Onze nieuwe gezinsdaily, A2 1.4 TDI

[Area51]

Vanaf vandaag 4 jaar en 2 maanden in bezit, maar gisteren helaas een trieste dag...
Bij kmstand 352.630 is er gisteren een drijfstanglager uitgelopen

Nu even een kostenplaatje maken, want we rijden tegenwoordig ook een stuk minder km's.
Het omslagpunt halen we in ieder geval allang niet meer, maar hij reedt nog zó lekker !!

[Spinazie]

Vanaf vandaag 4 jaar en 2 maanden in bezit, maar gisteren helaas een trieste dag...
Bij kmstand 352.630 is er gisteren een drijfstanglager uitgelopen

Ai, dat is balen! Is er nog iets over een oorzaak bekend? Zie wel dat de diesel gechipt was, zou dat uitmaken?

Inderdaad afvragen of je de auto nog een nieuwe motor waard vindt, of dat je het bedrag in een nieuwe auto stopt (benzine A2? ).

[jaapje]

Ja dat kon wel eens een moeilijke afweging worden...... er zijn ook niet veel vervangende motoren, en is het alleen drijfstanglagers? Of komt er nog een hele revisie bij? Misschien is dit wat als de km stand klopt:

https://www.marktplaats.nl/a/auto-onder ... ousPage=lr

[eekhoorntje]

Dit word lastig, deze Euro 3 AMF mag straks vele steden het Centrum niet meer in....
Een blok kopen en inhangen is te doen maar met tandriem en zo erbij al snel €1000,-

Op gaspedaal.nl zag ik diverse diesels onder de €2000,- waaronder 1 uit 2004 dus Euro 4 diesel met Rode Leder en Panorama dak, even die unieke trekhaak en je radio overzetten en voor onderdelen?

Ik weet niet hoe betrouwbaar deze handelaar is, maar soms is investeren in nieuwere diesel soms handiger, of ga je op BBY over?

Enkele weken terug was een Italiaanse bij Rutte en die is door vele forum leden hier geplukt!
Na ruim 4 jaren liefde afscheid nemen is nooit leuk, maar kijk eerst eens of er een leuke Euro 4 diesel of jongere BBY te koop staat met nog meer luxe.

Eerst denken, en repareren kan altijd nog met gebruikt blok, die zijn er voldoende.

[Area51]

Hmmmm, ik hoor van diverse kanten; 'pannetje eronder uit, ff nwe drijfstanglagers monteren en weer gaan!', maar nu ik onder de A2 lig zie ik 2 moertjes bij de carterpan zitten waar ik pas bijkom als de versnellingsbak los / eraf / opgeschoven is...

Kan één van jullie dat beamen, of is er een speciaal stukje gereedschap voor om die 2 moertjes (het lijken in ieder geval moertjes te zijn) bij het vliegwiel (dus tussen motor en bak) los te draaien?

[eekhoorntje]

Graag even motor type AMF en Woonplaats invullen..... want motor er even uit halen gaat makkelijker, kun je gelijk de tandriem makkelijk vervangen en waterpomp of eventueel koppeling als dit nog niet gedaan is... extra kosten zijn dan nihil.

Na loshalen lagers zie je gelijk of alleen de lager schalen kapot gedraaid zijn of alleen maar ruimte hebben.
Dat bepaalde of nieuwe lagerschalen of ander blok gezocht moet worden.

Verder zijn er AMF diesels die op 700.000 km zitten in Duitsland.
En in Rusland 1 op Audi forum op A2 deel nu inmiddels de 1.200.000 gepasseerd!
Dus rendabel, eigenlijk wel om deze mooie blauwe te herstellen.
Ik weet nergens anders een 5 zitter met trekhaak te vinden.

Maar als je een garage vind die blok eruit wil halen en dan zelf demonteren, eventueel met hulp van dus minder uurloon, dan zie je of het 1 of alle 4 lagers zijn.
Voor een DVD setje voor Windows kun je een Pb sturen, zie je ook hoe het blok er vanbinnen uit moet zien en welke bouten er wel of juist niet los moeten!

[Area51]

Die twee moertjes zijn imbusboutjes !!
Daar net een speciaal sleuteltje voor gekocht met zo'n bol imbuskoppie, maar bij het krachtzetten om los te draaien brak het 'imbusbolletje' af...

Om er nu bij te komen moet de bak los en dan het vliegwiel eraf... ben er voor nu ff klaar mee !!

Ik weet nergens anders een 5 zitter met trekhaak te vinden.

Kopen? Met een defecte motor..... ?

[Spinazie]

Daar net een speciaal sleuteltje voor gekocht met zo'n bol imbuskoppie, maar bij het krachtzetten om los te draaien brak het 'imbusbolletje' af...

Zo'n inbussleutel met bolletje is inderdaad het spul wat je moet hebben.. Maar moet het wel redelijke kwaliteit zijn Balen..

Als je het bolletje niet uit de bout krijgt kun je proberen te carterpan los te breken, met bv breekijzer.. Carterpan is van alluminium en het blok van ijzer, en met kracht buig je hem wel los. Heb je daarna wel een nieuwe carterpan nodig natuurlijk.

[eekhoorntje]

Nee, geen AMF waarmee ik straks de binnenstad wegens Euro 3 niet in mag.

En ook niet achterin... de 4 zitter heb ik wekelijks gevuld en wil ze die moeite om de gordel in 5 personen versie niet aandoen.
Toen in 2015 bij Jos-_Br even getest en 3 kinderen kan, want wij kregen toen we eenmaal vast zaten de deuren niet meer dicht!

De Action en andere budget bouwmarkten hoef ik niet meer!
Je hebt geluk van afgebroken gereedschap, kwam al vaker sporen tegen van beschadigde bouten
en dat is duur uitboren!
Plaats een foto, of past een griptang?
Zelf wel eens een Ex kruiskop ingeslepen voor normale schroevendraaier en toch los gekregen!

Maar ik zit nu vol, moet eerst de huidige inkoop opknappen en weer verkopen.
Verder heb ik nog een AMF staan met nog veel meer ellende.. .. gekocht voor €350,- of het voor onderdelen?
Deze motor rookte flink en iets meer Km... dus wil ik deze zeker niet aan mede forum lid dumpen!

[Area51]

Zo'n inbussleutel met bolletje is inderdaad het spul wat je moet hebben.. Maar moet het wel redelijke kwaliteit zijn Balen..

Gekocht bij een gespecialiseerde gereedschapwarenshop... was iets van Hazet of Gedore dacht ik.
Imbusje zit ook alle-jezus vast, nu kijken of ik het afgebroken kopjes nog eruit kan friemelen.
Anders toch de bak eronder vandaan, koppeling en vliegwiel eraf en dan kan ik er wel goed bij.