Waarschijnlijk probleem met motor, kan advies gebruiken

[jaapje]

Eerst maar nieuwe bougie's en bobine' s dat is qua kosten nog te overzien.
Waarschijnlijk zitten deze bougie's er ongeveer 20 000 km in als ze om de 40.000 vervangen zijn.
Injector s er uithalen is geen kwestie van 1/2 uurtje maar eerder een paar uur met de kans dat het deelladingskleppenblokje het ook niet overleefd omdat het kunstof hefboompje na een jaar of 14 bros is geworden.....
Stap voor stap en dan weer uitlezen lijkt mij de beste werkwijze En de goedkoopste oplossingen eerst.
Er zijn nu ook aanwijzingen( natte bougie) dat er iets mis is met het ontstekings gedeelte en nog niet dat er iets mis is met de brandstof injectie.
Succes!

[AlexA2]

Idd @@jaapje ik ga het stap voor stap doen. Kan me nog even niet veroorloven om hem weg te brengen en van alles te laten testen.
Ik ga beginnen met een setje nieuwe bougies en weer even uitlezen. Dan zien we weer verder.

Iemand nog advies voor bougies?
Er zitten nu 4 pools bougies in, gaat dat wat uitmaken of is 1 pools ook prima? En maakt merk nog veel uit?

Thanks

[jaapje]

Heel apart 4 polen, wij hebben 2 polen bosch bougies er in..... Dat zou ik even aan @JJR vragen of aan @luukske die weten er vast meer van!

[JJR]

Ik heb er NGK 4 polige bougies inzitten (type: NGK ZFR6S-Q). Werken goed! Heb die ook in de twingo gehad vs de meest goedkope van internet af en ja dan merk je het verschil. Merk je het verschil met een gewone Bosch 2 polige of 1 polige bougie? Denk het niet.

[AlexA2]

Ben vandaag een klein stukje gaan rijden. Een kwartiertje heer en een uur later weer terug.
Gelijk na het starten op de terugweg kwam er een raar geluid uit de motor.

Ik hebben audi bestand bijgevoegd.

Ik hoor het alleen als hij stationair draait.
De audioclip begint met starten van motor dan even stationair dan gas to +/- 2000 rpm weer stationair en dan wat hogere toeren.

Ben benieuwd of iemand het geluid herkent en mij kan vertellen wat er mis is.

Het is een 1.6 fsi
Een uitleg over eerdere problemen met de motor staat hier:
viewtopic.php?f=14&t=7763

Thanks,
Alex

[luukske]

Ik zou er vooral gewoon mee door blijven rijden hij lijkt steeds beter te gaan lopen

Je verstuiver is echt overleden het lijkt erop dat ie doorzeikt dat is niet zo goed voor de katalysator.

[AudiFanSedert1971]

Echt niet meer er mee rijden.
Loopt al zo slecht stationair op 3 pitten...

Het risico je nog meer beschadigd hierdoor.

Injector die bijv. slecht werkt kan
smering verhinderen ,deze van die cilinder de olie wegspoeld

Zoals lukas al zei ook je katalysator..

Succes verder

[Spinazie]

Als mijn A2tje zo stationair zou lopen zou ik best blij zijn.

Maargoed, heb dan ook een diesel.

Edit: om maar constructief te blijven, hier kun je bekijken wat het verwijderen van de injectoren inhoudt: https://www.youtube.com/watch?v=J5axjmymKbE Het kosten effectiefst (maar hierdoor kun je je auto ook het langste niet gebruiken) is om al je injectoren op te sturen naar een bedrijf die ze kan reinigen. Dan weet je gelijk de conditie van de andere injectoren en kun je ze mee vervangen indien nodig.

[jaapje]

Het bestand wil niet afspelen op apple apparatuur, maar met een omweg toch het geluid gehoord. Klinkt inderdaad serieus, de injector cleaner heeft zijn werk maar half gedaan, troep is wel losgekomen maar nu sluit het naaldje niet meer.
Voor je alles los gaat halen zou ik nog een keer het motortje even goed belasten met veel toeren, dan mag je hopen dat het vuil loskomt.
Als je wat meer gas geeft is er niks aan de hand, maar dat knakkerige lopen zou ik vermijden want dat is een te vroege inspuiting door lekkende injectors.
Als je dat zwaar belasten niet wil riskeren en je een garage gaat zoeken die de injectors los gaat halen zou ik wel een garage zoeken die bekend is met dit type motor want het is een beetje gefriemel met kans op foute montage van het deellastkleppenblokje.
Mocht bij het testen blijken dat er nog 2 injectors goed zijn, ik heb er nog 4 die niet getest zijn, misschien zijn daar ook nog goeie bij.
( ik moest wel gelijk denken , wat zeg je tegen je vader)
Succes!

[AlexA2]

Bedankt iedereen weer voor de reacties.
Ik moet nog even alles op het forum erover na gaan en verzamelen maar in hoeverre denken jullie dat het mogelijk is om de injectoren zelf te demonteren, laten reinigen en terug stoppen.
Samen met mn pa die best handig is met autos en ook redelijk wat van het nodige gereedschap in huis heeft.

Uiteraard zullen we ons eerst goed moeten voorbereiden met werkplaats handboeken, ervaringen op het forum etc.

Denken jullie dat het te doen is of kunnen we echt niet zonder garage.

Ik heb even snel op het forum gezocht maar kon het niet vinden, weet iemand wat het kost om de injectoren te laten reinigen.

Thanks