Onze nieuwe gezinsdaily, A2 1.4 TDI

[Area51]

Het tankje van een A2 Tdi is maar 32L, daar zit nooit zoveel verschil in, met aftanken.
Als mijn tankmetertje halverwege staat (middelste witte streepje) gaat er ongeveer 15L in, staat hij op het laatste witte streepje voor de rode streepjes beginnen, dan gaat er een kleine 20L in.
Daar komt bij dat mijn afsluitklep stuk is en als ik nokkie vol tank, zie ik de diesel net tot in de vulhals staan en dat klopt ook ongeveer met de meterstanden.

Je hebt geen standkachel , maar misschien electrische bijverwarming die sommige diesels hebben deze bij ging verwarmen ?

Ehhhh, ja.... die standkachel heb ik wel

[eekhoorntje]

Niet Tdi maar bouwjaar is bepalend of je een 34 of 42 liter tank hebt.

Alleen de 1.2 Tdi had eerst een kleine 21 liter tank die later 34 werd.
Deze laatste is in 2002 en 2003 zowel met de 21 als 34 geleverd, de eerste altijd 34.
Ik vermoed dat rond 2002 de grotere 42 liter tanks gemonteerd werden, daar is een iets andere uitlaat voor nodig dus even wisselen van 34 naar 42 gaat niet, andersom wel.

[Area51]

Mijn Tdi is van 2001, dus die zal de 34L tank hebben.
Heb hem ooit eens zo goed als leeg gereden en toen ging er bijna 33L in.

[stefan74]

Mijn Tdi is van 2001, dus die zal de 34L tank hebben.
Heb hem ooit eens zo goed als leeg gereden en toen ging er bijna 33L in.

Das riskant, leegrijden met een benzine is geen probleem (alleen maar lastig) maar met een diesel wil je echt niet dat ie lucht gaat pompen omdat er niet genoeg diesel meer in de tank zit.

[Area51]

"Vaak ben je te bang.... "

[jos_br]

Er zit wel degelijk een behoorlijk kwaliteitsverschil n de brandstoffen zo links en rechts. Zo is in Nederland de BP Ultimate meetbaar beter dan de rest, net als in Duitsland de Aral. Over het algemeen is de brandstof in het buitenland gewoon beter dan hier.

Jos.

[Area51]

Is er dan nog iets van een soort 'boost' aan de diesel toe te voegen of is het dan voortaan beter om bv altijd Shell V-power of BP diesel ultimate te gaan tanken?
Ik heb nu 7km méér per liter gereden, dus op globaal dezelfde afstand (322 / 337km), maar bijna 5L (a €1,25 per liter gemiddeld) minder verbruikt..

[AudiFanSedert1971]

Kijk met extra toevoegingen erbij doen heb je altijd het probleem de mengverhouding zeg maar, ook het juist ook de verstuiving beeld misschien kan beinvloeden zou ook nog eens zomaar kunnen,dus averechts werkt met de overige toevoegingen van de fabrikant en advies altijd gewone benzine of diesel het produkt te mengen......


Maar een diesel reiniger toevoegen is altijd mogelijk natuurlijk,maar die periode gaat hij ook meer gebruiken is mijn ervaring...met benzine motor. maar na verse tank Shell V power gaat hij weer zuinig om met benzine verbruik ..

Maar waar vindt je tegenwoordig nog een kale benzine of diesel zonder wonderbaarlijke toevoegingen ?

Neem dan de keuze van BP ultimate diesel ,ik met onze astra G altijd vanaf 80.000km tot aan 450000km gereden is met 1 set verstuivers.. en de vanaf 0 km fabrieks turbo en diesel blok ..zonder reparaties aan blok..

Zo ook advies /reactie van Jos in eerdere post klopt dus ,nav mijn bevindingen met astra G..

Ik zou gewoon een jouw vertrouwde brandstofleverancier nemen en liefst van 1 merk firma pompstation zolang het verbruik ok is... .


Zelf tank ik het liefst bij een halve tank vol..indien mogelijk..en niet minder dan bij een kwart tank..

Dit doe ik zelf wel zover wij niet over de grens of in 1 dag oprijden ( met ons gemiddelde verbruik van 1op 18 - 1 op 16 per liter ik het liefst altijd tank in Almere buiten oost Shell een moderne station is met niet gedateerde opslagtanks of lawaaikasten met gepiep zeg maar je wel eens bij de kleine tankstations ziet staan

En weet ik bij problemen waar ik aan kan kloppen zeg maar ,indien er een probleem ontstaan bij vullen van hun tanks ,je leest wel eens dit kan gebeuren....fout maken is menselijk toch ?

Anders elders in het land bij hetzelfde merk brandstof dus Shell V power in mijn tank van de A2 bolide ,anders tank ik dan maar BP ultimate

succes met verder karren.... denk dat het zomaar wel de brandstof kan zijn..(dat hoop ik voor jou en dit verbruik eenmalig was ...)

[eekhoorntje]

Gezien de rijstijl van Jos_Br is het verschil in benzine eerder zichtbaar in zijn TT dan mijn Cabrio die zelden hard zal rijden, lekker open want de kap is verrot.

En bij Diesel is 1 liter benzine tanken en dan diesel bijvullen ook voor meer prestaties en reinigen mogelijk.
Maar verschil in gebruik, ook mijn AMF heeft extra kacheltje en bij koud weer is verbruik flink hoger!

[Area51]

Ja, kan dat geen kwaad?
één litertje euro95 op een tankje diesel van 34L?

Heb er eerlijk gezegd nog nooit van gehoord... wel van bv aceton erbij mengen.