Velgen optutten
- jaapje
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1162
- Lid geworden op: 04 apr 2016, 22:30
- Locatie: Zutphen
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
Omdat er nu vrij veel mensen binnenzitten vanwege Corona heb ik een soort werk verslag gemaakt om beschadigde velgen weer netjes te krijgen.
Ik had velgen gekocht waar achteraf wel veel werk aanzat. Alle velgen hadden stoeprandschade, niet zo veel als deze maar toch.
Eerst maar een fietswiel opgezocht en in de bankschroef gezet,
Velg er precies in het midden opgelegd om zodoende je eigen draaibank te creëren.
Dan met een kleine haakseslijptol met een schuurschijfje 80 of 100 al draaiend beginnen met bewerken, in dit geval net zo lang schuren tot de beschadigingen verdwenen zijn.
Belangrijk is wel om een NIEUW schijfje te nemen, heb je een schijfje al gebruikt met gewoon staal dan breng je ijzerdeeltjes in het aluminium en een velg met roestvlekken wil je echt niet.
Ook de hoek van de slijptol t.o.v. de velg moet heel gering zijn om een mooi resultaat te krijgen. Dit is dan het resultaat: Daarna verfijnen met een lamellen schijfje ( Ook nieuw). De velg op het fietswiel hoef je maar een klein zetje te geven, hij wordt vervolgens door de slijptol aangedreven.
Belangrijk is wel om alles regelmatig af te schuren ook de delen die niet beschadigd zijn om later een mooi effect te krijgen.
Bij deze velgen was voldoende materiaal aanwezig om alles weer glad te krijgen. Nou ja op 1 plekje na dan.
Daarna de vlak schuurmachine pakken en alles netjes met korrel 320 schuren. Als je van plan bent om de velgen daarna te gaan spuiten is het fijn genoeg geschuurd om het in de primer te zetten.
In mijn geval was de rest van de coating (gunmetal) nog netjes.
En hoewel ik het eerst niet van plan was heb ik later besloten om de voorkant van de spijlen weer te polijsten.
Maar dat komt in deel 2 want ik zit nu aan het maximale aantal foto’s.
Ik had velgen gekocht waar achteraf wel veel werk aanzat. Alle velgen hadden stoeprandschade, niet zo veel als deze maar toch.
Eerst maar een fietswiel opgezocht en in de bankschroef gezet,
Velg er precies in het midden opgelegd om zodoende je eigen draaibank te creëren.
Dan met een kleine haakseslijptol met een schuurschijfje 80 of 100 al draaiend beginnen met bewerken, in dit geval net zo lang schuren tot de beschadigingen verdwenen zijn.
Belangrijk is wel om een NIEUW schijfje te nemen, heb je een schijfje al gebruikt met gewoon staal dan breng je ijzerdeeltjes in het aluminium en een velg met roestvlekken wil je echt niet.
Ook de hoek van de slijptol t.o.v. de velg moet heel gering zijn om een mooi resultaat te krijgen. Dit is dan het resultaat: Daarna verfijnen met een lamellen schijfje ( Ook nieuw). De velg op het fietswiel hoef je maar een klein zetje te geven, hij wordt vervolgens door de slijptol aangedreven.
Belangrijk is wel om alles regelmatig af te schuren ook de delen die niet beschadigd zijn om later een mooi effect te krijgen.
Bij deze velgen was voldoende materiaal aanwezig om alles weer glad te krijgen. Nou ja op 1 plekje na dan.
Daarna de vlak schuurmachine pakken en alles netjes met korrel 320 schuren. Als je van plan bent om de velgen daarna te gaan spuiten is het fijn genoeg geschuurd om het in de primer te zetten.
In mijn geval was de rest van de coating (gunmetal) nog netjes.
En hoewel ik het eerst niet van plan was heb ik later besloten om de voorkant van de spijlen weer te polijsten.
Maar dat komt in deel 2 want ik zit nu aan het maximale aantal foto’s.
- jaapje
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1162
- Lid geworden op: 04 apr 2016, 22:30
- Locatie: Zutphen
- Motortype: AMF (1.4 TDI 75pk)
Velgen optutten deel2
Na het netjes vlakschuren begint het echte werk pas.
