]
Die fout maakt de rdw volgens mij wel vaker, ik heb proefgereden in een 90 pk die dus volgens de rdw data een 4 cilinder was... weer wat geleerd.
Is de 90 pk dan gewoon een 75 met een hogere turbodruk?
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Die fout maakt de rdw volgens mij wel vaker, ik heb proefgereden in een 90 pk die dus volgens de rdw data een 4 cilinder was... weer wat geleerd.stefan74 schreef:
<blockquote class="Quote"><div class="QuoteAuthor">Eekastar;56364" schreef:
rolf schreef:
A2 heeft geen 4 cilinder diesels, op die van Jos na dan......
En de mijne :p
Is de 90 pk dan gewoon een 75 met een hogere turbodruk?
</div>
</blockquote>
In basis is de 90pk hetzelfde als de 75pk versie, met het verschil dat er een turbo op zit met variabele schoepen.
-
jos_br
- Berichten: 330
- Lid geworden op: 08 aug 2010, 01:20
- Locatie: Midden-Drenthe
- Motortype: (nog) geen Audi A2
Qua schijfremmen heb je wel gelijk.....luukske schreef:
En andere drijfstangen, zuigers intercooler compressieverhouding en spruitstuk, en schijfremmen achter natuurlijk, alleen een turbootje doet hem wel te kort.
Jos. =)
JBAutoservice BV
-
luukske
- Berichten: 1343
- Lid geworden op: 06 jun 2012, 02:21
- Locatie: Tilburg
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
De intercooler heb ikzelf geconstateerd vorige week deze heeft kleinere ribbeltjes en lijkt wel iets groter oppervlak, is ook te zien in etka, het nummer is hetzelfde <a rel="nofollow" target="_blank"><b>8Z0145805 </b></a>maar er staat een letter F achter in plaats van B.C of E bij de ANY en AMF/BHC. Bij mister-auto kennen ze geen verschil. De rest is op wikipedia na te lezen :p
" Ggü. 55 kW TDI verstärkte Pleuel und Kolben, verringerte Kompression und Turbolader mit VTG u. wassergekühlter <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasr%C3 ... C3%BChrung" title="Link: https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasr%C3 ... führung</a>. "
Mocht dit echt niet kloppen laat dat dan even weten dan geef ik het door aan wikipedia.
" Ggü. 55 kW TDI verstärkte Pleuel und Kolben, verringerte Kompression und Turbolader mit VTG u. wassergekühlter <a rel="nofollow" target="_blank" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasr%C3 ... C3%BChrung" title="Link: https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasr%C3 ... führung</a>. "
Mocht dit echt niet kloppen laat dat dan even weten dan geef ik het door aan wikipedia.
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Dus met een AMF (75pk) als basis, maar met de variabele turbo erop kom je op 82,5pk? :p B)