foutcode P401 EGR Flow insufficient
- Rudiger
- Berichten: 4
- Lid geworden op: 09 mar 2018, 20:14
- Locatie: Zaltbommel
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
goede avond allen, ik meld mij hier voor de eerste keer namens mijn vrouw. Zij is de eigenaar van de blauwe Audi A2 1.4 uit 2003. Zij heeft er de laatste tijd best wel wat onkosten aan gehad en de problemen blijven één voor één komen. Distributieriem, veerpoot lager, veer van de achtervering, knipperlichtrelais enz. Echter er is één probleem waarvoor wij al bij 2 garages zijn geweest, maar géén van tween heeft het probleem op kunnen lossen, het motormanagement lampje blijft branden. We hebben de EGR klep al laten reiningen en vervolgens was de storing even weg. Toen een vloeistof aan de benzine toegevoegd, maar ook dit helpt niet. De storing blijt maar terug komen. Heeft er iemand een duidelijk advies waarmee ik naar een goede gespecialiseerde garage kan stappen. VAG techniek in Nuenen schijnt zo'n bedrijf te zijn. Ik hoor graag van jullie.
- AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Ook de A2 dokter in Waalwijk kan u vast wel helpen .
Hij is ook via forum te benaderen @luukske
De meeste garages lezen vast de wagen uit....
Heeft u ook eventueel meerdere foutcodes van de storingen van de 2 garage bedrijven gekregen ?
Het zou kunnen zijn er eerst meerdere er waren...en nu deze overbleef.
Het zou gasklep kunnen zijn deze verstopt was zoals bij de onze...maar had andere fouten....
Hij is ook via forum te benaderen @luukske
De meeste garages lezen vast de wagen uit....
Heeft u ook eventueel meerdere foutcodes van de storingen van de 2 garage bedrijven gekregen ?
Het zou kunnen zijn er eerst meerdere er waren...en nu deze overbleef.
Het zou gasklep kunnen zijn deze verstopt was zoals bij de onze...maar had andere fouten....
- edje13
- Audi A2 clublid
- Berichten: 567
- Lid geworden op: 13 jan 2014, 09:52
- Locatie: Sittard-Geleen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Goedenavond , ik heb ook een 1.4 benzine uit 2003 , en ook ik heb deze storing gehad. Kreeg toen het volgende advies van koop9 : de hoeveelheid egr die terug gevoerd word is te klein bij jou.
dit kan komen door verstopping van de klep zelf, de leiding tussen egr klep en gasklep of het gaatje waar deze leiding op is aangesloten op de gasklep zit deels dicht.
haal deze delen er af en reinig ze, daarna egr klep in basis afstelling zetten. dit laatste is belangrijk, evt bij warme motor deze basis afstelling herhalen.
als je de gasklep er af haalt doe dan ook een nwe aluminium pakking onder de gasklep anders kan hij valse lucht gaan aanzuigen onder de gasklep en heb je straks weer een andere storing.
als laatste de storing wissen en rijden maar.
Vooral de gasklep en dat gaatje was het bij mij.
Nadat ik dit had gedaan is de storing weggebleven .
Succes
dit kan komen door verstopping van de klep zelf, de leiding tussen egr klep en gasklep of het gaatje waar deze leiding op is aangesloten op de gasklep zit deels dicht.
haal deze delen er af en reinig ze, daarna egr klep in basis afstelling zetten. dit laatste is belangrijk, evt bij warme motor deze basis afstelling herhalen.
als je de gasklep er af haalt doe dan ook een nwe aluminium pakking onder de gasklep anders kan hij valse lucht gaan aanzuigen onder de gasklep en heb je straks weer een andere storing.
als laatste de storing wissen en rijden maar.
Vooral de gasklep en dat gaatje was het bij mij.
Nadat ik dit had gedaan is de storing weggebleven .
Succes
- DED@2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1655
- Lid geworden op: 05 dec 2016, 23:06
- Locatie: Zoetermeer
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Bovenstaande kan ik onderschrijven. Het tussen stuk bij de egr zit waarschijnlijk zover dicht dat hij de retourstroom van uitlaatgassen afknijpt en dit wordt waargenomen door de sensor. Dit is gewoon te reinigen en idd daarna de gasklep en egr afstellen. Kan met VAGCOM. Is gewoon voor de deur te doen als u handig bent en anders is de A2 dokter een goed adres in Waalwijk, niet te ver van Zaltbommel. Alle overige reparaties zijn in mijn beleving slijtage delen en normaal onderhoud. Hoewel een gebroken veer vaak door achterstallig onderhoud komt. Denk aan toplager voorzijde niet vervangen is vragen om problemen. Veer Achterzijde rubber onderzijde niet tijdig vervangen is ook mede reden voor breken van veren.
Daarnaast moet de distributie een keer vervangen worden. Ik hoop dat u niet teveel hebt betaald tot nu toe
. Succes met de oplossing .
Daarnaast moet de distributie een keer vervangen worden. Ik hoop dat u niet teveel hebt betaald tot nu toe

