Mijn andere auto's...

[eekhoorntje]

Diesel!
Hoog koppel en tabel stopt op 4000 toeren.

Wel vraag ik me af hoeveel deze zware TT nu aan belasting gaat doen, of reed je deze 36.000 km met groene handelsplaten?

[jos_br]

Wat een koppel!
Ik kan zo 1 2 3 niet vinden om wat voor motor het gaat.
Die afvlakking in het koppel tussen 2500 en 2700 komt dat omdat de blower wat aan de grote kant is? En is daar nog iets aan te doen doen dmv een ander type schoepen?

Dit is een aangepaste 2.0 16v TDI uit de Golf V.

Hier is nog niets aan afgesteld, dit is met het oude (290pk) programma waar 15% brandstof afgehaald i.v.m. 120% (t.o. 40% voorheen) vergrote verstuivers, en om de nieuw gebouwde motor in te rijden. De jongens hielden toen bij 4000rpm op met meten omdat de turbodruk boven de 3,4bar overdruk uitkwam. Ik wist toen nog niet dat deze turbo 4bar kan draaien. Onderin lijkt het koppel mee te vallen, echter op de weg gaat die als een dolle ervandoor. Bovenin is het net een motorfiets, je wordt tot 270km/u vol in de stoel gedrukt. In Duitsland met 5 minuten 275km/u kwam de uitlaattemperatuur niet boven de 800gr en de turbo draaide dan 2200mbr, dus de turbo en motor zijn thermisch bijzonder goed nu. We gaan nu met een elektrische turbo experimenteren, dan zou die van onderuit nog harder en rookvrij moeten gaan.

Diesel!
Hoog koppel en tabel stopt op 4000 toeren.

Wel vraag ik me af hoeveel deze zware TT nu aan belasting gaat doen, of reed je deze 36.000 km met groene handelsplaten?

Wanneer ik ermee rijdt betaal ik er ook maar "gewoon" belasting over, het is maar zo. Hij staat voor 1345kg op papier. Zoals nu staat die geschorst omdat ik met de ecu bezig ben en een tweede turbo erbij wil bouwen.

Jos.

[DED@2]

Vet hoor!

[Bernard]

Vraag je heeft iemand ervaring met de Audi TT coupe?
Bouwjaar rond 2005.

[jos_br]

Vraag je heeft iemand ervaring met de Audi TT coupe?
Bouwjaar rond 2005.

Roept u maar.....

Jos.

[eekhoorntje]

De eerste was vanaf 1998, ook als Cabrio leverbaar en dit is goedkoopste....:
https://www.autowereld.nl/audi/tt/1-8-5 ... tails.html

Heeft JB Autoservice gelijk weer werkgelegenheid.
Helaas zijn onderdelen populair en zeldzaam dus deze goedkope aanschaf kan 3 tot 4x duurder worden!

Daarom, zoek vooral op goed onderhoud en zorg voor een keuring!
Anders krijg je deze Zak ik de Kat.
De meeste hebben blikken dakje, maar ik weet wat een herstelde Cabrio kan opbrengen.
De schade voertuigen op de sloop zijn meestal extreem kaal voor ze de pers in gaan en was jarenlang aan 't zoeken, en nu een Audi 80 gekocht, ook een Dakloze versie! (1987)

Daarmee zeg ik maar, de eerste zijn vaak mooie wrakken die veel geld kosten.
Als Jos deze al niet meer wil en verse kocht, er is in deze TT veel verbeterd en zonder eigen werkplaats niet bepaald goedkoopste in dagelijks gebruik.

[Erik A2]

mijn andere auto`s....

Recent voor mijn vrouw een nette 2003 A2 1.4 gekocht.

In het verleden altijd Audi gereden (niet chronologisch: 1986 Coupe quattro / 1997 A4 avant 1.8T / 1988 80 1.9e / 1988 80 1.8s / 1985 80 2.0 5 cil / 1988 200 turbo quattro / 1994 Coupe S2 6-bak / etc)

Sinds een paar jaar ben ik aan het uitverkopen geweest met Audi`s, en langzaam wat overgestapt naar meer Japans. Zo rijd ik op dit moment een 2009 Subaru Outback 2.5 turbo

[jos_br]

Nou, de ecu ombouw was geen doorslaand succes zodat ik hem met een andere draadboom weer terug gebouwd heb naar een EDC15 ecu. Nu doet meteen alles het weer en heb er na bijna twee jaar weer een beetje heen en weer mee gereden. Effe wat foto's door elkaar...

33a2277d-35fa-42cc-a654-4cd755dcd30d.jpg (124.1 KiB) 3921 keer bekeken

0b6dae95-1349-475e-8d96-216055849228.jpg (151.96 KiB) 3921 keer bekeken

08034fe8-e545-443f-b853-2d9a0c96f1a9.jpg (178.41 KiB) 3921 keer bekeken

f3e381b2-fcb2-4004-a23c-cfbceb2827dc.jpg (164.17 KiB) 3921 keer bekeken

Jos.

Zo meteen nog wat foto's.

[jos_br]

Normaal zit de ecu bij de TT onder parafaan, ik heb er nu voor gekozen hem naast het luchtfilter te zetten. Das bij nieuwe VAG auto's ook het geval.

TT kabelboom1.jpg (161.3 KiB) 3921 keer bekeken

TT kabelboom.jpg (178.49 KiB) 3921 keer bekeken

Kabelboom oud.jpg (140.55 KiB) 3921 keer bekeken

Kabelboom nieuw.jpg (129.78 KiB) 3921 keer bekeken

Jos.

[jos_br]

Inmiddels de lampen voor en achter laten polijsten en van een zelfherstellende en UV bestendige folie laten voorzien. Lampen lijken wel nieuw, was achteraf voor het bedrijf meer werk dan verwacht . De koplampen worden nu origineel xenon na van alles geprobeerd te hebben zoals LED en immi xenon in de lenslampen gezien dat er niets boven het origineel. Moest wel de stekkers aanpassen, maar alles, incl. hoogteverstelling, werkt.

Koplamp.jpg (916.8 KiB) 3593 keer bekeken

Lampen achter.jpg (311.71 KiB) 3593 keer bekeken

835ebe5c-f82e-4e43-9588-c9e7969782e2.jpg (161.44 KiB) 3593 keer bekeken

b7300787-b971-4e71-abc0-eae39c7cfa56.jpg (143.79 KiB) 3593 keer bekeken

Achterlamp gemonteerd.jpg (152.22 KiB) 3593 keer bekeken

Jos.