[quote="Richie2710"]stationair toerental is normaal (iets onder de 1000) etc.
[/quote]
Het viel mij op dat onze A2 (BBY) warm erg laag stationair loopt met 650 t/min (airco op econ). Nu hebben we 'm pas een week, dus veel vergelijk heb ik niet. Ik heb het gevoel dat de jouwe te hoog blijft lopen. Hoeveel is het toerental precies?
Theo heeft gelijk dat appels zich het best met appels laten vergelijken. Houd eens een aantal tankbeurten het verbruik bij: reset de dagteller, schrijf op de bon de km-stand en prik hem thuis op het prikbord. Bij de volgende bon weet je dan hoeveel km je gereden hebt (dagteller en verschil km-stand als controle) en hoeveel liter je daarvoor verbruikt hebt. Dat reken je om naar km per liter ("1 op 12") of liter per 100 km. En dat kunnen we dan echt vergelijken.
brandstof verbruik a2
-
Gerrit-Jan
- Berichten: 111
- Lid geworden op: 19 jul 2009, 21:23
bij ons is het ongeveer na 425KM 1.4 Benzine (AUA)
-
Richie2710
- Berichten: 46
- Lid geworden op: 14 jan 2010, 11:07
[quote="Romulus"][quote="Richie2710"]stationair toerental is normaal (iets onder de 1000) etc.
[/quote]
Het viel mij op dat onze A2 (BBY) warm erg laag stationair loopt met 650 t/min (airco op econ). Nu hebben we 'm pas een week, dus veel vergelijk heb ik niet. Ik heb het gevoel dat de jouwe te hoog blijft lopen. Hoeveel is het toerental precies?
Theo heeft gelijk dat appels zich het best met appels laten vergelijken. Houd eens een aantal tankbeurten het verbruik bij: reset de dagteller, schrijf op de bon de km-stand en prik hem thuis op het prikbord. Bij de volgende bon weet je dan hoeveel km je gereden hebt (dagteller en verschil km-stand als controle) en hoeveel liter je daarvoor verbruikt hebt. Dat reken je om naar km per liter ("1 op 12") of liter per 100 km. En dat kunnen we dan echt vergelijken.[/quote]
Dat van de tankbeurten bijhouden heb ik nu 5x gedaan.
5x volgetankt en tot gereden totdat het reservelampje ging branden. 1 x 280km (alleen stad), 1 x 290km (alleen stad), 1x 340km (stad en snelweg), 1x 285km (alleen stad) en 1 x 310 (stad en klein stukje snelweg)
Econ aan, ik rij gewoon normaal, geen hoge toeren etc. Stationair staat de teller op 850t/min.
Bouwjaar van mijn auto is trouwens december 2000, eigenlijk geen 2001 dus
[/quote]
Het viel mij op dat onze A2 (BBY) warm erg laag stationair loopt met 650 t/min (airco op econ). Nu hebben we 'm pas een week, dus veel vergelijk heb ik niet. Ik heb het gevoel dat de jouwe te hoog blijft lopen. Hoeveel is het toerental precies?
Theo heeft gelijk dat appels zich het best met appels laten vergelijken. Houd eens een aantal tankbeurten het verbruik bij: reset de dagteller, schrijf op de bon de km-stand en prik hem thuis op het prikbord. Bij de volgende bon weet je dan hoeveel km je gereden hebt (dagteller en verschil km-stand als controle) en hoeveel liter je daarvoor verbruikt hebt. Dat reken je om naar km per liter ("1 op 12") of liter per 100 km. En dat kunnen we dan echt vergelijken.[/quote]
Dat van de tankbeurten bijhouden heb ik nu 5x gedaan.
5x volgetankt en tot gereden totdat het reservelampje ging branden. 1 x 280km (alleen stad), 1 x 290km (alleen stad), 1x 340km (stad en snelweg), 1x 285km (alleen stad) en 1 x 310 (stad en klein stukje snelweg)
Econ aan, ik rij gewoon normaal, geen hoge toeren etc. Stationair staat de teller op 850t/min.
Bouwjaar van mijn auto is trouwens december 2000, eigenlijk geen 2001 dus
[quote="Richie2710"]Dat van de tankbeurten bijhouden heb ik nu 5x gedaan.
