P0172, P1443 en P1181. Kopen? ;)

[chrisgroot]

P0172, P1443 en P1181. Kopen?

Dat is wel een hele slechte openingszin van een verkoper zou je zeggen, maar dit is wel een auto welke ik op het oog heb. De drie storingen kan ik zo snel alleen herleiden naar de lambda sensor (P0172 en P1881) en de EGR (P1443).

Het betreft een 1.4 uit 2000. Hij loopt verder normaal geeft de eigenaar aan.
Gezien de lage prijs en de kans dat ik dit zelf heel makkelijk kan fixen, vind ik het een aantrekkelijke deal.

Maar, wat is jullie ervaring met dergelijke codes? Ik ben niet van 'wissen en we zien wel', maar gewoon fixen. Een lampje brand niet voor niks.

[chrisgroot]

Ik kan zo snel geen 'edit' knop vinden, dus even een toevoeging:

De auto loopt koud de eerste paar seconden tot halve minuut niet lekker. Wel prima stationair, maar reageert niet lekker op het gas. Daarna is er niet veel aan de hand. Ik denk daardoor steeds meer dat het te herleiden is naar de EGR en lambdasonde.

[Peter_Audi_A2]

Op afstand diagnose geven is altijd lastig ...

Heb even over foutcodes gezocht, en P0172 geeft een aardige beschrijving van de mogelijke oorzaken: https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16556.html
Dat is een aardig lijstje ...

Mijn vraag zou zijn hoe lang het lampje al brandt en wat er al aan gedaan is om de storing te verhelpen.

[jaapje]

De Aua motoren uit 2000/2001 zijn wat gevoeliger voor een afwijkend brandstof mengsel dan de latere bby motoren. Het gevolg is wat vaker een brandend motorlampje met bijbehorende code. In dit geval zou ik mooi even doorzoeken naar een wat nieuwere A2 .Als 2 e auto wil je wel een storingsvrij vervoersmiddel hebben toch?

[chrisgroot]

Nou, deze maak ik dan storingsvrij. Ik heb nog twee auto's die we kunnen gebruiken, dus geen haast . Dan moet de cabrio maar uit de garage voor een weekje. Als ik hem voor het goede bedrag in handen kan krijgen, dan is het een leuk project met een honderdje of 6 marge.
Dan valt er nog wat te lijden. Heb ik mazzel, dan ben ik met een gereinigde EGR klaar en een nieuwe lambdasonde. Heb ik pech... dan heb ik nog iets ruimte.

Maar dit zijn dus geen veel voorkomende A2 kwaaltjes?
Ik heb bijvoorbeeld ook een 2.0TFSI (BGB) waar een paar veel voorkomende zaken al snel te fixen en identificeren zijn (N80 valve, PCV, etc...)

[jaapje]

Soms is het wat meer dan een lambda sonde vervangen . Er staat genoeg op het forum, bijv. dit:
viewtopic.php?f=14&t=8086

[Spinazie]

Mijn vraag zou zijn hoe lang het lampje al brandt en wat er al aan gedaan is om de storing te verhelpen.

Dit inderdaad. De EGR en eventueel gasklephuis, brandtoffilter, etc lijkt me een goede eerste stap om mee te beginnen. En zo is er nog wat meer "laaghangend fruit" dat met wat geduld en gezond verstand nagelopen/vervangen kan worden zonder al te veel kosten te maken. De 1.4 motor is niet heel complex wat dat betreft.

Als dit echter al door iemand is gedaan, en de auto wordt gedumpt door iemand die het niet meer ziet zitten dan zou ik er goed over nadenken of je deze uitdaging en wellicht frustratie aan wilt gaan. Al houden we hier op het forum wel van een uitdaging

[chrisgroot]

Ik heb er al naast gegrepen helaas . De storing zat er pas enkele dagen in en ging soms ook vanzelf weg. Ze kregen echter een betere inruilprijs dan ik wou geven om marge in te bouwen voor mijzelf. Dan kom ik te dicht in de buurt van auto's die op de markt zijn.