Even voorstellen
- Florian
- Audi A2 clublid
- Berichten: 80
- Lid geworden op: 22 mar 2018, 18:36
- Locatie: Nijmegen
- Motortype: BAD (1.6 FSI 110pk)
Dag allemaal,
Mede op verzoek van HansJan stel ik mezelf eindelijk voor, al heb ik dit recent al min of meer gedaan in het door mij geplaatste onderwerp ‘Vraag 1.6/1.6 FSI’. In 2017 heb ik bij Knijnenburg in De Rips mijn eerste A2 gekocht, een zwart-metallic 1.4 benzine. Mijn ouders reden op dat moment (al sinds 2005) een zilveren A2 1.4 benzine (zie het Even voorstellen-onderwerp de 65-LH-DD). Ik vond de A2 net als mijn vader een interessante auto. Ik heb deze zwarte A2 twee jaar naar tevredenheid gereden, al baalde ik van een heel erg dure reparatie (defecte stuurbekrachtigingspomp).
Mijn ouders hebben op een gegeven moment bij Eenink een originele Audi-radio in hun zilveren A2 laten inbouwen. (Helaas moesten ze er nog een keer voor terug komen, omdat na de radio-inbouw de afstandsbediening van de centrale deurvergrendeling ineens niet meer werkte.) Omdat mijn ouders iets meer vermogen wilden en vielen voor de rode kleur, hebben ze hun zilveren A2 bij Eenink ingeruild voor een rode 1.6 ColourStorm. (In het begin hebben ze er veel gedoe aan gehad, met name een grote lekkage aan het koelsysteem. De communicatie met Eenink verliep niet zonder problemen.)
Om dezelfde reden struinde ik Inmiddels het internet af naar een blauwe of oranje 1.6 ColourStorm. Uiteindelijk zag ik in 2019 een blauwe bij Eenink staan. (Een oranje was sowieso niet te vinden...) Deze heb ik gekocht, waarbij ik garantie bedongen heb (geeft Eenink normaal niet). Deze garantie kwam goed van pas, want na korte tijd moest de versnellingsbak vervangen worden. En ook de NOX-sensor bleek na korte tijd defect te zijn. Helaas moest ik daar drie keer voor terugkomen bij Eenink.
Ondanks dat ik de A2 reeds op eigen kosten bij de VW/Audi-dealer al had laten uitlezen en duidelijk was dat de sensor vervangen moest worden, deed Eenink hier erg moeilijk over. In plaats van dat de sensor vervangen werd, werd deze schoongemaakt (?). De derde keer werd de sensor toch vervangen, en het probleem was meteen opgelost. Kortom; de garantiekosten heb ik er wel uitgehaald.
Helaas ook daarna in korte tijd nog twee dure reparaties gehad (onder andere remgerelateerd) maar dat heb ik allemaal door de dealer laten verhelpen. Sindsdien geen problemen meer gehad, mijn A2 rijdt heel fijn en heeft echt meer pit dan mijn eerdere 1.4.
Ik vind de A2 nog steeds een unieke en mooie auto, in de ColourStorm-variant (of je deze nu mooi of niet mooi vindt) ook nog eens erg opvallend. Wel vind ik het een dure liefhebberij, vooral gelet op de incidentele hoge onderhoudskosten (problemen die ik nooit had toen ik nog oudere VW’s reed).
Tip; als je een A2 koopt, zorg dat je er garantie bij regelt. (Maar dat geldt eigenlijk voor alle tweedehands auto’s in mijn optiek.
Mede op verzoek van HansJan stel ik mezelf eindelijk voor, al heb ik dit recent al min of meer gedaan in het door mij geplaatste onderwerp ‘Vraag 1.6/1.6 FSI’. In 2017 heb ik bij Knijnenburg in De Rips mijn eerste A2 gekocht, een zwart-metallic 1.4 benzine. Mijn ouders reden op dat moment (al sinds 2005) een zilveren A2 1.4 benzine (zie het Even voorstellen-onderwerp de 65-LH-DD). Ik vond de A2 net als mijn vader een interessante auto. Ik heb deze zwarte A2 twee jaar naar tevredenheid gereden, al baalde ik van een heel erg dure reparatie (defecte stuurbekrachtigingspomp).