5x volgetankt en tot gereden totdat het reservelampje ging branden. 1 x 280km (alleen stad), 1 x 290km (alleen stad), 1x 340km (stad en snelweg), 1x 285km (alleen stad) en 1 x 310 (stad en klein stukje snelweg)
Econ aan, ik rij gewoon normaal, geen hoge toeren etc. Stationair staat de teller op 850t/min.[/quote]
Heel goed, meten is weten! (En gissen is missen... gokken is dokken... maar zover zijn we nog lang niet )
Wat nu nog van groot belang is, is hoeveel je telkens getankt hebt. Daarmee kun je het echte verbruik berekenen. Je zei 35-40 euro; met een kleine 1,50 per liter zal dat 25 liter zijn. Je verbruik is dan tussen 1:11 (9 l/100 km) en bijna 1:14 (7 l/100 km). Dat zou toch duidelijk omlaag moeten kunnen.
[quote="Richie2710"]Bouwjaar van mijn auto is trouwens december 2000, eigenlijk geen 2001 dus [/quote]
Dan is-ie van modeljaar 2001 en dan klopt 't weer!
5x volgetankt en tot gereden totdat het reservelampje ging branden. 1 x 280km (alleen stad), 1 x 290km (alleen stad), 1x 340km (stad en snelweg), 1x 285km (alleen stad) en 1 x 310 (stad en klein stukje snelweg)
Econ aan, ik rij gewoon normaal, geen hoge toeren etc. Stationair staat de teller op 850t/min.[/quote]
Heel goed, meten is weten! (En gissen is missen... gokken is dokken... maar zover zijn we nog lang niet
)Wat nu nog van groot belang is, is hoeveel je telkens getankt hebt. Daarmee kun je het echte verbruik berekenen. Je zei 35-40 euro; met een kleine 1,50 per liter zal dat 25 liter zijn. Je verbruik is dan tussen 1:11 (9 l/100 km) en bijna 1:14 (7 l/100 km). Dat zou toch duidelijk omlaag moeten kunnen.
[quote="Richie2710"]Bouwjaar van mijn auto is trouwens december 2000, eigenlijk geen 2001 dus
[/quote]Dan is-ie van modeljaar 2001 en dan klopt 't weer!
-
Richie2710
- Berichten: 46
- Lid geworden op: 14 jan 2010, 11:07
haha ok :lol:
Ik zal morgen de exacte bedragen erbij zetten, bedankt voor de info/tips, en ook voor alle reacties allemaal!
Waarschijnlijk ga ik mn A2 maar naar een Audi dealer brengen volgende week om het uit te laten zoeken, als ik het ook vergelijk met Eric en Theo, dan is het verbruik gewoon veel te hoog.
Al is het appels met peren vergelijken, zoveel mag het toch niet schelen lijkt me :?
Ik zal morgen de exacte bedragen erbij zetten, bedankt voor de info/tips, en ook voor alle reacties allemaal!
Waarschijnlijk ga ik mn A2 maar naar een Audi dealer brengen volgende week om het uit te laten zoeken, als ik het ook vergelijk met Eric en Theo, dan is het verbruik gewoon veel te hoog.
Al is het appels met peren vergelijken, zoveel mag het toch niet schelen lijkt me :?
[quote="Romulus"][quote="Richie2710"]stationair toerental is normaal (iets onder de 1000) etc.
[/quote]
Het viel mij op dat onze A2 (BBY) warm erg laag stationair loopt met 650 t/min (airco op econ). Nu hebben we 'm pas een week, dus veel vergelijk heb ik niet. Ik heb het gevoel dat de jouwe te hoog blijft lopen. Hoeveel is het toerental precies?
