Welke A2 zal ik aanschaffen?

[mark760]

Hoi Allemaal,
Ik ben Mark en sinds gister op zoek naar een A2, woonachtig in het mooie Wognum (NH), met vrouw, kindjes en hond. Onze primaire auto (dwz de familie bak) is al sinds jaren (dik 10 jaar) een Volvo V70 2.5TDI classic, werkelijk een geweldige auto (ik geloof dat ik deze ook niet mag verkopen van mijn vrouw). Daarnaast rij ik voor woon werk verkeer (Wognum-Rotterdam) momenteel een A3 1.9TDI uit 2008, een zeer goede auto, maar zonder enige vorm van emotie.
Gister stond vanuit het niets mijn buurman op de stoep, hij is autohandelaar en is voor een klant opzoek naar een A3 en vroeg of die van mij te koop was. Tja alles is te koop.... Dus komende vrijdag gaat de A3 weg, jammer was een fijne auto echter het geeft ook wel weer mogelijkheden!
Al jaren kijk ik naar een A2 als technisch vernuftige auto en gezien de leeftijd van de auto, moet ik nu kopen. Het punt is dat ik zo'n 30k per jaar rij en daarom naar een diesel kijk, na de verschillende aankooptips denk ik dat ik toch voor een 1.4TDI ga daar de 1.2 wat gevoelig is (wel jammer, want de techniek spreekt me aan).
Het punt met de diesel A2 is dat er nu minimal zo'n 250k tot 350k op de teller staat, ik begrijp wel dat dit bij een oudere diesel hoort, maar toch wat staat me te wachten en is het wel slim om te doen?
Ben in contact met een verkoper die er een heft in Eindhoven, dat is een heel end om te gaan kijken, wat zijn de juiste vragen om te stellen?

Het gaat over deze: https://www.autoscout24.nl/aanbod/audi- ... ?cldtidx=9
De verkoper heft me verteld dat het dak is afgekoppeld omdat ze bang is dat deze stuk gaat? Is dit een reele angst? wat gaat er stuk en waar let ik op bij de aankoop, natuurlijk is het geen eis een dak, maar het staat de a2 goed?
Ook begrijp ik dat een vroeg A2 eventueel de bij verwarming is te upgraden naar een standkachel, heft iemand daar ervaring mee?
Naja een hoop vragen, mocht iemand nog een leuke A2 in Noord Holland weten hou ik me vooral aanbevolen.
Met de meest vriendelijke groet,
Mark

[Spinazie]

Welkom!

Wat betreft de 1.4 en 1.2 TDI heb ik voor dezelfde keuze gestaan, en ben uiteindelijk voor de 1.4TDI gegaan. Het lagere brandstofgebruik van de 1.2 woog voor mij niet op tegenover tegen de "mindere" betrouwbaarheid en hogere onderhoudskosten. Dat gezegd hebbende kent de 1.2 ook z'n eigen schare liefhebbers!

Hogere KM-standen hoeven niet per se een probleem te zijn, maar bijna 330.000 is wel fors. Ik heb mijn A2 toen uit Duitsland gehaald, dus wat dat betreft vind ik 2 uur rijden voor een auto niet al te ver Als je hem koopt, hou wat geld apart voor onderhoud, en kijk naar de onderhoudsgeschiedenis. Of laat de auto keuren. En hou de algemene voorzorgsmaatregelen aan bij het kopen van een tweede hands auto in het achterhoofd. Het is wel een hele mooie uitvoering met Bose, leren bekleding en dus een Panorama dak. Deze laatste is kwetsbaar, en je kunt er vanuit gaan dat als deze nog nooit gereviseerd is, deze kapot is. Waarschijnlijk is deze al bijgeluiden gaan maken, en is de afweging geweest om hem te repareren (kost geld) of af te koppelen (is gratis). Ook al gaat ie niet open dan heb je natuurlijk nog steeds een mooi dakraam. Er zijn wel lui hier die de daken voor een niet al te groot bedrag weer repareren.

Succes! Mocht deze niets worden, er komen er meer dan genoeg online!