Waterproof schuren met een schuurblokje beginnen met 600
Dan 1000 of 1200 en uiteindelijk nog met 1500
Als je minder werk met polijsten wil hebben kan je nog met 2000. Proberen.
Hoe kom je daar dan aan ?
Ik ben naar een plaatselijke winkel in steenhouwers artikelen gegaan en tot mijn verbazing hadden ze daar alles in voorraad tot aan waterproof 3000! Na het waterproof schuren zag het er al netjes uit.
Maar ik ben toen gaan polijsten, eerst grof, later fijn met een lamellen schijf die ik op internet besteld had, ( polijstweb?). Dan nog even napoetsen. Daarna heb ik ze ( na ontvetten) in meerdere lagen blanke lak van Motip gezet . .
Netjes toch? Ja dat ene krasje zit er nog in.
Dus Reint er is nog hoop voor die mooie s-line wieltjes van jou!
Na het netjes vlakschuren begint het echte werk pas.
Waterproof schuren met een schuurblokje beginnen met 600
Dan 1000 of 1200 en uiteindelijk nog met 1500
Als je minder werk met polijsten wil hebben kan je nog met 2000. Proberen.
Hoe kom je daar dan aan ?
Ik ben naar een plaatselijke winkel in steenhouwers artikelen gegaan en tot mijn verbazing hadden ze daar alles in voorraad tot aan waterproof 3000! Na het waterproof schuren zag het er al netjes uit.
Maar ik ben toen gaan polijsten, eerst grof, later fijn met een lamellen schijf die ik op internet besteld had, ( polijstweb?). Dan nog even napoetsen. Daarna heb ik ze ( na ontvetten) in meerdere lagen blanke lak van Motip gezet . .
Netjes toch? Ja dat ene krasje zit er nog in.

Dus Reint er is nog hoop voor die mooie s-line wieltjes van jou!
- Spits
- Berichten: 707
- Lid geworden op: 08 jun 2018, 12:39
- Locatie: Rotterdam
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Jaapje! Wat een leuk en goed gelukt project!
Ben benieuwd hoe het eruit ziet als ze onder je bolide zitten.
Ben benieuwd hoe het eruit ziet als ze onder je bolide zitten.
ATL | PTW 6-bak | SMF Conversie | Weitec Schroefset | A8 D2 Winterfelgen | Seat Adagio/Concert II+ Radio.
- jmkoole
- Berichten: 661
- Lid geworden op: 19 jul 2010, 21:23
- Locatie: Sdwest-Frysln
- Motortype: (nog) geen Audi A2
Mooi resultaat!
Persoonlijk zou ik niet met wegslijpen zijn begonnen, maar met opvullen. Speciale plamuur gebruiken en glad schuren.
Persoonlijk zou ik niet met wegslijpen zijn begonnen, maar met opvullen. Speciale plamuur gebruiken en glad schuren.
VW Golf 1.5 TSI Sportsvan (2019) | VW Golf 1.4 TSI GTE (2015)
- eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
Ik dacht ook aan plamuren, maar nu loslatende plamuur!
Het randje word wel ietsje dunner maar je houd zo genoeg over.
Ook de blanke gepolijste velg moet je wel tijdig spuiten, anders komt er harde laag op....
Heb ook nog 17" velgen liggen, banden eraf en slijpen maar.
Wel goede tip van oude schijven, dan worden ze wel EekHoorn bruin onder de blanke lak!
Maar ik vind blanke lak mooier dan grijze verf die iedereen al heeft.
Wel moet ik meer rondjes fietsen want ik heb 4x met rand schade en enkele diepe plekken!
Ik ga de Corona vakantie aan... leuk klusje.
Het randje word wel ietsje dunner maar je houd zo genoeg over.
Ook de blanke gepolijste velg moet je wel tijdig spuiten, anders komt er harde laag op....
Heb ook nog 17" velgen liggen, banden eraf en slijpen maar.
Wel goede tip van oude schijven, dan worden ze wel EekHoorn bruin onder de blanke lak!

Maar ik vind blanke lak mooier dan grijze verf die iedereen al heeft.
Wel moet ik meer rondjes fietsen want ik heb 4x met rand schade en enkele diepe plekken!
Ik ga de Corona vakantie aan... leuk klusje.
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...