Mijn ouders hebben op een gegeven moment bij Eenink een originele Audi-radio in hun zilveren A2 laten inbouwen. (Helaas moesten ze er nog een keer voor terug komen, omdat na de radio-inbouw de afstandsbediening van de centrale deurvergrendeling ineens niet meer werkte.) Omdat mijn ouders iets meer vermogen wilden en vielen voor de rode kleur, hebben ze hun zilveren A2 bij Eenink ingeruild voor een rode 1.6 ColourStorm. (In het begin hebben ze er veel gedoe aan gehad, met name een grote lekkage aan het koelsysteem. De communicatie met Eenink verliep niet zonder problemen.)
Om dezelfde reden struinde ik Inmiddels het internet af naar een blauwe of oranje 1.6 ColourStorm. Uiteindelijk zag ik in 2019 een blauwe bij Eenink staan. (Een oranje was sowieso niet te vinden...) Deze heb ik gekocht, waarbij ik garantie bedongen heb (geeft Eenink normaal niet). Deze garantie kwam goed van pas, want na korte tijd moest de versnellingsbak vervangen worden. En ook de NOX-sensor bleek na korte tijd defect te zijn. Helaas moest ik daar drie keer voor terugkomen bij Eenink.
Ondanks dat ik de A2 reeds op eigen kosten bij de VW/Audi-dealer al had laten uitlezen en duidelijk was dat de sensor vervangen moest worden, deed Eenink hier erg moeilijk over. In plaats van dat de sensor vervangen werd, werd deze schoongemaakt (?). De derde keer werd de sensor toch vervangen, en het probleem was meteen opgelost. Kortom; de garantiekosten heb ik er wel uitgehaald.
Helaas ook daarna in korte tijd nog twee dure reparaties gehad (onder andere remgerelateerd) maar dat heb ik allemaal door de dealer laten verhelpen. Sindsdien geen problemen meer gehad, mijn A2 rijdt heel fijn en heeft echt meer pit dan mijn eerdere 1.4.
Ik vind de A2 nog steeds een unieke en mooie auto, in de ColourStorm-variant (of je deze nu mooi of niet mooi vindt) ook nog eens erg opvallend. Wel vind ik het een dure liefhebberij, vooral gelet op de incidentele hoge onderhoudskosten (problemen die ik nooit had toen ik nog oudere VW’s reed).
Tip; als je een A2 koopt, zorg dat je er garantie bij regelt. (Maar dat geldt eigenlijk voor alle tweedehands auto’s in mijn optiek.
- Bijlagen
-
- 9B5B88AB-48E9-456C-A777-ECE124292380.jpeg (1.61 MiB) 2652 keer bekeken
-
- 3AA25ADF-3E54-46CA-811A-CF0FC9E178AE.jpeg (2.71 MiB) 2652 keer bekeken
- Patrickbby
- Berichten: 208
- Lid geworden op: 03 jul 2020, 20:20
- Locatie: Purmerend
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Die colourstorms zien er super leuk uit, zit er zelf aan te denken iets met wrap te doen bij mijn oersaaie grijze muis.
Kwa 1.6 leuke motoren helaas verplicht 98 tanken om problemen te voorkomen en hebben zo hun kwaaltjes met sensors etc, maar als ze dan goed zijn kan ik vast voorstellen dat 25% meer power erg leuk is op 900 kilo.
Leuk dat je je voorsteld als lid en wie weet komen we elkaar nog eens tegen, afgelopen toerrit waren er namelijk wel weinig colourstorms
Kwa 1.6 leuke motoren helaas verplicht 98 tanken om problemen te voorkomen en hebben zo hun kwaaltjes met sensors etc, maar als ze dan goed zijn kan ik vast voorstellen dat 25% meer power erg leuk is op 900 kilo.
Leuk dat je je voorsteld als lid en wie weet komen we elkaar nog eens tegen, afgelopen toerrit waren er namelijk wel weinig colourstorms