[Jeroen1.2]

Heb lef en kies de 1.2.
In Heerhugowaard (om de hoek van Wognum?!) zit een specialist, ecomotive.
Met dit mooie weer reed ik mijn tank leeg met 1 op 33.
Wegenbelasting scheelt ook €200 per jaar met een 1.4 diesel.
Zo bouw je al snel een spaarpotje op voor het vermeend xtra onderhoud!

[Johan 3L]

Het OSS dak van de A2 is nogal eens stuk.
Afgekoppeld uit vrees voor?
Uit vrees voor dat een koper niet gelijk ziet dat ie niet werkt (zo schat ik in)
Is het een particulier in Eindhoven? of een garage? 

[mark760]

Ja wijze adviezen allemaal, ik ga eerst maar eens in de buurt kijken heb een 1.4 tdi uit 2004 gevonden met 160k op de teller, geeft toch een ander gevoel, natuurlijk is de prijs er ook naar.

Verder zeer kaal, zelfs de cruise control mist, nou dat zal voor later zijn eerst maar eens gaan kijken en rijden. Vrijdag meer!

[audiJan]

Wat bij tdi nogal eens tot hoge kosten post kost komt is de veel geplaagde ketting van de oliepomp.
Wil je zekerheid moet je deze  bij aankoop gewoon vervangen incl tandwielen.
Je weet nooit wanneer deze stuk gaan .

Het vervangen van de versnellings bak olie word ook veel vergeten.

[HansJan]

Welkom hier!

De keuze voor de 1.2 moet je uit een soort van idealisme doen. Ik ken eigenaren die waken voor die spontane grote uitgaven. En dat is meer dan je vermoedelijk uitspaart met zuinig rijden en minder wegenbelasting. Misschien eens een bezoek brengen aan Ecomotive, is wel één van de specialisten die een naam heeft hoog te houden.

De 1.4 TDI 75/90pk heeft minder complexe techniek, kan net als de 1.2 zeer veel kilometers verslijten, maar alles valt en staat met goed onderhoud. Een dak wat niet functioneert kan hersteld worden. Het vereist specialistische kennis, die is hier aanwezig. Raadpleeg ook de aankooptips elders op dit forum.

Import uit Dld is ook de moeite waard, er zijn diverse bedrijven die daarin gespecialiseerd zijn en ook specifieke A2 kennis hebben. Ik kan Eenink auto's uit Vorden aanbevelen, ook Jan Los uit Dedemsvaart is een echte specialist.

De cruise-control, en vele andere opties, zijn achteraf allemaal te voorzien. Er zijn hier al heel wat mods voorbij gekomen. En als je twijfelt aan de historie van een auto: chassisnummer achterhalen en laten checken door @koop9.

Succes met de zoektocht en houd ons op de hoogte!

[WHM]

Hi Mark,

Welkom op dit forum.

Als ik voor je op autoscout kijk, (D+NL, bedrag meer dan € 4,000 en bouwjaar meer dan 2001 en diesel) dan zie ik best leuke auto's. 
Hierbij een link naar een A2 van € 12,0000:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=309677503
Eentje van € 5,700 met 55,000 km op de teller en bijna om de hoek (Frankfurt): http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=311041241

Nadeel is dat het een stuk rijden is voor jou als je een auto wilt bekijken. Je rijdt iedere dag naar Rotterdam, dus het rijden ben je wel gewend toch.

Zelf heb ik mijn auto uit Stuttgart gehaald en zelf geimporteerd, dus roep maar als je vragen hebt. Je moet snel reageren als je iets mooi ziet in Duitsland en liefst die dag of dat weekend er naar toe rijden om de koop te beslechten. De reden dat ik mijn auto uit Duitsland heb gehaald is vanwege de vele opties die op de meeste auto's zitten en daarnaast kan ik mijn andere auto even de teugels laten vieren.

Zeker als je elke dag die afstanden aflegt die jij doet, is een auto met meer opties wel prettig.
OSS is te repareren, cruisecontrol is achteraf te plaatsen en standkachel kost ongeveer € 1,000 om achteraf te laten installeren (in Duitsland bij Bosch service). Het is maar wat je wilt.

