Graag gedaan! Staar je niet blind op hetgeen wat niet aangeboden wordt, wat er niet op zit kan ook niet stuk

.
De mistlampen zijn op de verkoopofferte relatief vaak achterwege gelaten en kan je prima achteraf inbouwen. Al is het maar voor het aanzicht (set lampen en kappen plm €125) of je schakelt ze puur als DRL (draad naar DRL functie op lichtschakelaar). Het laatste heb ik gedaan omdat ik ze in de praktijk nooit als mistlamp gebruik. De cruise-control was een optie die zeer zelden werd gekozen, maar achteraf prima is in te bouwen (plm €150). Knipperlicht comfortmodule is ook zo'n hebbeding, 3 x knipperen met 1 x tikken. En zo is er nog veel meer achteraf in te bouwen (je wordt er hebberig van)
De RDW keuring, set platen (met uiteraard opgelegde letters), kentekenbewijs en rest BPM kost samen al snel €300. De kosten voor het transport worden bepaald door de mogelijkheden die je hebt: op aanhanger, terugrijden (dagkenteken), wel/niet met OV ophalen, etc. Het ophalen is wel een leuk avontuur op zich.
Iets om niet te vergeten is de Duitse APK (TüV) waarvan de einddatum bij de RDW keuring overgenomen wordt. In Duitsland is deze namelijk 2 jaar geldig, wel zo fijn als deze er vers op zit! En anders komen er nog keuringskosten bij.