- 4$$
- Berichten: 515
- Lid geworden op: 26 jan 2020, 18:22
- Locatie: Voerendaal
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Plastidip is ook een optie.Patrickbby schreef: ↑08 sep 2020, 11:28Die colourstorms zien er super leuk uit, zit er zelf aan te denken iets met wrap te doen bij mijn oersaaie grijze muis.
Welkom Florian,
Audi A2 1.4 75PK(2001 AUA) | OSS black top | RNS-D navigation plus | Parc Distance Control | Cruise Control | BT | Mistlampen |
- HansJan
- Moderator
- Berichten: 6354
- Lid geworden op: 07 okt 2013, 00:42
- Locatie: Arnhem
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Bedankt voor de uitgebreide voorstelronde @Florian, wordt zeker gewaardeerd!
Mooi setje bij elkaar, binnenkort mini-meet met een Imolagele (1.4 ...)?

Mooi setje bij elkaar, binnenkort mini-meet met een Imolagele (1.4 ...)?

Colour.Storm Imolagelb | Advance | Style | Winter | Concert II BOSE | FIS | APS | Full LED | DRL | Koni FSD + H&R -25mm | CC | Komfortblinker | A3 Duo-Claxon | BT carkit | Duo Multibox | Zomer: Bolero + Dunlop 205/40R17 | Winter: Style + Hankook 195/45R16
- Peter_Maathuis
- Moderator
- Berichten: 2707
- Lid geworden op: 10 nov 2015, 20:42
- Locatie: Valkenswaard
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Even wachten tot Paulus zijn zilver CS heeft gevonden en Robin met zijn papaya CS niet vergeten 

- eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
Nog even wachten met die meeting... de Mandel Beige CS is nog lang niet klaar... diesel rookte als Trabantje...! zoek nog naar vervanger van dat ATL blokje.
Zullen onze Freun.de niet leuk vinden als alle ooit leverbare aanwezig zijn.
Zullen onze Freun.de niet leuk vinden als alle ooit leverbare aanwezig zijn.
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
- Peter_Maathuis
- Moderator
- Berichten: 2707
- Lid geworden op: 10 nov 2015, 20:42
- Locatie: Valkenswaard
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Ik voel een CS-only bijeenkomst aankomen...
En dan slepen we de mandelbeige er toch naartoe - hij hoeft niet op eigen kracht naar de bijeenkomst.
Trouwens, de bijeenkomst zou ook bij jou kunnen zijn - dan kunnen we meteen de foto's maken waar jij niet aan toekomt
En dan slepen we de mandelbeige er toch naartoe - hij hoeft niet op eigen kracht naar de bijeenkomst.
Trouwens, de bijeenkomst zou ook bij jou kunnen zijn - dan kunnen we meteen de foto's maken waar jij niet aan toekomt

- Peter_Maathuis
- Moderator
- Berichten: 2707
- Lid geworden op: 10 nov 2015, 20:42
- Locatie: Valkenswaard
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Ik zie alleen kentekens die met een cijfer beginnen, waaronder ook van de vorm 00-ABC-0 (2008..2010), die dus op geïmporteerde auto's zitten. Maar mijn geïmporteerde diesel van vroeger (08-S...) staat niet in de lijst.
Het is mij niet duidelijk waarop deze selectie is gebaseerd.
Hoe dan ook, van de 3.812 zijn er 32 geel; waarschijnlijk allemaal CS. Rood (127) zal ook wel CS zijn, oranje komt niet voor. Maar over blauw valt weinig te zeggen...
Het is mij niet duidelijk waarop deze selectie is gebaseerd.
Hoe dan ook, van de 3.812 zijn er 32 geel; waarschijnlijk allemaal CS. Rood (127) zal ook wel CS zijn, oranje komt niet voor. Maar over blauw valt weinig te zeggen...