Remtrommels en -schoenen vervangen op een 1.2 TDI

[Ticcie]

Ik zie nog niet helemaal t probleem om m even te laten maken bij en lokale garage of onderdelengrossier. Als ik kijk naar de link van Spinazie hierboven, dan lijkt t toch een normaal stukje remleiding met 2 nippels??

Neem de oude leiding mee en ze maken zo een nieuwe leiding, mochten het speciale nippels zijn, dan kunnen ze die evt herbruiken. Maar dat is normaal gesproken niet nodig. Kost je max iets van 20 euro schat ik in. En laat je meteen de andere kant ook doen ;-)

En nu meteen de andere zijde vd remleiding in de kruipolie zetten, zodat je m daar wel los krijgt zonder al te veel gezeur. Een goede remnippel sleutel is hiervoor wel noodzakelijk.

[Meepo]

Nou, daar zeg je me ook wat. Dat was nog niet bij me opgekomen maar klinkt als een prima idee. Zal er eens even een in de buurt bellen.

[Meepo]

Ticcie, je had gelijk. Thanks! Een garage in de buurt kan het segment van de remleiding voor 3 á 4 tientjes namaken. De rechter kant raak ik nog even niet aan, tenzij het echt een no go is om de remcilinder niet te vervangen als je de schoenen en trommel doet.

[Meepo]

Hij past, nu nog zien of hij niet lekt.

[Ticcie]

Top! Als al t schroefdraad goed schoon is en je draait ze voldoende aan, dan zou t prima moeten gaan. Erna alles even goed droogmaken en flink op je pedaal douwen: als t dan nog droog is, dan is t goed

[toutdroit]

Top! Als al t schroefdraad goed schoon is en je draait ze voldoende aan, dan zou t prima moeten gaan. Erna alles even goed droogmaken en flink op je pedaal douwen: als t dan nog droog is, dan is t goed

+ het rempedaal moet ook 'hard' zijn als er flink op het pedaal wordt gedrukt, hard = niet sponzig.

[eekhoorntje]

Ik zie mooie Zwarte en blacke koper!

Zelf denk ik aan Tectyl maar verfje en de leiding gaat langer mee en zal niet weg rotten!
Of is er ooit teveel verf op de nippel gesmeerd waardoor deze niet los ging?

[Meepo]

Nou, de remschoenen en trommel zitten. Samen met een nieuwe remcilinder en achterste remleiding. Gaat natuurlijk net wat minder makkelijk zonder de wielnaaf er af te halen.. Ik heb door het ontluchtingsnippel iets van 150ml remvloeistof laten stromen door iemand op de rem te laten trappen. Eerst kwam er alleen lucht uit, daarna wat vloeistof met bellen, en daarna enkel vloeistof. Volgens plan dus.

Echter, het rempedaal heeft nu geen enkele druk. Met wat pompen ontstaat er wel kort wat druk, maar ik ben dus nog niet klaar met de reparatie. Op internet lees ik verschillende dingen. Bijvoorbeeld: eerst pompen, dan rempedaal ingedrukt houden, dan ontluchtingsnippel openen en sluiten. Maar elders ook dat er eerst via VCDS groep 03 basisinstellingen voor de abs doorlopen moeten worden. Of moet ik alle vier de remleidingen onluchten omdat het systeem een tijdje 'open' is geweest? Rechtsachter heb ik ook een beetje door laten lopen, daar kwam geen lucht uit. Zou de lucht nog verder in het systeem zitten en moet hij nog een stuk langer doorlopen?

Iemand een goed idee waar mee nu te beginnen?

[Ticcie]

Hoe heb je nu ontlucht dan? Het principe is zoals je hierboven uitlegt, dus je trapt op het pedaal, houdt m vast - dan ontluchtingsnippel open, zodat er remvloeistof en lucht ontsnapt.
Dan weer dichtdraaien en dan pas je pedaal weer loslaten! Als je het pedaal eerder loslaat, dan zuig je lucht je systeem in….

Vcds hoef je hier in principe niet voor te gebruiken, dat is om je abs pomp ook te ontluchten.

[Spinazie]

Remvloeistof ook bijgevuld?