Ik heb contact met een eigenaar in Duitsland en wil zijn auto kopen. De RDW stelt voor import dat ik alle papieren (Zulassungsbescheinigung deel 1 en 2, CVO en TUV) moet meenemen en dat deze worden ingenomen. Voorts stelt de RDW dat zij afmelding in Duitsland regelen doordat zij (enige weken later) een bericht naar Duitsland sturen. Allemaal nogal vaag, en mijn huidige eigenaar vraagt zich nu af hoe die afmelding gaat verlopen.
Mijn vraag: kan die eigenaar mij alle papieren meegeven en kan hij dan gewoon zelf zijn kenteken afmelden in Duitsland??
Wie weet hoe dat moet werken??
auto kopen van particulier in Duitsland
-
paul.menger
- Berichten: 20
- Lid geworden op: 01 jun 2017, 14:55
- Locatie: Venlo
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
-
Spinazie
- Audi A2 clublid
- Berichten: 985
- Lid geworden op: 15 jan 2018, 11:45
- Locatie: Nijmegen
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Volgens mij moet je met z'n tweeen naar een Strassenverkehrsamt om de overschrijving te regelen (kenteken platen zijn bijvoorbeeld persoonlijk in Duitsland, dus die blijven bij de eigenaar dacht ik), en voor jou een export kenteken en tijdelijke verzekering.
Iets regelen via Jan Eenink is natuurlijk altijd een optie, maar Jan is natuurlijk geen liefdadigheidsinstelling
Bovendien schijnt het importeren van een auto best zelf te doen te zijn (en is natuurlijk ook een leuk avontuur).
Een snelle zoektocht levert alvast dit linkje op:
index.php?p=discussion/1458/hoe-te-hand ... -duitsland
Niet alles is echter meer up-to-date hiervan, zo weet ik dat je tegenwoordig eenmalig vrijstelling voor BPM kan aanvragen (gratis).
Ook een wel interessante post op het autoweek forum (niet een Audi A2):
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?1 ... sg-5673371
Iets regelen via Jan Eenink is natuurlijk altijd een optie, maar Jan is natuurlijk geen liefdadigheidsinstelling
Bovendien schijnt het importeren van een auto best zelf te doen te zijn (en is natuurlijk ook een leuk avontuur).Een snelle zoektocht levert alvast dit linkje op:
index.php?p=discussion/1458/hoe-te-hand ... -duitsland
Niet alles is echter meer up-to-date hiervan, zo weet ik dat je tegenwoordig eenmalig vrijstelling voor BPM kan aanvragen (gratis).
Ook een wel interessante post op het autoweek forum (niet een Audi A2):
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?1 ... sg-5673371
Toevallig zelf vorige week weer een auto in Duitsland gekocht (weer een Duitsers, eentje met een ster voorop ). Je hebt export platen nodig en een groene kaart. De groene kaart koop je online, via ebay bijvoorbeeld. Het afmelden moet je samen met de huidige eigenaar doen bij het plaatselijke Strassenverkehrsambt. Daar zit vaak ook een platenboer in de buurt. Het is niet ingewikkeld, kost alleen tijd.
Heb je in Dld alles geregeld dan rij je naar huis en vraag je een 1-daags kenteken aan voor je ritje naar de RDW, daar kun je zonder afspraak terecht. Daarna BPM aangifte (tip: via autotelex.nl) en na betallng heb je binnen een week je kenteken in huis.
PS: die CVO is onzin, het is een auto met een Nederlandse type-goedkeuring. Ik heb al een keer of 10 een auto geimporteerd, waaronder een exoot uit Amerika, en ik heb nog nooit een CVO hoeven overleggen.
). Je hebt export platen nodig en een groene kaart. De groene kaart koop je online, via ebay bijvoorbeeld. Het afmelden moet je samen met de huidige eigenaar doen bij het plaatselijke Strassenverkehrsambt. Daar zit vaak ook een platenboer in de buurt. Het is niet ingewikkeld, kost alleen tijd.Heb je in Dld alles geregeld dan rij je naar huis en vraag je een 1-daags kenteken aan voor je ritje naar de RDW, daar kun je zonder afspraak terecht. Daarna BPM aangifte (tip: via autotelex.nl) en na betallng heb je binnen een week je kenteken in huis.
PS: die CVO is onzin, het is een auto met een Nederlandse type-goedkeuring. Ik heb al een keer of 10 een auto geimporteerd, waaronder een exoot uit Amerika, en ik heb nog nooit een CVO hoeven overleggen.
-
Peter_Maathuis
- Moderator
- Berichten: 2707
- Lid geworden op: 10 nov 2015, 20:42
- Locatie: Valkenswaard
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Op 12-12-12 haalde ik mijn MX5 uit Duitsland. Toen kon je al zonder afspraak naar de RDW en voor de "geplande dag" een eendagskenteken aanvragen.
Je gaat samen met de verkoper naar het SVA, daar regelt de verkoper de uitschrijving en jij regelt ter plekke een exportkenteken (4 dagen geldig), met WA-verzekering en kentekenplaten voor minder dan €100. Dan kun jij naar huis rijden. Strikt genomen mag je met de Duitse platen niet in NL rijden, dus ik had voor diezelfde dag een eendagskenteken geregeld en meegenomen (maar niet gebruikt). Die dag haalde ik de RDW niet op tijd...
Een CVO heb je inderdaad niet nodig.
Je gaat samen met de verkoper naar het SVA, daar regelt de verkoper de uitschrijving en jij regelt ter plekke een exportkenteken (4 dagen geldig), met WA-verzekering en kentekenplaten voor minder dan €100. Dan kun jij naar huis rijden. Strikt genomen mag je met de Duitse platen niet in NL rijden, dus ik had voor diezelfde dag een eendagskenteken geregeld en meegenomen (maar niet gebruikt). Die dag haalde ik de RDW niet op tijd...
Een CVO heb je inderdaad niet nodig.
A2 BBY 2003 CS - OSS
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
Er is juridische onduidelijkheid (al jaaaaren) over het rijden met het exportkenteken in Nederland. Je zal daar nooit een boete voor krijgen, hooguit een waarschuwing.
Waar ik nu wel tegen aanloop: bij mijn vorige import kon ik via Unive de auto voor 1 dag casco-verzekeren, als aanvulling op de WA-verzekering. Dat doet Unive niet meer. Wel voor het ritje naar de RDW maar niet voor de rit vanuit Duitsland (op het exportkenteken). Iemand daar recente ervaring mee ?
Aanvulling: wil je het helemaal netjes doen dan vraag je bij de belastingdienst een ontheffing om in NL te rijden met je exportplaten. Is gratis en kost je 2 minuten. De ontheffing kun je direct printen: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... ig_gebruik
Waar ik nu wel tegen aanloop: bij mijn vorige import kon ik via Unive de auto voor 1 dag casco-verzekeren, als aanvulling op de WA-verzekering. Dat doet Unive niet meer. Wel voor het ritje naar de RDW maar niet voor de rit vanuit Duitsland (op het exportkenteken). Iemand daar recente ervaring mee ?
Aanvulling: wil je het helemaal netjes doen dan vraag je bij de belastingdienst een ontheffing om in NL te rijden met je exportplaten. Is gratis en kost je 2 minuten. De ontheffing kun je direct printen: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... ig_gebruik