Motor ombouw van 1.6 naar 1.4

[Klaasluiten]

Hallo,

Sinds vandaag lid van deze site.
Heb gelijk een “ uitdaging”
Afgelopen week bezig geweest een 1.4 aua te plaatsen in een 1.6 FSU A2 auto
Alles gelukt ( met moeite) maar nu mis ik een paar aansluitingen onder de bestuurderstoel.

Iemand E- schema’s voorhanden?

Heb de motor kabelboom in zijn geheel mee genomen en omgezet.
Maar bepaalde stekkertjes willen niet

Alvast dank

Klaas

[stefan74]

Houd je stekkers over , of heb je teveel? kan ivm stoelverwarming te maken hebben.

[eekhoorntje]

Welkom Klaas....

De 1.6 Fsi naar 1.4 Aua, doe je ook een ECU overzetten en zo?

Zelf van ook een 1.6 Fsi naar 1.2 Tfsi bezig te proberen.
Dat is een 2013 sloper, en deze 1.2 4 cilinder heeft 77Kw/105 Pk maar met de Turbo een
veel hoge koppel, en nog een leuke DSG bak met 7 standen....

Ga veel overzetten en veel wat onder de pedalen in vak zit past bij mijn ook niet meer.
Zet erg veel Skoda Fabia over, dus inklappende spiegels, bochtverlichting en Xenon lampen ook over...

Een schema is via Etka te vinden, eventueel kan ik een DVD set sturen als je oudere PC met die hebt... Win 7 of lagere, Win 8 & 10 ging erg lastig...

Omdat de startonderbreker en beveiliging op meerdere plekken zit moet je vaak erg veel overzetten.
Ik heb zelfs de deur sloten en vergrendeling overgezet en krijg dus 3x Skoda sleutel...
Een hele klus en welkom en wens je veel zoek en sleutel plezier.

Het blok past wel maar de rest... ik zoek me ook suf en wacht nu op onderdelen uit Berlijn....

[Klaasluiten]

Houd je stekkers over , of heb je teveel? kan ivm stoelverwarming te maken hebben.

Ik heb vanuit de auto, meer draadjes dan Welie naar de motor gaan. Dus de 1.6 had waarschijnlijk ook meer opties “ onder de kap”

Maar ik denk dat het een paar logische wissels zijn, aangezien er 95% overeenkomst is met de kleuren van de draden .

Dus vandaar een schema zou welkom zijn

[Klaasluiten]

Welkom Klaas....

De 1.6 Fsi naar 1.4 Aua, doe je ook een ECU overzetten en zo?

Zelf van ook een 1.6 Fsi naar 1.2 Tfsi bezig te proberen.
Dat is een 2013 sloper, en deze 1.2 4 cilinder heeft 77Kw/105 Pk maar met de Turbo een
veel hoge koppel, en nog een leuke DSG bak met 7 standen....

Ga veel overzetten en veel wat onder de pedalen in vak zit past bij mijn ook niet meer.
Zet erg veel Skoda Fabia over, dus inklappende spiegels, bochtverlichting en Xenon lampen ook over...

Een schema is via Etka te vinden, eventueel kan ik een DVD set sturen als je oudere PC met die hebt... Win 7 of lagere, Win 8 & 10 ging erg lastig...

Omdat de startonderbreker en beveiliging op meerdere plekken zit moet je vaak erg veel overzetten.
Ik heb zelfs de deur sloten en vergrendeling overgezet en krijg dus 3x Skoda sleutel...
Een hele klus en welkom en wens je veel zoek en sleutel plezier.

Het blok past wel maar de rest... ik zoek me ook suf en wacht nu op onderdelen uit Berlijn....

Als er een dvd beschikbaar is, kan ik de beide schema’s wel vergelijken.
Kan ik zoiets downloaden/ kopen?

Een ouder besturingssysteem is geen probleem, als het moet heb ik nog een werkende win 98 laptop

[ArcSissy]

@Klaasluiten & @eekhoorntje, ik zie dat jullie elkaar gevonden hebben?

[eekhoorntje]

Pb gestuurd.... maar dat is geen loodje....

Ik wacht op antwoord.

[Patrickbby]

Welkom Klaas....

De 1.6 Fsi naar 1.4 Aua, doe je ook een ECU overzetten en zo?

Zelf van ook een 1.6 Fsi naar 1.2 Tfsi bezig te proberen.
Dat is een 2013 sloper, en deze 1.2 4 cilinder heeft 77Kw/105 Pk maar met de Turbo een
veel hoge koppel, en nog een leuke DSG bak met 7 standen....

