olieverbruik en peilstok

[Veertienmeizeventien]

Ik heb getracht het zelf te zoeken op forum maar kreeg niet het goede antwoord te zien.

Ik heb 1908 KM in de A2 gereden. 100% autoweg kilometers...
Vanochtend klonk de motor een beetje "metaalachtig" en ik ging bij benzinepomp van de weg om eens goed te luisteren.
In de afrit zat scherpe bocht en in die bocht: PIEP met oliekannetje.
De peilstok was kurkdroog. Na 0,5 l vullen en 15 minuten wachten: nog geen druppel op de peilstok dus heb er maar een liter in gegooid.
Nu ik thuis ben: na uur nog steeds niets zichtbaar op peilstok.
Maar wel: zeer lichte vlokvorming in vul putje.

Vroeger vond ik mijn vader een top monteur. Hij peilde namelijk zelf de olie van zijn DAF en: hij vulde zelf olie aan.
De held!

Ikzelf rij al jaren oude auto's maar heb nog nooit, buiten de beurten om, olie hoeven bijvullen. Nooit.

Dus dit was een onaangename verrassing. Tenminste: ik weet nu ook niet hoeveel er in zit. Ja: een liter... Maar ik zie niks op die peilstok.

Vreemd dat de peilstok droog blijft na een liter olie...

Ook is het erg lastig om te ontdekken wat de juiste olie is. Sta ik me daar om 7:00 een beetje te studeren over viscositeit, mineraal versus (half-) synthetisch en weet ik wat... Ik wil gewoon weten: DAT moet je hebben.

Bah... veel olieverbruik vind ik niet leuk bij een "nieuwe" auto...

[jaapje]

Het meten van het oliepeil bij een A2 is een ware kunst,
Graag eerst een foto van je peilstok ( nee geen geintje)

[Peter_Maathuis]

Oliepeilen bij een A2 is lastig. Wat redelijk werkt: peilstok eruit, half uur wachten (totdat alle olie uit de buis van de peilstok is weggezakt) en dan peilen.

Als je peilstok te kort is (het plastic uiteinde wil wel eens afbreken) is de peilstok niet meer bruikbaar.

Als je oliepeil/temperatuur-sensor in orde is, kun je (met VCDS) in de meetblokken (instrumentenpaneel, module 17) het olieniveau in mm (min / max / gemeten) terugvinden.

De sensor wordt door de auto gecontroleerd en als ie defect is, behoor je een melding oliekannetje met tekst "SENSOR" te krijgen.

[Peter_Audi_A2]

@jaapje bedoelt waarschijnlijk dat het met een afgebroken puntje van de peilstok lastig peilen is.

Heeft de auto een onderhoudsbeurt (olieverversing e.d.) gehad voor aflevering?

[Veertienmeizeventien]

dank, dank....

Ik was even goed nerveus.

Ja de auto had volledige beurt gehad. 100%
Dat vertouw ik ook volledig.

Maar zo'n kurkdroge peilstok is geen prettig gezicht.

Haha: "oliepeilen is bij A2 lastig". Heb IK weer.

Zo'n klantvriendelijk luikje... sta ik te klooien. Morgenvroeg maak ik foto van peilstok.
(ik heb inmiddels door dat ik op dit forum idd geen grapjes hierover moet maken.)

Verder hou ik jullie op de hoogte...


14-05-17

[Peter_Audi_A2]

Hier nog wat leesvoer over de oliepeilstok: https://www.audi-a2.nl/viewtopic.php?f= ... lie+peilen

Let er vooral op dat je de peilstok in de goede stand terugsteekt in de houder (top = bovenzijde).
Anders gaat de peilstok er niet helemaal in en lees je dus verkeerd af ...

[eekhoorntje]

Deze is afgebroken!

Zelf heb ik nu voor de oude AUA een Oranje en die met nokje op juiste manier insteken
Bij Rode lampje is het al vrij laat.

De BBY is zeer lastig afleesbare zwarte, maar die uit na vakantie gemaakte 2002 heeft ook lampje en dan halve liter erin zonder pijlstok.
Dit is een Oranje Olie pijl lampje want goed werkte.

De Auto moest 3,4 liter hebben en lampje word de AUA gaat pas onder de 2 liter branden, en meestal
is de olie dan zwart en te heet geworden, want naast smeren is het ook voor koelen blok binnenzijde.
Daarom is nu verversen + filter een goed advies.

Voorschrift is 5W30 olie en vele gaan op 5W40 over of als je erg hoog verbruik/Km stand hebt zelfs 10W40 van goede kwaliteit. Wel bij 10W40 rustiger warm draaien..... en niet plakgas weg met koud motor.

Omdat vele dubieuze handelaren regelmatig tellers terug laten draaien even naar Herfst Meeting gaan en via Vag-Com kabel door mede forumlid de ECU laten uitlezen voor werkelijke stand!

[Veertienmeizeventien]

duidelijk.

Dank voor de adviezen!

Vanochtend bleek dat de olie nèt het bolletje van de peilstok had aangetikt.

De peilstok is volgens mij goed en best afleesbaar.

Ik heb nog meer olie toegevoegd en zie langzaam meer op de peilstok verschijnen dus dat gaat goed.

Ik tracht te voorkomen dat ik er teveel in doe.

Olie verversen en filter vervangen lijkt me goed idee, evenals controle KM stand..

Ik bericht bij nieuwe ontwikkelingen.

[rolf]

Volgens mij moet de olie max bovenaan van het platte deel staan, niet tot het bolletje.
Dat bolletje is alleen maar voor de geleiding door de peilbuis.
Staat er niets in je instructie boekje wat betreft oliepeil?
Te veel olie kan motorschade veroorzaken, je bent dan niet de eerste hier.

[eekhoorntje]

Onderste bolletje is erg weinig en bovenste bol teveel.....

Maar wel dezelfde pijlstok en ik toonde afgebroken dus deze is prima.
Wel goed insteken en na bijvullen even wachten....

En hoe is de kleur na even motor laten draaien, want dat bepaalde of je verse olie of niet nodig hebt...
Een foto met olie erop en we kunnen beoordelen of olie wissel nodig is of niet.