Backfire, of roet wegens terugslag in de inlaat kan zware vervuiling opleveren bij elke auto.
Vooral bij heel veel File rijden en stadsverkeer komt dit vaak voor.
Elke auto, Benzine of Diesel kan dit overkomen.
Een auto met LMM, de Lucht Massa Meter heeft gloeispiraal, en vooral LPG voertuigen plofte dit kanaal wel eens hierdoor als deze te dicht op de motor geplaatst is.
Een LPG inbouw bedrijf heeft vele draden verlengt en die verplaatst om die reden.
Maar als je een klein beetje remmen reiniger in stationair draaiende motor spuit, dat loste de roet aanslag ook op, en zonder luchtfilter komt dat via je Katalysator en uitlaat er dan uit.
Na elk klein beetje rem reiniger zal toerental omhoog gaan en weer terug.
Wel moet je dit bij goed warme motor doen.
Maar nooit teveel, het kan fout gaan.....
Ik zie walnoot afval er op stoken niet zitten... een soort stralen met zachte doppen?
En voordeel van mijn manier is dat Gasklephuis en ERG klep + dunne kanaaltje ook beetje schoon worden.
Door dit niet in 1x maar over 5x te doen kan de motor zelf bij regelen en is aan de computer ook niet nodig.
Na 5 weken en 6x beetje inspuiten is je dure Action busje leeg en motor schoon met nihil kosten!
Met de ook bij Action te koop zijnde USB OTG kabel camera zie je hoe vuil dit is en kun je 60cm diep kijken als de motor uit staat.
Het nadeel van elke keer beetje minder vuil voel je niet echt gelijk verschil....
Maar je miste wel de hoge factuur voor reinigen en afregelen aan de computer die vele honderden Euro's koste....
Mijn Budget Methode die bij teveel spuiten brandgevaarlijk is !!!! zorgde bij beetje spuiten voor gasklep, inlaat kanaal en EGR schoon worden...
Alleen nooit in 1 dag proberen toe doen!
Dan zit je Katalysator vol of roetfilter en motor is ontregeld en zal heel beroerd gaan lopen.
Dan mag je naar garage aan de Computer of rij je enkele weken heel beroerd!
Net als jou vervuiling nu 15~21 jaren oude zooi is moet je ook zo traag reinigen!
En als ze roepen; Doe maar meer, hij loopt al iets beter, dan weigerde ik!
En als je geen 200.000Km maar 400.000 km hebt gereden?
Dan mag je dit geen 5 maar 10 weken lang herhalen!
En dan nog iets, mensen die maar erg weinig Km maken?
Die doe ik niet in 5 weken maar 5 maanden... want bij 5000 km of minder zoals enkele leden hier melden als je keek naar aankoop in 2013 en huidige stand?
Maar dure WALNUT? Nutteloos duur! Maar dat werkte ook wel....is bewezen.
En wat komt er in jou Katalysator?
Die is niet voor flinke lading gemalen doppen roetafval gemaakt die in de motor kwam
en verbrand moest worden!
En deze WALNUT(teloos?) behandeling komt niet in EGR deel volgens mijn!
Spuitje van de Action, mijn huiswinkel met leuke verkoopsters!
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
WALNUT BLASTING / GRANULAAT 