Ga veel overzetten en veel wat onder de pedalen in vak zit past bij mijn ook niet meer.
Zet erg veel Skoda Fabia over, dus inklappende spiegels, bochtverlichting en Xenon lampen ook over...

Een schema is via Etka te vinden, eventueel kan ik een DVD set sturen als je oudere PC met die hebt... Win 7 of lagere, Win 8 & 10 ging erg lastig...

Omdat de startonderbreker en beveiliging op meerdere plekken zit moet je vaak erg veel overzetten.
Ik heb zelfs de deur sloten en vergrendeling overgezet en krijg dus 3x Skoda sleutel...
Een hele klus en welkom en wens je veel zoek en sleutel plezier.

Het blok past wel maar de rest... ik zoek me ook suf en wacht nu op onderdelen uit Berlijn....

Even off-topic
Had gelezen dat de 1.2 tsi niet paste?
Ondanks of het past of niet hoe zit het met de rdw gezien de nieuwe motor gemeld zal moeten worden maar autos na 98 zouden toch herkeurd moeten worden inclusief baan keuring etc.

Redelijk kostbaar traject richting de 1500,- euro als ik het goed begrepen heb.

Zat er zelf ook aan te denken een tsi ombouw te doen in de toekomst enkel toen ik zag dat er best wel veel keurings eisen zijn voor autos na 98 heb ik het eigenlijk een klein beetje uit mijn hoofd gezet.

[eekhoorntje]

Beste Patric,

Motor hangt erin en rijd al, maar draden, is hele puzzel en heb de Skoda Fabia kabelboom maar even overgezet, dan werkte alles, maar speakers en spiegels ook aansluiten, die verstelbare en inklapbare hebben ietsje meer draden.... maar hoe sluit ik OSS aan die Skoda Fabia nooit heeft?

Beide schema's naast elkaar en puzzelen maar... knopje elektrische ramen is ook anders dus afknippen en een A2 op de kabel solderen dan maar en netjes afwerken met alweer een krimpkousje...

Vandaag nieuwe olie in DSG gedaan + Update....nu met knop kiezen tussen Eco, Normaal of Sport....
De Eco is dan wel trager dan 1.2 Tdi van 60Pk diesel.... en Sport, dan haal je de 7e versnelling alleen in Duitsland op de onbeperkt stukken.

De teller ook overgezet, betere schaal voor de benzine tank, weergave welke de DSG staat en nog veel meer... en de LPG3 installatie moet er nog in... Injectoren zijn onderweg.....

Beter alles in 1x keuren, dan telkens terug moeten.
Wel is deze Ex 1.6 Fsi, staat tenminste bij deze wel op de klep.... met 81/110 Kw/pk vrijwel gelijk aan
de 77/105 kw/pk dus geen probleem, van 5 naar 7 versnellingen lijkt me ook geen punt,
de Mistlampen tot Bocht verlichting en denk dat Xenon met sproeiers eerder lastig gaat worden.

Ik kocht deze rode als sloop dus kan weinig fout gaan....
Net als schade Skoda erbij.... nog veel werk want de RS sportstoelen passen net niet!
Achter nog erger want totaal andere bevestiging dus weet niet hoeveel ik nu ga overzetten.

En de keuringskosten, geen idee... maar vind voor een 2013 motor met weinig Km dit wel redelijk,
met een gemodificeerde Distributie Ketting en geen gammel plastic voor inlaat meer?
Gelijk Euro 6 op kenteken, en minder uitstoot?

Motor hing er snel in.. steunen passen gewoon, assen beetje aanpassen... maar de rest....?

De Airco knoppen is een ramp, staat niet goed op schema... en totaal andere stekkers...
Dan word dit wel heel erg Audi Fabia of moet ik Skoda A2 zeggen straks?
Vooral alles goed vastzetten is klus... teller blok ook gewisseld en net niet op maat.
Dat kost vele uren en je ziet het nauwelijks, tenminste dat hoop ik....

En de RDW €1500,- , denk dat gezien de problemen en kosten van een 1.6Fsi dit best mee valt.
Als je nog werkte en in avond of zaterdagen moet doen, heb je al snel meer als jaar nodig!
Wel maak ik overal aantekeningen en foto's van.... die How Toeter komt pas als die klaar is...
anders gaat iedereen daar tussen opmerkingen maken zodat nieuwe er niets meer van snappen...

Maar ik ben niet de eerste, Jos-Br... heeft al in 2014/2015 een 4 cilinder 1.9 Tdi met DSG gemonteerd...en als Jos een tegenvraag wil stellen, mijn tandriem is net zo moeilijk wisselbaar.. er zit namelijk een ketting in!

[jaapje]

Daar kiIjk ik echt naar uit... een howto van 🐿!!