- rolf
- Berichten: 2124
- Lid geworden op: 22 apr 2012, 02:34
- Locatie: Noorwegen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Gas klep is zelf lerend en regelt zich zelf in na een tijdje rijden.
Als je hem niet met VCDS inleert kan het zijn dat de motor wat onrustig stationair loopt maar dat verdwijnt vanzelf.
Als je hem wel inleert dat moet de motor gelijk goed lopen.
EGR klep is niet zelf lerend, dus die moet wel ingeleert worden.
Als je hem niet met VCDS inleert kan het zijn dat de motor wat onrustig stationair loopt maar dat verdwijnt vanzelf.
Als je hem wel inleert dat moet de motor gelijk goed lopen.
EGR klep is niet zelf lerend, dus die moet wel ingeleert worden.
- Rudiger
- Berichten: 4
- Lid geworden op: 09 mar 2018, 20:14
- Locatie: Zaltbommel
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Goede middag Allen,
Ik ben vanmorgen met de Audi van mijn vrouw naar de Audi Dokter Lucas in Waalwijk geweest om eindelijk van de foutcode P401 verlost te worden. Mijn vrouw moet er tenslotte toch iedere dag zon 100 km, van Zaltbommel naar Eindhoven, veilig mee op en neer kunnen rijden.
Zoals ik hier de tip kreeg en de Audidokter via de email al aangaf zou dit euvel wel aan de gasklep kunnen liggen en daar zou het één en ander verstopt kunnen zitten. Dit bleek ook inderdaad het geval te zijn, de gasklep was sterk vervuild en de doorgang naar het pijpje van de egr net onder het gasklephuis zat bijna dicht. De audidokter heeft alles grondig gereinigd, weer gemonteerd, ingeleerd, foutcodes gewist en de A2 rijd weer als een zonnetje. Tot op heden geen foutcode meer gezien en dat voor een hele schappelijke prijs. Daar kan de dealer niet aan tippen en kan de Audidokter voor mensen zoals ik die niet zo thuis zijn in het sleutelen aan auto's zeker iets betekenen en kan ik hem alleen maar aanraden. Bedankt !!
Ik ben vanmorgen met de Audi van mijn vrouw naar de Audi Dokter Lucas in Waalwijk geweest om eindelijk van de foutcode P401 verlost te worden. Mijn vrouw moet er tenslotte toch iedere dag zon 100 km, van Zaltbommel naar Eindhoven, veilig mee op en neer kunnen rijden.
Zoals ik hier de tip kreeg en de Audidokter via de email al aangaf zou dit euvel wel aan de gasklep kunnen liggen en daar zou het één en ander verstopt kunnen zitten. Dit bleek ook inderdaad het geval te zijn, de gasklep was sterk vervuild en de doorgang naar het pijpje van de egr net onder het gasklephuis zat bijna dicht. De audidokter heeft alles grondig gereinigd, weer gemonteerd, ingeleerd, foutcodes gewist en de A2 rijd weer als een zonnetje. Tot op heden geen foutcode meer gezien en dat voor een hele schappelijke prijs. Daar kan de dealer niet aan tippen en kan de Audidokter voor mensen zoals ik die niet zo thuis zijn in het sleutelen aan auto's zeker iets betekenen en kan ik hem alleen maar aanraden. Bedankt !!
- HansJan
- Moderator
- Berichten: 6354
- Lid geworden op: 07 okt 2013, 00:42
- Locatie: Arnhem
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Veelvoorkomend probleem, maar je moet de oplossing inderdaad maar net weten. Mooi dat het is opgelost.
Nu is alleen de vraag of die Audi A2 Dokter inmiddels niet heel oncomfortabel zit met al die veren ...

Nu is alleen de vraag of die Audi A2 Dokter inmiddels niet heel oncomfortabel zit met al die veren ...


Colour.Storm Imolagelb | Advance | Style | Winter | Concert II BOSE | FIS | APS | Full LED | DRL | Koni FSD + H&R -25mm | CC | Komfortblinker | A3 Duo-Claxon | BT carkit | Duo Multibox | Zomer: Bolero + Dunlop 205/40R17 | Winter: Style + Hankook 195/45R16