Theo heeft gelijk dat appels zich het best met appels laten vergelijken. Houd eens een aantal tankbeurten het verbruik bij: reset de dagteller, schrijf op de bon de km-stand en prik hem thuis op het prikbord. Bij de volgende bon weet je dan hoeveel km je gereden hebt (dagteller en verschil km-stand als controle) en hoeveel liter je daarvoor verbruikt hebt. Dat reken je om naar km per liter ("1 op 12") of liter per 100 km. En dat kunnen we dan echt vergelijken.[/quote]
Als de motor warm is draait deze stationair bij mij ook 650/700 toeren (airco in econ 1.4 benzine uit 2004) dus dat lijkt mij normaal. Ik reken regelmatig het gemiddelde uit van het verbruik. Ik zit, zal maar zeggen rond de kerk op 1 op 15,5. Lange afstanden in Nederland op de snelweg 1 op 17. lange afstanden in b.v. Duitsland 1 op 16. In Duitsland gaat er het gas dan wel wat dieper op dan in Nederland maar kom zelden boven 150 km/uur. Ik denk op een gemiddelde van 130/140 km. Ik tank de wagen helemaal vol maar dan goed vol. Zet de dagteller op nul. Als ik weer moet tanken weer helemaal vol,schrijf de km stand op van de dagteller. Bij thuiskomst deel ik de liters door de km stand dagteller. Dat is dan het gemiddelde. Als je dit regelmatig doet weet je het verbruik.
Sjors
[/quote]
Het viel mij op dat onze A2 (BBY) warm erg laag stationair loopt met 650 t/min (airco op econ). Nu hebben we 'm pas een week, dus veel vergelijk heb ik niet. Ik heb het gevoel dat de jouwe te hoog blijft lopen. Hoeveel is het toerental precies?
Theo heeft gelijk dat appels zich het best met appels laten vergelijken. Houd eens een aantal tankbeurten het verbruik bij: reset de dagteller, schrijf op de bon de km-stand en prik hem thuis op het prikbord. Bij de volgende bon weet je dan hoeveel km je gereden hebt (dagteller en verschil km-stand als controle) en hoeveel liter je daarvoor verbruikt hebt. Dat reken je om naar km per liter ("1 op 12") of liter per 100 km. En dat kunnen we dan echt vergelijken.[/quote]
Als de motor warm is draait deze stationair bij mij ook 650/700 toeren (airco in econ 1.4 benzine uit 2004) dus dat lijkt mij normaal. Ik reken regelmatig het gemiddelde uit van het verbruik. Ik zit, zal maar zeggen rond de kerk op 1 op 15,5. Lange afstanden in Nederland op de snelweg 1 op 17. lange afstanden in b.v. Duitsland 1 op 16. In Duitsland gaat er het gas dan wel wat dieper op dan in Nederland maar kom zelden boven 150 km/uur. Ik denk op een gemiddelde van 130/140 km. Ik tank de wagen helemaal vol maar dan goed vol. Zet de dagteller op nul. Als ik weer moet tanken weer helemaal vol,schrijf de km stand op van de dagteller. Bij thuiskomst deel ik de liters door de km stand dagteller. Dat is dan het gemiddelde. Als je dit regelmatig doet weet je het verbruik.
Sjors
-
Thck
- Berichten: 1171
- Lid geworden op: 07 jul 2009, 16:31
- Locatie: Zevenaar
- Motortype: (nog) geen Audi A2
Ik heb deze week noodgdwongen de tank helemaal leeg gereden (zat al reeds 32 km over het moment waarop het lampje ging branden!!! Zat in een file en kon er niet uit dus je begrijpt met dichtgeknepen billen!!
Uiteindelijk getankt en tot mijn verbazing ging er precies 30liter in!!! Let op het gaat hier dus om model 2001 met kleinere tankinhoud!
Het gemiddelde kwam hierbij op 1 op 14,5 maar dat kwam ook doordat ik met deze tankinhoud veel stadswerk had gedaan, viel mij uiteindelijk tocg nog mee.
Theo
Uiteindelijk getankt en tot mijn verbazing ging er precies 30liter in!!! Let op het gaat hier dus om model 2001 met kleinere tankinhoud!
Het gemiddelde kwam hierbij op 1 op 14,5 maar dat kwam ook doordat ik met deze tankinhoud veel stadswerk had gedaan, viel mij uiteindelijk tocg nog mee.
Theo
Daar we niets aan de wagen kunnen vinden (gaat soms niet in een versnelling), hebben we besloten dat ik hem maar eens een poosje mee neem. Dit wil zeggen voornamelijk snelweg en geen file's! Met de A2 heb ik 1:18,46 gehaald, dus ik ben benieuwd. Vandaag ga ik tanken en vervolgens meten. Let wel; het is een diesel .
.