Ik heb wat waarden ingesteld op autoscout om je te laten zien dat waarop ik heb gezocht. Op mobile.de heb je ook genoeg aanbod van A2 (daar heb ik mijn auto gekocht).

Succes met zoektocht en laat even je vorderingen op dat gebied weten!

[mark760]

Het is gister dan toch gelukt, uit eindelijk een 1.4TDI mica groen geworden. Eentje met veel ervaring  maar netjes bij gehouden. Ik heb er vertrouwen in! Iedereen nog dank voor de reacties en adviezen, ik heb ze allemaal  doorgelezen en zodoende denk ik dat ik goed voorbereid was!
Voor de ervaren A2 diesel rijder, gister onderweg terug (een dike 40 minute met snelweg en spijtig ook wat file) viel het me op dat de water temperatuur niet boven de 70 graden uitkwam. Is dit normal, of moet ik de termostaatklep verdenken?
Wel een een kale versie, dus ookal had ik mij zelf beloofd geen auto te kopen waar nog een hoop modjes in moeten, ben ik bang dat ik toch weer aan het werk kan!
1) Radio, twee speaker is toch niet genoeg om de diesel te overstemmen daarbij wil ik graag een dab radio met carkit functie, bestelling is gedaan, Conrad is onderweg!
2) cruise control, ik heb contact met ecomotive, prijs is goed, moet alleen zelf een hendel regelen, het liefst heb ik er een met de set en reset op de kopse kant, weet iemand welk P/N dit is (past die van een golf iv?
3) Misschien later ook een standkachel, ik zie er een aantal te koop op mp (de oude bijverwarming) , ik begrijp dat een 2004 niet standard is uitgerust met standkachel, maar past deze wel op een 2004?
En nu maar lekker pruttelen!
Mvrgr,
Mark

[Peter_Maathuis]

Welkom bij de club Mark, en gefeliciteerd met je aanwinst!

Om te beginnen zou je met een eenvoudige OBD-tool (ELM327 bluetooth dongle, smartphone met Torque lite app) eens de werkelijke temperatuur moeten vaststellen. De A2 heeft een dubbele koelvloeistoftemperatuursensor (G2/G62), waarvan de ene de motorcomputer voedt en de andere het metertje op het dashboard aanstuurt.

Bij mij kwam de temp.meter ook niet op 90, maar dat was de sensor (had ik al tijdens de proefrit vaststeld). Mijn motor werd wel warm, maar nauwelijks warmer dan 80 graden. Ik heb daarna ook de thermostaat vervangen. Nu wordt ie netjes 92 graden. De meter op het dashboard staat bij motortemperaturen tussen ca. 80 en 100 altijd op 90 (Audi denkt dat de gemiddelde bestuurder zenuwachtig wordt als de motortemp varieert).

Zat er geen radio in? De installatie van een niet-originele radio geeft wat uitdagingen (maar die zijn hier wel beschreven); o.a. de antenne in de achterruit die moet worden gevoed om fatsoenlijk signaal af te geven.

Cruise control: de hendel met + en - op de kopse kant is lastig te vinden. Ik had de andere versie en dat went ook wel. Maar toen ik een instrumentenpaneel met boordcomputer liet monteren (en de ruitenwisserhendel dus moest vervangen) heb ik ook de cruise-control-hendel vervangen.
Als je de andere versie acceptabel vindt, heb ik nog wel zo'n hendel voor een zacht prijsje.

Een standkachel monteren? Ik weet het niet... Na 5 kilometer is de motortemp 60 graden en geeft de kachel warmte... En een ritje met een diesel is meestal (hopelijk aanzienlijk) langer dan 5 km.

Misschien kun je in je profiel nog even motortype en kleur invullen. Dat is handig als je technische vragen hebt. De 1.4 TDI is geleverd met AMF, BCH en ATL motoren. Ik vermoed dat je BCH hebt.

Ik elk geval veel plezierige en veilige kilometers toegewenst!