A2 1.4 benzine in noodloop, hulp gevraagd [Opgelost - Contactprobleem]

[Willem2]

De App geeft aan:
intake manifold absolute pressure:
66kPa bij 844tpm

[Peter_Audi_A2]

Hallo medeforummers,

Ik zal mij eerst voorstellen.
Mijn naam is Willem, woon in het midden van het land en ben sinds 1 jaar ben ik eigenaar van een zwarte A2 1.4 (bby).
Ik heb de auto van 2e eigenaar overgenomen en heb de volledige service historie in bezit.
....
.....

Groet, Willem

Wanneer (tijd/kilometers) zijn de bougies voor het laatst vervangen?

[Willem2]

Dat zal ik eens nakijken!

[eekhoorntje]

Maak ook even gelijk een foto van de Bobine's we kunnen soms zien dat ze gesneuveld zijn of binnenkort kapot gaan. Dat geeft soms zelfde storing als oude bougie's of zitten er verkeerde in?

[Willem2]

Heb foto gemaakt , maar uploaden lukt niet?
Wanneer ik op het foto plaatje druk krijg ik :IMG

[Willem2]

Bougies zijn vervangen op km 125.850
Lambda sonde op 168.000
Bobine cylinder 2 op 110.000

Teller staat op 190.000

[Willem2]

Bougies zijn NGK bkur6

[Peter_Audi_A2]

Bougies zijn vervangen op km 125.850
Lambda sonde op 168.000
Bobine cylinder 2 op 110.000

Teller staat op 190.000

In het onderhoudsboekplan bij mijn A2 wordt aangegeven dat de bougies om de 60.000 km moeten worden vervangen.
Wellicht zijn ze toch aan vervanging toe ...

Andere vraag: ik lees dat de problemen optreden bij lage toeren (ca. 800/900 toeren).
Rij je veel korte stukken en/of met relatief lage toerentallen?

[Willem2]

Nou de “afslaan problemen” begonnen bij het laten zakken van het toerental onder het stationair
toerental bij het optrekken.
Inmiddels zijn de problemen verergerd.
“Zagen” bij stationair, na reset wel gasrespons, maar vervolgens bij het wegrijden gelijk in storing en geen gasrespons.

[Peter_Audi_A2]

Nou de “afslaan problemen” begonnen bij het laten zakken van het toerental onder het stationair
toerental bij het optrekken.
Inmiddels zijn de problemen verergerd.
“Zagen” bij stationair, na reset wel gasrespons, maar vervolgens bij het wegrijden gelijk in storing en geen gasrespons.

En als je eerst iets gas geeft (zeg ca. 1500 toeren) en dan de koppeling op laat komen om weg te rijden, gaat het dan wel goed?

Edit: "zagen" is variatie in toerental, begrijp ik? Zou op een lek in het aanzuiggedeelte en/of een loszittende vacuumslang kunnen duiden.