17 nov 2023, 13:25
1 x
Na het vervangen van mijn stuurhuis was mijn stuurhoek sensor ook even de weg kwijt. Weet nu dat ik dat meteen moet doen na de werkzaamheden.
Hieronder de stappen en informatie van Gerrit Speek voor als je met VAGCOM aan de slag gaat. Ik heb de procedure voor de Jetta en de TT gevolgd.
Stuurhoek Sensor (G85) calibreren.
de Stuurhoek Sensor is voor de monitoring van de rotaties van het stuur.
De Stuurhoek Sensor (G85) moet opnieuw worden gecalibreerd (in de 'nul' positie zetten) bij diversie VW en Audi auto's met ESP als:
de auto (opnieuw) is uitgelijnd;
het desbetreffende Regelmodule [ABS/EDL/ASR/ESP (J104)] is vervangen of uitgebouwd;
de Stuurhoek Sensor (G85) is vervangen of uitgebouwd;
de stuurkolom is vervangen of uitgebouwd.
Voordat je aan deze procedure begint, moet aan de volgende voorwaarden worden voldaan:
start de auto;
draai het stuurwiel een slag naar links en een slag naar rechts;
rijdt een kort stukje rechtuit op een vlakke ondergrond met een snelheid onder 20 km/uur;
wanneer het stuur recht staat, stop dan de auto waarbij de wielen recht dienen te staan;
zorg dat het stuurwiel niet (!) meer aangeraakt wordt;
laat de motor lopen, zet het contact niet (!) uit en start VCDS (VAG-COM).
de stroomvoorziening in de auto moet op zijn minst 12 Volt zijn.
Ga als volgt te werk bij VW Golf, GTI, Jetta en Audi TT:
[03 - ABS Remmen]
[Login - 11]
voer in: 40168
[Login]
[Basisinstelling - 04]
groep 060
[Ga!]
nu wordt de middelste positie (0-positie) van de Stuurhoek Sensor opgeslagen. U zult een boodschap zien in de trand van: 'Stuurhoek sensor compensatie OK'. Indien u een foutmelding krijgt, is er hoogstwaarschijnlijk iets mis gegaan bij de Inlog-procedure.
klik op [Klaar, Ga terug] en 'klaar is kees'.
om er zeker van te zijn dat de procedure is gelukt kun je dat even controleren:
[03 - ABS Remmen]
[Meetwaardeblokken - 08]
[Groep 004] moet nu in veld 1 een waarde laten zien tussen -4.5 en +4.5 graden
let op: nu moet de Steering Limit Stop nog worden gecalibreerd. Zie verderop.
Ga als volgt te werk bij VW Passat, Audi A4/S4, A6/S6, en A8/S8:
[03 - ABS Remmen]
[Login - 11]
voer in: 40168
[Login]
[Basisinstelling - 04]
groep 001
[Ga!]
nu wordt de middelste positie (0-positie) van de Stuurhoek Sensor opgeslagen. U zult een boodschap zien in de trand van: "Stuurhoek sensor compensatie OK". Indien u een foutmelding krijgt, is er hoogstwaarschijnlijk iets mis gegaan bij de Inlog-procedure.
klik op [Klaar, Ga terug] en 'klaar is kees'.
om er zeker van te zijn dat de procedure is gelukt kun je dat even controleren:
[03 - ABS Remmen]
[Meetwaardeblokken - 08]
[Groep 004]
[Ga]
moet nu in veld 1 een waarde laten zien tussen -4.5 en +4.5 graden
[Klaar, Ga Terug]
[Sluit Controller, Ga Terug - 06]
let op: nu moet de Steering Limit Stop nog worden gecalibreerd
Meer procedures
Na een succesvolle basis-setting van de Stuurhoeksensor (G85) moet ook de 'Steering Limit Stop' opnieuw worden ingesteld.
de motor draait nog steeds
zet het stuurwiel in de midden-positie (± 10 gr) en houd 'm in het midden gedurende 5 seconden
draai het stuurwiel geheel naar links en houd 'm daar gedurende 1 seconde
draai het stuurwiel geheel naar rechts en houd 'm daar gedurende 1 seconde
zet het stuurwiel in de midden-positie (± 10 gr)
zet de motor en het contact uit
zet het contact weer aan
wacht 5 seconden
'Steering Wheel Assist Warning Lamp' moet nu uit gaan (zijn); als dat niet het geval is doe dan een korte testrit
De definitie van een auto of automobiel ('zelfbewegend', namelijk rijtuig zonder trekdier) (automobiel uit Grieks auto- 'zelf' en Latijn mobile 'bewegend') is een zelfstandig voortbewegend, rijdend vervoermiddel.
